隨著技術(shù)進(jìn)步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動汽車進(jìn)入發(fā)展新階段，純電動汽車產(chǎn)銷量將進(jìn)一步增長，汽車半導(dǎo)體市場需求也將不斷攀升。
隨著技術(shù)進(jìn)步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動汽車進(jìn)入發(fā)展新階段，純電動汽車產(chǎn)銷量將進(jìn)一步增長，汽車半導(dǎo)體市場需求也將不斷攀升。
汽車半導(dǎo)體主要通過涉及技術(shù)的不同以及器件進(jìn)行分類，其中按照涉及技術(shù)的不同主要分為功率 IC、IGBT、CMOS、SOC等。按照器件分類，可分為MCU、ASIC、ASSP、模擬器件、分立元件、存儲器、 微型器件。光電子以及傳感器等。
德國芯片制造商英飛凌近日發(fā)布第三財季的財報，在當(dāng)季該公司收入達(dá)到27.2億歐元，這比去年同期的21.7億歐元增長了25%。不過這種增長很大程度上是由于該公司去年的四月份開始合并Cypress財務(wù)報表所致。
新冠病毒疫情的流行，大大限制了2020年的全球汽車消費(fèi)能力，從而壓縮了對汽車芯片的需求。英飛凌在2020財年比2019財年丟失了一半以上的收入和凈利潤。
目前，汽車產(chǎn)業(yè)對于芯片的需求十分強(qiáng)勁，后者的短缺已成汽車產(chǎn)業(yè)瓶頸。德國汽車管理局表示，由于芯片短缺導(dǎo)致許多車型供應(yīng)受限，今年7月份該國的新車注冊量下跌了四分之一。中國的本土車企同樣在遭遇缺芯之痛，蔚來等車企都曾因此而停產(chǎn)。
汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略分析
自2010年以來，成熟的原始設(shè)備制造商和初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)在自動駕駛能力方面投資了1060億美元。其中大部分資金用于增強(qiáng)高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，該系統(tǒng)可處理制動、物體檢測和其他關(guān)鍵車輛功能。許多原始設(shè)備制造商也在設(shè)想有一天，全自動駕駛可以從試點(diǎn)轉(zhuǎn)向主流，盡管開發(fā)時間表不斷變化且批準(zhǔn)日期不確定。
汽車和半導(dǎo)體公司都必須了解未來新的自動駕駛技術(shù)對芯片需求的影響。一級供應(yīng)商還必須重新評估其能力和產(chǎn)品，以確保其產(chǎn)品保持相關(guān)性。預(yù)計到2030年，自動駕駛芯片(用于啟動自動駕駛汽車功能的芯片)有望產(chǎn)生290億美元的收入，但是該領(lǐng)域的市場風(fēng)險很高。
今年以來，整個形勢確實(shí)跌宕起伏，但是今年的收成總體還是好的，相對于世界的汽車產(chǎn)業(yè)大幅下降的情況下，中國汽車產(chǎn)業(yè)能基本保持相對的穩(wěn)定，特別是在新興領(lǐng)域有很好的發(fā)展，應(yīng)該說實(shí)屬不易。
預(yù)計到2030年，一輛智能電動汽車的電子元器件成本將會占到整車成本的50%。與之相對應(yīng)，2019年汽車半導(dǎo)體市場約為400億美元，2040年將有望達(dá)到2000億美元，年均復(fù)合增長率高達(dá)7.7%。有專家預(yù)計，2025年汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模有望超過1000億美元，占全球半導(dǎo)體市場規(guī)模的比例有望達(dá)到15%。
汽車半導(dǎo)體行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車半導(dǎo)體未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車半導(dǎo)體行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究。預(yù)測未來汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的市場前景，尋找汽車半導(dǎo)體行業(yè)的投資商機(jī)。汽車半導(dǎo)體行業(yè)報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了汽車半導(dǎo)體行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為汽車半導(dǎo)體企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
欲了解汽車半導(dǎo)體行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國汽車半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。
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