掘進(jìn)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析 掘進(jìn)機(jī)行業(yè)報(bào)告

• 2021年12月6日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 427 21
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2005 年以后，隨著我國大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬，國內(nèi)市場對(duì)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的需求急劇擴(kuò)大。

隧道掘進(jìn)機(jī)是一種高智能化，集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。20世紀(jì)50年代以來，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)就已經(jīng)在施工行業(yè)大量使用，當(dāng)隧洞過長時(shí)，采用常規(guī)施工方法需要相當(dāng)長的工期，而采用隧道掘進(jìn)機(jī)施工時(shí)，具有掘進(jìn)速度快、機(jī)械化施工作業(yè)安全、成洞條件好、、振動(dòng)噪音小不擾民、開挖面平整等優(yōu)勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(2021年版)》分析

2005 年以后，隨著我國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)展開，尤其是城市地鐵、引水工程、過江隧道等工程的大量上馬，國內(nèi)市場對(duì)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的需求急劇擴(kuò)大。經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，國內(nèi)以鐵建重工為代表的少數(shù)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)的生產(chǎn)條件和制造能力，已經(jīng)達(dá)到和超過國際知名企業(yè)水平，產(chǎn)品打破進(jìn)口壟斷，并進(jìn)入國際市場。

隧道掘進(jìn)機(jī)在國內(nèi)目前主要運(yùn)用于城市地鐵、公路鐵路隧道、水利工程隧道、越江跨海隧道等工程，尤其是城市地鐵建設(shè)。隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展，地鐵的修建往往通過人口密集區(qū)，無法大面積進(jìn)行地表開挖，促進(jìn)了對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)裝備的需求。

掘進(jìn)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析?掘進(jìn)機(jī)行業(yè)報(bào)告

根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年我國掘進(jìn)機(jī)械產(chǎn)量總計(jì)2285臺(tái)。其中，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量為610臺(tái);頂管機(jī)產(chǎn)量為19臺(tái);懸臂式掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)量為1656臺(tái)。

在全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)械產(chǎn)業(yè)，我國已形成全球最大的市場和生產(chǎn)基地。行業(yè)的幾家頭部企業(yè)，在企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)制造能力、產(chǎn)品技術(shù)水平等方面已經(jīng)達(dá)到世界前列，成為我國高端制造業(yè)的一張靚麗名片。國產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)的市場占有率已超過90%，突破了國外企業(yè)長期以來的技術(shù)壟斷和封鎖。從煤礦掘進(jìn)設(shè)備來看，我國煤礦掘進(jìn)設(shè)備因價(jià)格低廉在國際市場上具有一定的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品出口至東盟和非洲等發(fā)展中國家，這對(duì)國內(nèi)煤礦掘進(jìn)設(shè)備企業(yè)是難得的發(fā)展機(jī)遇。

我國煤巷高效掘進(jìn)作業(yè)中主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)，未來將向重型化、大型化、強(qiáng)力化方向發(fā)展。雖然重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)在我國處于試驗(yàn)階段，主要用于大斷面巖巷作業(yè)，但國內(nèi)煤炭生產(chǎn)朝著高效和安全方向發(fā)展的趨勢不變，我國煤礦采掘設(shè)備將向重型化、大型化、強(qiáng)力化等方向發(fā)展。我國先后從德國、英國等國家引進(jìn)了部分技術(shù)先進(jìn)的重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)。全巖巷重型懸臂式掘進(jìn)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢突出，代表了巖巷掘進(jìn)技術(shù)未來的發(fā)展方向。

目前，掘進(jìn)機(jī)正向智能化邁進(jìn)。掘進(jìn)機(jī)裝備行業(yè)已突破模式識(shí)別、智能感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了裝備的集成化、數(shù)字化和可視化功能。目前已開始研究鋼拱架自動(dòng)拼裝、管片自動(dòng)拼裝等技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)工序自動(dòng)化，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步利用工程數(shù)據(jù)采集與分析，緊密結(jié)合隧道施工工法，打造具備自感知、自學(xué)習(xí)、自決策的隧道自動(dòng)化施工裝備，通過機(jī)群協(xié)同作業(yè)平臺(tái)的遙控或遠(yuǎn)程集中操控，最終實(shí)現(xiàn)隧道建造少人或無人作業(yè)，打造標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、信息化和數(shù)字化深度融合的智能化建造系統(tǒng)。

想要了解更多掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(2021年版)》。

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