中國汽車制造設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 2021年10月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1428 94
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汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè)。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術(shù)。

中國汽車制造設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè)。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術(shù)。汽車零件包括大至地板，小至螺釘?shù)葦?shù)千個不同的部件。實際的汽車生產(chǎn)過程是由若干不同的專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)合作完成的。為了經(jīng)濟地、高效率地制造汽車，這些專業(yè)生產(chǎn)廠(車間)按產(chǎn)品的協(xié)作原則組織生產(chǎn)、分工合作。一般來說，發(fā)動機、變速器、車軸、車身等主要總成由本企業(yè)自己制造，而輪胎、玻璃、電器、車身內(nèi)飾件與其他小型零部件等， 多靠協(xié)作，由外面專業(yè)廠生產(chǎn)。

在智能制造技術(shù)賦能下，我國智能制造水平不斷提升，使得智能制造應用范圍與應用程度不斷提升。其中，汽車制造業(yè)智能制造應用水平高于全國平均水平，二級、三級行業(yè)占比位居全國首位，表明汽車制造業(yè)智能制造能力水平保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

智能制造離不開智能裝備的支撐，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主要包括機器人與增材設(shè)備制造、重大成套設(shè)備制造、智能測控裝備制造、其他智能設(shè)備制造和智能關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件制造等，以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、智能化、高效化。

當前，我國裝備制造業(yè)總產(chǎn)值躍居世界第一，已進入到世界裝備制造業(yè)大國行列，但是與美國、德國、日本等裝備制造業(yè)強國相比，我國裝備制造業(yè)綜合競爭力還亟待提高。

智能制造裝備的核心零部件主要包括傳感器、減速器、控制器、伺服電機等，中國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件相關(guān)核心技術(shù)積累和自主生產(chǎn)能力較弱。

在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，各大汽車廠商持續(xù)加大新能源汽車的投入力度，我國新能源汽車產(chǎn)量快速增加，新能源汽車連接器市場發(fā)展迅速。2020年傳統(tǒng)汽車連接器市場規(guī)模為596.5億元，占汽車連接器總規(guī)模的92.6%;新能源汽車連接器市場規(guī)模為47.8億元，占汽車連接器總規(guī)模的7.4%。

近年來，國際知名連接器企業(yè)紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國，擴大了國內(nèi)連接器市場規(guī)模，迅速提高了連接器制造的整體水平，但同時也加劇了國內(nèi)連接器行業(yè)的市場競爭。連接器應用領(lǐng)域十分廣泛，國內(nèi)主要連接器企業(yè)通常會涉獵多個連接器應用領(lǐng)域。國內(nèi)汽車連接器主要企業(yè)包括立訊精密、勝藍科技、長盈精密、徠木股份、康尼機電等。

由于汽車制造對產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性、規(guī)?；蟾撸瑧弥悄苎b備進行生產(chǎn)制造可以提高精準度及產(chǎn)品穩(wěn)定性跟質(zhì)量，減少生產(chǎn)風險，因此智能制造裝備在汽車制造行業(yè)得到廣泛應用。根據(jù)IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全球工業(yè)機器人銷量比2017年增加6%，達42.2萬臺。其中，汽車制造行業(yè)機器人占工業(yè)機器人總銷量近30%，2018年全球工業(yè)機器人的銷量在亞洲的增長率為1%，其中中國與韓國略有下滑，日本市場卻有顯著增加。根據(jù)IFR預測，

2022年全球工業(yè)機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業(yè)機器人占工業(yè)機器人三分之一計算，2022年汽車工業(yè)機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發(fā)展，汽車智能制造裝備市場規(guī)模將進一步擴大。

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