DigiTimes的一份新報道稱，蘋果將接觸豐田公司，商討成為其汽車產(chǎn)品的供應商之一，以在2024年之前量產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。
DigiTimes的一份新報道稱，蘋果將接觸豐田公司，商討成為其汽車產(chǎn)品的供應商之一，以在2024年之前量產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。路透社此前曾報道稱，蘋果正在開發(fā)一種新的電池設計，有可能“從根本上”降低電池成本并增加車輛的續(xù)航里程。一位接受路透社采訪的人士將蘋果的monocle電池技術描述為下個時代的產(chǎn)品，并表示它類似于“你第一次看到iPhone的感覺”。
其實，早在2014年就有蘋果造車的傳聞，據(jù)悉蘋果公司當時啟動了一項名為“Titan”的大型電動汽車項目。根據(jù)參與蘋果自動駕駛汽車項目的員工透露，該項目由于研發(fā)方向總是不斷調(diào)整，發(fā)展計劃又不夠明確，導致一些開發(fā)人員對于項目前景失去了信心，最終選擇了離職。
蘋果的造車夢也在幾年的時間消耗殆盡，在2016年甚至有傳聞稱，蘋果將要放棄造車計劃，而是轉(zhuǎn)向自動駕駛技術。不過現(xiàn)在隨著新能源汽車的大火，蘋果的造車計劃又開始浮出水面。
據(jù)初步統(tǒng)計，今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛，同比增長124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達到20%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措?！笆奈濉逼陂g，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領域加快實現(xiàn)自立自強。
目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(2021)指出，2020年汽車市場總體保持穩(wěn)定，銷量2531萬輛，同比下降1.9%，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。受新冠肺炎疫情的影響，美國、日本、德國汽車銷量分別為1445萬輛、460萬輛、327萬輛，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中國為全球汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展作出了積極貢獻。
在新能源汽車方面，2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚，產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
預計未來5年，電動汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，今年國內(nèi)汽車市場整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車銷售將超過200萬臺，增長46%。
想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。
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