近日，新能源汽車結(jié)束前期連續(xù)上漲趨勢，進入震蕩調(diào)整區(qū)間。昨天甚至沖上了微博熱搜，足以看出現(xiàn)在市場對新能源的關(guān)注熱情非常高。
近日，新能源汽車結(jié)束前期連續(xù)上漲趨勢，進入震蕩調(diào)整區(qū)間。昨天甚至沖上了微博熱搜，足以看出現(xiàn)在市場對新能源的關(guān)注熱情非常高。那么，新能源為何大跌?有人認為這次大跌是因為周末蔚來汽車事故，有人認為與寧德時代上周五定增580多億和電池個股恩捷股份巨量解禁有關(guān)。其實，短期回調(diào)是市場的正?，F(xiàn)象。投資新能源的長期邏輯依舊不變，政策面對于新能源及其細分領(lǐng)域的支持力度不減。市場人士表示，長期看，目前新能源行業(yè)處在爆發(fā)初期，與“碳中和”相關(guān)的能源替代仍然會是我國未來幾十年的發(fā)展主線之一。
新能源后市是否看好?此前我國提出2030年“碳達峰”，2060年“碳中和”，即是大力發(fā)展新能源的一個重要信號。可再生能源中風(fēng)、水、光、核電等在加快發(fā)展替代化石能源。在使用端，交通運輸是化石能源最大的使用形式，因此新能源車的發(fā)展也是不容爭辯。車市向新能源化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識，不少企業(yè)都在向新能源行業(yè)轉(zhuǎn)型。
官方數(shù)據(jù)顯示2021年7 月新能源汽車銷量已超去年全年，滲透率突破 10%。據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測，2021 年國內(nèi)新能源汽車銷量目標或?qū)⑦_到 220 萬輛。
多重因素影響，一方面是汽車尾氣排放政策的日趨嚴苛，一方面是新能源汽車市場的加速成熟。新能源汽車的爆發(fā)，與近年來各國密集出臺的碳中和計劃刺激有關(guān)。新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨，在“碳中和”發(fā)展趨勢下，能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化將帶來大量投資機會，新能源車板塊將充分受益于“碳中和”目標帶來的政策利好。
據(jù)悉，新能源依舊還在風(fēng)口。未來幾年新能源行業(yè)的發(fā)展前景非常好，市場需求大，其核心受益的公司市場表現(xiàn)不俗。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、自動駕駛等新興技術(shù)的到來，未來新能源賽道是否會有驚喜，值得期待。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。
新能源車轉(zhuǎn)型早已成為國家關(guān)注的重點。中國作為全球第一大碳排放經(jīng)濟體，也面臨著不小的國際壓力。而作為傳統(tǒng)化石能源的替代，新能源將大勢所趨，新能源汽車在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中占有舉足輕重的地位。在“十四五”規(guī)劃開局之年，新能源汽車的發(fā)展提升到了新的高度。在未來的15年中，新能源車對傳統(tǒng)燃油車的替代將會勢不可擋。2021年將成為實至名歸的新能源車元年。
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2021-2026年中國新能源行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
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