城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢如何 城市軌道交通建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和市場競爭格局分析

• 2021年12月1日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 227 6
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據(jù)了解，城市軌道交通已不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

據(jù)了解，城市軌道交通已不再單單以發(fā)展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設(shè)速度，科學(xué)技術(shù)的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發(fā)展時期，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，并開始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2020年中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，在建項目的可研批復(fù)投資累計45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。2020年當(dāng)年，共有8個城市新一輪城軌交通建設(shè)規(guī)劃或規(guī)劃調(diào)整獲國家發(fā)改委批復(fù)并公布，獲批項目中涉及新增線路長度587.9公里，新增計劃投資4709.8億元。

城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢如何

中國城鎮(zhèn)居民人口總數(shù)在以每年3.4%的速度增長，與此同時，民用汽車擁有量的年平均增速則達到了16.0%，這意味著中國的城市交通狀況正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。相比于其他的公共交通工具，城市軌道交通具有大運量、低能耗、高速度等優(yōu)勢，這讓城市軌道交通逐漸備受關(guān)注。

預(yù)測到2020年我國城市人口將超過87000萬人，預(yù)計到2025年將超過95000萬人。城市人口的快速積累和增長是促進城軌交通建設(shè)的關(guān)鍵因素，預(yù)計未來五年內(nèi)我國主要城市軌道交通仍有較大市場空間。

當(dāng)前，我國核心城市群的交通設(shè)施建設(shè)還遠未達到飽和的狀態(tài)。從建設(shè)規(guī)劃的角度看，長三角、粵港澳、成渝等核心城市群的軌道交通類固定資產(chǎn)投資未來仍有望保持較高水平。例如，江蘇省2018年末發(fā)布《沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025)》，涉及新建980公里城際鐵路(其中718公里高鐵)，而江蘇省2018年末高鐵運營里程不到900公里，新建空間較大。

2020年8月，國鐵集團發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出到2035年，實現(xiàn)全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬以上人口城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬以上人口城市實現(xiàn)高鐵覆蓋。據(jù)國鐵集團(未上市)，2019年末我國鐵路運營里程13.9萬公里，其中高鐵里程3.5萬公里，2004-2019年16年間，我國鐵路累計通車?yán)锍虨?.6萬公里，高鐵實現(xiàn)從無到有的突破，2020-2035年的未來16年間，按照規(guī)劃，我國鐵路仍需累計通車6.1萬公里左右，其中高鐵3.5萬公里左右。從鐵路里程來看，未來16年的鐵路建設(shè)強度與過去16年不會有很大差別，在這樣的建設(shè)強度下，未來16年的鐵路投資大概率較過去16年有一定增長。鐵路建設(shè)在十四五、十五五階段仍有望保持較高強度，總體投資強度或較十三五有一定增長。

《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區(qū)編制都市圈軌道交通規(guī)劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。

城市軌道交通建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和市場競爭格局分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

目前，已有39個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院審批，另外有數(shù)個城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經(jīng)濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

未來城軌審批或?qū)⑦M一步趨嚴(yán)

中國城軌行業(yè)人士近日透露，“十四五”期間，國家發(fā)改委將進一步細化城軌審批條件，不受理不具備條件的城市和一般地級市的首輪建設(shè)規(guī)劃;同時規(guī)定開通運營三年后客流不達標(biāo)的，不能上報新一輪建設(shè)規(guī)劃。這預(yù)示著，未來城軌審批或?qū)⑦M一步趨嚴(yán)。對于低運量軌道交通項目，上述人士稱，原則上低運量軌道交通項目直接工程投資，也就是工程費用和車輛購置費，不得超過1億元/公里，初期客流強度不得低于0.1萬人次/公里·日。

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多行業(yè)詳情，點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀截至2018年底，全球共有72個國家及地區(qū)493座城市運營城市軌道交通線路總里程達到2.6萬公里，運營車站數(shù)量超過2.7萬座，主要集中在歐洲和亞洲地區(qū)。其中歐洲城市軌道交通運營線路最長，1...

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