中國自主式導航系統(tǒng)達世界頂尖水平 慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)供需分析

• 2021年10月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 223 6
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慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。

慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法，該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導航系統(tǒng)能實時、準確地測量位置、加速度及轉動量(角度、角速度)等信息，是唯一可輸出完備六自由度數(shù)據(jù)的設備。因中國部隊正在進行國防現(xiàn)代化建設，軍用慣性導航更新?lián)Q代需求旺盛，且在未來-段時間內(nèi)都將保持高需求態(tài)勢，此外，中國無人機(百億級市場)及無人駕駛(萬億級市場)行業(yè)發(fā)展迅速。在下游軍用市場和民用市場的雙重刺激下，2019至2020年中國慣性導航行業(yè)市場規(guī)模(按銷售額統(tǒng)計)從172.7億元人民幣增長至206.7億元人民幣，年復合增長率將達19.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場供需格局研究預測報告》分析顯示

公開資料可知，慣性導航是一種全新的精確導航方式，其原理非常獨特，就是不依賴外部信息也不向外輻射能量，而主要是利用慣性敏感元件、基準的位置信息和核定的方向信息等進行自主導航的新模式。慣性導航具備抗干擾能力強、戰(zhàn)場適應能力高等突出優(yōu)勢也是世界主要軍事強國競相搶占的制高點。

慣性導航的核心是慣性器件，其主要誤差源就來自于此。中國利用先進控制技術、微電子和計算機技術等研制的慣性器件已經(jīng)具備了確保高端軍備導航精度的能力。另外中國已經(jīng)突破激光陀螺等戰(zhàn)略前沿技術，在該領域可謂是領跑世界。目前中國基于慣性測量元件和導航計算機構成的捷聯(lián)慣導多功能自主式導航系統(tǒng)，在隱蔽性、抗干擾能力等關鍵指標上都達到了世界頂尖水平。

慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)供需分析

圖表：2018-2020年中國慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：2018-2020年中國慣導行業(yè)產(chǎn)品供需情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

從行業(yè)統(tǒng)計供需數(shù)據(jù)來看，當前國內(nèi)慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)處于供不應求的狀態(tài)，市場存在一定的缺口，行業(yè)存在較大的發(fā)展機會。

想要了解更多慣性導航系統(tǒng)測試設備行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統(tǒng)測試設備市場供需格局研究預測報告》。

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