新能源汽車加速速普及 2021充電樁行業(yè)布局現(xiàn)狀及市場投資空間預(yù)測

• 2021年7月31日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 380 18
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隨著我國碳中和目標(biāo)的確立，新能源汽車推廣的步伐會(huì)來越快，新能源汽車加速速普及。機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來我國新能源汽車保有量將在2025年達(dá)到1600萬輛，2030年達(dá)到5200萬輛。作為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，政府明確表明要在未來達(dá)到車樁比1∶1，不管新能源汽車數(shù)量再大，充電

近年來，在政策和市場雙重作用下，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在國內(nèi)充電樁市場中，擁有公共類充電樁數(shù)量排名前十的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。 其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多，增長較為迅速。未來充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景如何?

2021充電樁行業(yè)布局現(xiàn)狀及市場投資空間預(yù)測

我國充電樁行業(yè)與新能車同時(shí)起步，作為配套的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁建設(shè)必定存在提前建設(shè)的問題。2015年開始充電樁進(jìn)行了短期規(guī)模擴(kuò)張，2016年我國公用充電樁保有量達(dá)到14萬個(gè)，同比增速高達(dá)180%，擴(kuò)張過快而造成產(chǎn)能過剩。隨著近幾年新能源車保有量的迅速增長，充電樁結(jié)束了產(chǎn)能過剩的階段，作為新基建的重要一環(huán)，充電樁假設(shè)迎來投資加速，2019年我國公用充電樁保有量達(dá)51.6萬個(gè)，同比增速72%，增速持續(xù)加快。2020年產(chǎn)能利用率達(dá)到73.15%。

截止2021年5月底，全國共計(jì)187.0萬臺(tái)充電樁。國內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來我國將會(huì)刻不容緩地發(fā)展新能源汽車，新能源汽車保有量地穩(wěn)步增長將會(huì)促進(jìn)充電樁需求地?cái)U(kuò)大。

同時(shí)，近幾年，中國充電樁的進(jìn)口、自有比例逐步提升，國產(chǎn)量越來越高，目前我國充電設(shè)備行業(yè)的壁壘較低，產(chǎn)品差異化程度較低，隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入充電樁行業(yè)，市場競爭加劇，壓縮了行業(yè)的盈利空間。

到2019年年底電動(dòng)車充電樁主要集中在北京上海等大城市。一是因?yàn)橛捎谠诖蟪鞘邢夼频那闆r下，電動(dòng)汽車的銷量會(huì)隨之增加;二是電動(dòng)車一般是家庭的第二輛車，一二線城市生的汽車普及率較高，部分消費(fèi)者會(huì)選擇電動(dòng)汽車作為家庭的第二輛車;三是當(dāng)?shù)氐恼畬?duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼和充電樁建設(shè)的支持力度遠(yuǎn)大于二三線城市;四是一線城市的諸多電動(dòng)車主沒有獨(dú)立的停車位，因此使用充電樁是剛需。目前，北京、上海、深圳等城市已經(jīng)建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。上海計(jì)劃到2020年充電樁規(guī)模達(dá)到至少達(dá)到21萬個(gè)，涵蓋住宅、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、公交、物流、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)方面。

充電樁產(chǎn)品產(chǎn)能情況分析

圖表：2017-2020年充電樁產(chǎn)品產(chǎn)能利用率

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

備注：產(chǎn)能是生產(chǎn)產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率是實(shí)際生產(chǎn)與產(chǎn)能的比值

目前，國內(nèi)最大的充電樁制造基地開合科技充電樁項(xiàng)目落戶峰峰。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)收益可行性強(qiáng)，市場潛力巨大，在促進(jìn)新能源充電樁產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有效滿足當(dāng)前市場需求的同時(shí)，將大力提升峰峰制造業(yè)水平，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。充電樁項(xiàng)目投資19億元，占地106畝，規(guī)劃建設(shè)科研中心一座，辦公樓一座，電控生產(chǎn)車間三座，充電樁組裝車間三座，物流調(diào)配區(qū)域及倉庫各一座，建成后將實(shí)現(xiàn)“倉運(yùn)配一體化”的布局。

隨著我國碳中和目標(biāo)的確立，新能源汽車推廣的步伐會(huì)來越快，新能源汽車加速速普及。機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來我國新能源汽車保有量將在2025年達(dá)到1600萬輛，2030年達(dá)到5200萬輛。作為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，政府明確表明要在未來達(dá)到車樁比1∶1，不管新能源汽車數(shù)量再大，充電樁數(shù)量也要達(dá)到相應(yīng)數(shù)量。未來我國充電樁市場投資前景如何?

想了解更多充電樁行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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