交通部發(fā)布2021年城市軌道交通運營成績單：2021年，新增城市軌道交通線路35條，新增運營里程1168公里，較去年增長約15%;新增洛陽、紹興、嘉興、文山、蕪湖等7個城市首次開通運營城市軌道交通。
2021年城市軌道交通新增運營里程1168公里
交通部發(fā)布2021年城市軌道交通運營成績單：2021年，新增城市軌道交通線路35條，新增運營里程1168公里，較去年增長約15%;新增洛陽、紹興、嘉興、文山、蕪湖等7個城市首次開通運營城市軌道交通。2021年，全年完成客運量較2020年增加61.2億人次、增長約35%，達(dá)到2019年的99.2%;全年平均客運強(qiáng)度約0.82萬人次每公里日，較2020年增長約14%，較2019年下降約28%。
2020年8月，國鐵集團(tuán)發(fā)布《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，提出到2035年，實現(xiàn)全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，20萬以上人口城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬以上人口城市實現(xiàn)高鐵覆蓋。據(jù)國鐵集團(tuán)(未上市)，2019年末我國鐵路運營里程13.9萬公里，其中高鐵里程3.5萬公里，2004-2019年16年間，我國鐵路累計通車?yán)锍虨?.6萬公里，高鐵實現(xiàn)從無到有的突破，2020-2035年的未來16年間，按照規(guī)劃，我國鐵路仍需累計通車6.1萬公里左右，其中高鐵3.5萬公里左右。從鐵路里程來看，未來16年的鐵路建設(shè)強(qiáng)度與過去16年不會有很大差別，在這樣的建設(shè)強(qiáng)度下，未來16年的鐵路投資大概率較過去16年有一定增長。鐵路建設(shè)在十四五、十五五階段仍有望保持較高強(qiáng)度，總體投資強(qiáng)度或較十三五有一定增長。
2020年中心城市城軌交通客運量占公共交通客運總量出行比率38.7%，比上年提升4.1%。2020年全年共完成建設(shè)投資6286億元，同比增長5.5%，在建項目的可研批復(fù)投資累計45289.3億元，在建線路總長6797.5公里，在建線路規(guī)模與上年接近，年度完成建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高。2020年當(dāng)年，共有8個城市新一輪城軌交通建設(shè)規(guī)劃或規(guī)劃調(diào)整獲國家發(fā)改委批復(fù)并公布，獲批項目中涉及新增線路長度587.9公里，新增計劃投資4709.8億元。
“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬公里。預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達(dá)到50個，運營里程將超過15000公里。
從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。
近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。目前中國城市軌道交通正在向著規(guī)?；?、結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、裝備智能化方向發(fā)展。城市軌道交通要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要在自主創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作中，牢牢把握信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化方向，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌。
想要了解更多軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
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2021年12月我國城市軌道交通發(fā)送旅客量20.8億人次 12月新增軌道交通路線一覽 
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