我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 2022高鐵行業(yè)分析以及未來(lái)發(fā)展前景

• 2022年1月9日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1473 98
• 繁體

截至12月30日，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一;中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。

我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

2022年春運(yùn)即將到來(lái)，新開(kāi)通的高鐵線路將大大縮短我們回家的時(shí)間。1月8日，隨著兩趟首發(fā)列車(chē)同時(shí)從臺(tái)州站、嵊州新昌站開(kāi)出，分別駛向杭州方向、溫嶺方向，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這一鐵路投融資體制改革示范項(xiàng)目正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。

杭臺(tái)高鐵連接浙江省杭州、紹興、臺(tái)州三市，全線長(zhǎng)266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車(chē)站。通車(chē)后，杭州與臺(tái)州之間最快63分鐘可達(dá)。

杭臺(tái)高鐵于2015年12月被國(guó)家發(fā)改委確定為我國(guó)首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一。2017年9月，復(fù)星集團(tuán)牽頭民營(yíng)聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約。該項(xiàng)目可研批復(fù)總投資448.9億元，其中民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。

2022高鐵行業(yè)分析以及未來(lái)發(fā)展前景

截至12月30日，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一;中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第二。

高鐵連線成網(wǎng)，人民出行更加便利。黨的十八大以來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)者逢山開(kāi)路，遇水架橋，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)約5.3萬(wàn)公里，其中今年開(kāi)通4200公里以上;累計(jì)發(fā)送旅客243億人次，其中動(dòng)車(chē)組136億人次。

根據(jù)中研普華出版的《2022版高鐵項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》顯示：

2021年鐵路部門(mén)充分利用京港高鐵安九、贛深段開(kāi)通后,基本形成的京港高鐵南段新通道,增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市,至廣深地區(qū)動(dòng)車(chē)組列車(chē),進(jìn)一步提升中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運(yùn)輸能力。

南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北，最快3小時(shí)30分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)08分;

合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時(shí)48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時(shí)15分;

南京南經(jīng)寧安、京港高鐵安九段和昌九城際、昌贛高鐵、京港高鐵贛深段至深圳，最快7小時(shí)43分可達(dá)，較既有經(jīng)寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時(shí)07分;

上海虹橋經(jīng)滬昆、昌贛、京港高鐵贛深段，最快6小時(shí)50分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)14分。

十四五《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右，構(gòu)建123小時(shí)高鐵出行圈。

欲了解高鐵行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022版高鐵項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022版高鐵項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡