11月18日，京東集團(tuán)發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。京東集團(tuán)2021年第三季度總收入達(dá)2187億?元，值得注意：京東物流2021年第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比由盈轉(zhuǎn)虧，經(jīng)營(yíng)虧損7.27億元，去年同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)8354.9萬(wàn)元。
京東集團(tuán)三季度凈虧28億元
11月18日，京東集團(tuán)發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)。京東集團(tuán)2021年第三季度總收入達(dá)2187億元，其中商品收入占比85%達(dá)1860億元，較2020年同期增加22.9%，服務(wù)收入占比15%達(dá)327億元，較2020年同期增加43.3%。京東商品收入主要分為電子產(chǎn)品及家用電器商品收入、日用百貨商品收入，2021年第三季度，京東日用百貨商品收入在商品收入中占比實(shí)現(xiàn)提升，達(dá)751億元，同比增長(zhǎng)29.37%。
值得注意：京東物流2021年第三季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比由盈轉(zhuǎn)虧，經(jīng)營(yíng)虧損7.27億元，去年同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)8354.9萬(wàn)元。京東新業(yè)務(wù)則經(jīng)營(yíng)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至20.73億元，去年同期經(jīng)營(yíng)虧損12億元。京東介紹，截至2021年9月30日，京東物流已經(jīng)運(yùn)營(yíng)約1300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，從去年三季度末以來(lái)，一年間增加了約500個(gè)倉(cāng)庫(kù)。
隨著電商行業(yè)的火爆，人們對(duì)與電商物流的需求不斷增加，據(jù)我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，2017年，全國(guó)網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)32.2%，增速較上一年提高了6個(gè)百分點(diǎn)。其中，實(shí)物商品的網(wǎng)上零售額達(dá)到5.48萬(wàn)億元，增長(zhǎng)28%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為15%，比上一年提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。
電商物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)
電商物流行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了人們消費(fèi)水平的提高，隨著人們生活水平的不斷提高，線上消費(fèi)搭配電商物流的便捷性受到了人們的青睞。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年物流運(yùn)行沿著穩(wěn)步復(fù)蘇軌跡行進(jìn)，主要總量指標(biāo)高于疫情之前水平。社會(huì)物流總需求趨穩(wěn)，上半年社會(huì)物流總額150.9萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)15.7%，初步預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額全年增長(zhǎng)在9-10%。
上半年電商物流運(yùn)行指數(shù)中，總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均值為127.4點(diǎn)和125.1點(diǎn)，反映出電商物流總需求和農(nóng)村物流需求訂單量增長(zhǎng)均超過(guò)25%。隨著電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，電商物流行業(yè)市場(chǎng)不斷壯大，作為依附與于電子商務(wù)的行業(yè)，國(guó)內(nèi)電商的高速發(fā)展成為電商物流行業(yè)發(fā)展的重要推力。
國(guó)內(nèi)電商高速發(fā)展的同時(shí)，海外電商業(yè)也迎來(lái)機(jī)遇期。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了31.1%，其中出口1.12萬(wàn)億元，增長(zhǎng)40.1%，進(jìn)口0.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)16.5%。今年上半年，跨境電商保持了28.6%的高速增長(zhǎng)至8867億元，其中出口增速44%至6036億元。
中國(guó)物流企業(yè)紛紛入局，并加大對(duì)海外基礎(chǔ)設(shè)施的投資?？缇畴娚汤顺眳R聚成大江大河，時(shí)代給了中國(guó)物流企業(yè)小船變巨輪的機(jī)會(huì)。跨境電商成為中歐貿(mào)易增長(zhǎng)的新引擎。雖然國(guó)內(nèi)和國(guó)際的港口、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施可以復(fù)用，但新的貿(mào)易鏈條一方面需要對(duì)已有設(shè)施重新調(diào)配使用權(quán)，另一方面則需要增加投資。
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