廣州靠什么搶占自動(dòng)駕駛行業(yè)高地 全球自動(dòng)駕駛汽車銷量預(yù)測(cè)

• 2021年12月16日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1243 81
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眼下，廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)已蔚然成風(fēng)。2017年，廣州開始構(gòu)建自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展版圖，先后引進(jìn)硅谷“獨(dú)角獸”、出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，這期間還吸引了國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多個(gè)先行者相繼入駐。

廣州靠什么搶占自動(dòng)駕駛行業(yè)高地

眼下，廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)已蔚然成風(fēng)。2017年，廣州開始構(gòu)建自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展版圖，先后引進(jìn)硅谷“獨(dú)角獸”、出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，這期間還吸引了國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多個(gè)先行者相繼入駐。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，廣州無疑在國內(nèi)搶先了一步。廣州已匯聚了文遠(yuǎn)知行、小馬智行、沃芽、阿波羅(百度)等自動(dòng)駕駛頭部算法企業(yè)，還有廣汽集團(tuán)持續(xù)加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)投入與持續(xù)擴(kuò)大道路測(cè)試車隊(duì)，測(cè)試車型覆蓋了乘用車(轎車、SUV)、巴士(微循環(huán)巴士、中巴、大巴)、物流卡車等車型。前有小鵬汽車在廣州成立，后有百度阿波羅等浩浩蕩蕩地趕來，加上廣汽等“土著”車企坐鎮(zhèn)、多家來自硅谷的獨(dú)角獸加盟，廣州正在孕育一條龐大的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。

廣州自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已集結(jié)了紅杉、高瓴、IDG資本、啟明創(chuàng)投、晨興資本、聯(lián)想之星等一眾知名投資機(jī)構(gòu)，以及多家整車廠的產(chǎn)業(yè)資本，將廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推向了爆發(fā)期。

除此之外，政策環(huán)境對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)非常重要，而目前廣州的政策支持領(lǐng)先全國。事實(shí)上，在自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)看來，政策法規(guī)的支持有時(shí)候比資金支持更重要，而廣州正好抓住了企業(yè)的這一核心需求。廣州的政策法規(guī)，是全國各大城市里最開放的、最獨(dú)具創(chuàng)新的。

隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)風(fēng)口崛起，多國都在爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)高地。據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》分析

中國有望成為最大的無人駕駛市場(chǎng)

隨著汽車新四化“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展趨勢(shì)已成為行業(yè)共識(shí)，以及深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的興起，自動(dòng)駕駛為出行體驗(yàn)提供了新的解決方案。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域的布局。

在中國，共有26個(gè)省(市)出臺(tái)管理細(xì)則，開放了3200多公里的測(cè)試道路，并以自動(dòng)駕駛汽車資金補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新。

中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院顯示，我國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模從2016年的490億元增至1702億元，預(yù)測(cè)2021年中國自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超2350億元。中國有望成為最大的無人駕駛市場(chǎng)。

全球自動(dòng)駕駛汽車銷量預(yù)測(cè)

未來將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車將于2030年左右面世。預(yù)測(cè)到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告》。

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