據(jù)美國總統(tǒng)拜登8日簽署的一項行政令，美國政府正計劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車隊采購燃油車輛，以加速向使用低碳排放車輛的轉型。美國政府目前擁有超過65萬車輛，每年的采購量大約為5萬輛。行政令顯示，2027年前，政府采購的輕型任務車輛將均為零排放車輛。
美國政府2035年前將停止采購燃油車
據(jù)美國總統(tǒng)拜登8日簽署的一項行政令，美國政府正計劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車隊采購燃油車輛，以加速向使用低碳排放車輛的轉型。美國政府目前擁有超過65萬車輛，每年的采購量大約為5萬輛。行政令顯示，2027年前，政府采購的輕型任務車輛將均為零排放車輛。根據(jù)這項計劃，到2030年，美國聯(lián)邦政府運營的碳排放量將降低65%。同年，美國聯(lián)邦政府還將尋求僅使用清潔電力，到2050年將完全實現(xiàn)零排放。
近期，最新數(shù)據(jù)顯示，10月份的汽車銷量同比下降9.4%，而新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，同比增長約為1.3倍。同時，本田、大眾、以及沃爾沃等車企都宣布了停售燃油車的時間表。而這個改變也是必然的，一來是減少碳排放達到環(huán)保的目的，二來更智能化的汽車時代正在到來，科技改變生活絕不是說說而已。當然，要想徹底實現(xiàn)汽車智能化，還需眾多企業(yè)的共同努力。
燃油車是目前市場上最多的，隨著資源的缺乏新能源汽車逐漸開始普及，兩者之間有著很大的區(qū)別。燃氣汽車又稱為天然氣汽車，主要分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。燃氣汽車主要以天然氣為燃料。它的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實用的低排放汽車。燃氣汽車已在世界和中國得到了推廣應用。燃氣汽車的主要技術有：燃料的隨車攜貯容器(鋁基復合材料、碳素纖維玻璃鋼材料，重量為鋼瓶的30-50%)、儲運、加氣站的設備與技術;供給系統(tǒng)與混合燃燒技術;燃氣噴射系統(tǒng)及閉環(huán)控制技術;內燃機上廣泛采用的電控噴射技術、增壓中冷技術、四氣門技術、稀薄燃燒技術等，以減少較汽油機帶來的功率損失不大于10%。
2022燃油車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
發(fā)展燃氣汽車是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一部分。國家推行清潔汽車行動，側重于燃氣汽車發(fā)展的方針、原則和步驟。清潔燃料汽車專家認為政策對發(fā)展燃氣汽車至關重要。法令法規(guī)性政策是燃氣汽車發(fā)展的前提，低價位的氣價政策是促進燃氣汽車發(fā)展的關鍵，優(yōu)惠的財政政策是發(fā)展燃氣汽車的保證。中國發(fā)展燃氣汽車的具體政策尚不明朗?；旧线€未涉及法規(guī)性政策、氣價政策和財政政策。
《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會(COP26)在英國格拉斯哥閉幕，100多個國家政府、城市、州和汽車企業(yè)簽署了《關于零排放汽車和面包車的格拉斯哥宣言》，承諾到2035年在全球“主要市場”停止銷售內燃機汽車，到2040年在全球范圍停售。
COP26大會開幕前夕，聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯(António Guterres)再次提醒：到2050年，海平面上升可能會使全球超過8億人直接面臨風險，應對氣候變化是真正事關人類生死存亡的考驗。未來十年，是人類避免物種減少，減少污染排放、避免氣候異常災難的最后時機。近幾年來，中國、歐盟、日韓等不少國家和經(jīng)濟體提出了禁售燃油車相關規(guī)劃，作為化石燃料大戶，寶馬、大眾、沃爾沃、吉利、比亞迪等企業(yè)也公布了電動化轉型戰(zhàn)略。據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在2030年實現(xiàn)零排放30%;2040年之前實現(xiàn)零排放100%。
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比亞迪或2040年停產(chǎn)燃油車 未來將是新能源汽車行業(yè)市場 
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