“十四五”規(guī)劃綱要對(duì)交通運(yùn)輸提出了多項(xiàng)任務(wù)要求，涉及交通運(yùn)輸發(fā)展的方方面面，并設(shè)立專節(jié)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)行了部署，涵蓋了綜合交通運(yùn)輸通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐的建設(shè)，城市群都市圈、農(nóng)村交通發(fā)展以及運(yùn)輸服務(wù)提升、運(yùn)輸市場(chǎng)改革等方面。
前三季度中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)官方數(shù)據(jù)出爐
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站最新消息，交通運(yùn)輸部發(fā)布前三季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。前三季度受去年同期基數(shù)較高、極端天氣、疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素疊加影響，部分指標(biāo)兩年平均增速較上半年有所放緩，但與疫情前相比，總體仍保持在合理區(qū)間。
在交通固定資產(chǎn)投資方面，前三季度，完成交通固定資產(chǎn)投資25632億元，同比增長(zhǎng)2.0%，兩年平均增長(zhǎng)5.9%，其中三季度兩年平均增長(zhǎng)3.9%、增速較上半年放緩3.2個(gè)百分點(diǎn)。完成公路投資18657億元，同比增長(zhǎng)4.9%;完成水路投資1049億元，同比增長(zhǎng)16.8%。
在營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量方面，前三季度，完成貨運(yùn)量383.0億噸，同比增長(zhǎng)16.8%，兩年平均增長(zhǎng)6.3%，其中三季度兩年平均增長(zhǎng)4.7%、增速較上半年放緩2.5個(gè)百分點(diǎn)。完成公路貨運(yùn)量288.2億噸，同比增長(zhǎng)19.8%;完成水路貨運(yùn)量60.1億噸，同比增長(zhǎng)10.0%。
圖片來源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)
在營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量方面，前三季度，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量64.6億人，同比下降5.1%，兩年平均下降30.4%，其中三季度兩年平均下降33.0%、降幅較上半年擴(kuò)大3.8個(gè)百分點(diǎn)。完成公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量39.2億人，同比下降20.2%;完成水路客運(yùn)量1.3億人，同比增長(zhǎng)23.7%。
圖片來源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)
交通運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
“十四五”規(guī)劃綱要對(duì)交通運(yùn)輸提出了多項(xiàng)任務(wù)要求，涉及交通運(yùn)輸發(fā)展的方方面面，并設(shè)立專節(jié)對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)進(jìn)行了部署，涵蓋了綜合交通運(yùn)輸通道、網(wǎng)絡(luò)、樞紐的建設(shè)，城市群都市圈、農(nóng)村交通發(fā)展以及運(yùn)輸服務(wù)提升、運(yùn)輸市場(chǎng)改革等方面。
世界上存在著兩種交通體系，一種是客運(yùn)為主的交通體系，稱為“客運(yùn)型”;另一種是以貨運(yùn)為主的交通體系，稱為“貨運(yùn)型”。從世界交通運(yùn)輸發(fā)展的歷史看，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，從“貨運(yùn)型”交通體系發(fā)展到“客運(yùn)型”交通體系是必然的規(guī)律。
但是，對(duì)于每種運(yùn)輸方式來說，仍然有一個(gè)提高速度的問題。各種運(yùn)輸方式的高速化已經(jīng)成為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。我國(guó)在交通運(yùn)輸方面一直大力倡導(dǎo)提速，高鐵和高速公路的大量修建都是這一倡議的結(jié)果?？梢灶A(yù)見，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的提速仍然是大勢(shì)所趨。
2021年交通運(yùn)輸行業(yè)將加快推動(dòng)智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進(jìn)智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，推動(dòng)智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應(yīng)用。
想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。
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