快充作為電動(dòng)汽車充電難題的重要解決方案，迎來投資熱潮。高電壓快充將成為突破電動(dòng)汽車補(bǔ)能速度的重要手段。2025年，隨著開發(fā)架構(gòu)逐漸成熟、車樁網(wǎng)絡(luò)普及，800V快充將成為主流高壓充電方案，高壓快充搶占充電樁市場。
近幾年，充電樁投資可謂是越來越火。截至2021年7月，全國公共充電樁保有量為95.0萬臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)67.85%的高增長，充電樁充電電量同比增長44%。從2020年到2025年，中國充電樁設(shè)備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。
與此同時(shí)，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)迎來政策紅利，市場熱度很高。分析指出，未來十年，中國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，將充電樁納入新基建行列，預(yù)計(jì)將激發(fā)萬億元級(jí)別的市場。同時(shí)，隨著新能源汽車保有量的不斷擴(kuò)大，用戶規(guī)模的增長，相關(guān)企業(yè)還將開拓更加多樣化的增值服務(wù)。
新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。2020年，國內(nèi)新能源裝備充電樁將達(dá)到450萬個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析顯示
在充電樁行業(yè)高增長，政策紅利等風(fēng)口之下，圍繞新能源車的布局也漸次展開。在充電樁建設(shè)和運(yùn)營上，新能源車企、充電樁運(yùn)營商、第三方充電平臺(tái)無疑是主力，它們背景不同、出發(fā)點(diǎn)不同，正以不同模式共同助力充電樁行業(yè)的健康發(fā)展。
電動(dòng)汽車和充電樁數(shù)量雙雙攀升，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)保有數(shù)量為210.5萬臺(tái)，同比增加52.3%。意味著電動(dòng)汽車充電量也必然增長。新能源汽車的發(fā)展會(huì)受到電網(wǎng)規(guī)劃的影響嗎?未來電能占終端能源消費(fèi)比重將進(jìn)一步加大，同時(shí)新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等具備雙向能量流動(dòng)特性的新型負(fù)荷占比將大幅提升。
保守估計(jì)，到2025年新能源車保有量約為1500-1600萬量左右，保持3:1左右的充電樁裝配比，1500萬對應(yīng)500萬充電樁(總量)，目前150萬，5年新增充電樁空間約為350萬臺(tái)。即使在保守假設(shè)條件下，充電樁建設(shè)速度也將迎來提速階段。
高壓快充搶占充電樁市場
隨著電動(dòng)車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，充電模式將逐步向快充和換電模式轉(zhuǎn)變?？斐渥鳛殡妱?dòng)汽車充電難題的重要解決方案，迎來投資熱潮?？s短補(bǔ)能時(shí)間是目前電動(dòng)車升級(jí)的核心訴求之一，國內(nèi)外整車廠爭相布局800V快充，率先在高端車上配置。中低端車型亦有快充需求，800V電氣架構(gòu)升級(jí)具備長期趨勢。
高電壓快充將成為突破電動(dòng)汽車補(bǔ)能速度的重要手段。2025年，隨著開發(fā)架構(gòu)逐漸成熟、車樁網(wǎng)絡(luò)普及，800V快充將成為主流高壓充電方案，高壓快充搶占充電樁市場。隨著電動(dòng)車滲透率持續(xù)提升，車企將全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推廣高壓充電樁及快充解決方案，搶奪市場份額，加速交通部門脫碳。
2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2025年中國充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
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