2021年高空作業(yè)平臺(tái)累計(jì)銷售160102臺(tái)，以54.6%的增長率遠(yuǎn)超2020年的103555臺(tái)。2021年工程機(jī)械市場的整體發(fā)展仍處高位，尤其高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)持續(xù)走高，并在3月份實(shí)現(xiàn)全年銷量的高點(diǎn)，并由此連續(xù)9個(gè)月，保持銷量均過萬臺(tái)的高增長曲線。
2021年高空作業(yè)平臺(tái)銷量
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)(下文簡稱為“協(xié)會(huì)”)對國內(nèi)10家(浙江鼎力、星邦智能、臨工重機(jī)、徐工、歐歷勝、捷爾杰、柳工、杭州賽奇、山河智能、青島中汽)主要生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，2021年高空作業(yè)平臺(tái)累計(jì)銷售160102臺(tái)，以54.6%的增長率遠(yuǎn)超2020年的103555臺(tái)。
2021年，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，重點(diǎn)行業(yè)保持增長態(tài)勢。工程機(jī)械市場的整體發(fā)展仍處高位，尤其高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)持續(xù)走高，并在3月份實(shí)現(xiàn)全年銷量的高點(diǎn)，并由此連續(xù)9個(gè)月，保持銷量均過萬臺(tái)的高增長曲線。
2021年高空作業(yè)平臺(tái)出口情況
盡管面臨全球疫情的強(qiáng)大沖擊，我國高空作業(yè)平臺(tái)出口依然展現(xiàn)了強(qiáng)勁的韌性，交出了一份亮眼的成績單。據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年納入統(tǒng)計(jì)的10家高空作業(yè)平臺(tái)出口量為43742臺(tái)，與2020年的16955臺(tái)相比，增幅高達(dá)140%。
按照人均保有量，我國與歐美水平懸殊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，美國全市場保有量為73萬臺(tái)，是中國的3倍左右，同期歐洲十國保有量為30萬臺(tái)。在人均保有量上，中國/美國/歐洲十國20年水平分別為1.90/22.12/8.15臺(tái)/萬人。
全球高空作業(yè)平臺(tái)制造商集中度較高，2020年全球前3制造商銷售額占比超過35%;全球前6制造商銷售額占比超過53%;全球前10制造商銷售額占比超過70%;全球前20制造商銷售額占比超90%。但是從2015-2020年全球高空作業(yè)平臺(tái)制造商，不論是前三，還是前二十市場集中度都逐漸降低。
從企業(yè)來看，JLG是全球最大的高空作業(yè)平臺(tái)制造商，2020年JLG市場占有率達(dá)到15.5%。其次為Terex AWP占據(jù)全球高空作業(yè)平臺(tái)制造商13.7%的市場份額。兩者合計(jì)市場份額接近30%，全球高空作業(yè)平臺(tái)制造商市場集中度仍然維持較高水平。
全球高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備企業(yè)從收入體量來看，JLG及吉尼仍然是全球收入體量最大的兩家公司。除中國企業(yè)和少數(shù)外企之外，2020年全球前20的制造商銷售額均表現(xiàn)不同程度的下滑。2020年全球前5大制造商銷售額大部分呈現(xiàn)不同程度的下滑，但排名保持不變。例如，2019年JLG的銷售額為23.65億元，2020年銷售額14.37億元，同比下降39.2%，仍位居全球第一。2019年全球前五大制造商銷售額為66.19億元，2020年全球前五大制造商銷售額為44.16億元，同比下降33.3%。
從2020年各企業(yè)推出的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)看，新能源、智能化逐漸成為行業(yè)新的增長點(diǎn)。山河智能推出國內(nèi)第一臺(tái)5G剪叉式高空作業(yè)車，利用5G技術(shù)，融合無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、防碰撞技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)施工作業(yè)。中聯(lián)重科在11月上海寶馬展上推出了多款凝聚“綠色、智能、高效、可靠”等關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)的智能化創(chuàng)新產(chǎn)品，如DC、HC鋰電系列剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，以及采用模塊化、輕量化、通用化、智能化等現(xiàn)代化設(shè)計(jì)而打造的ZT26J-880V直臂式吸盤車等等。徐工、杰希重工，以及捷爾杰等國內(nèi)外企業(yè)也不約而同地把目光聚焦在智能化和電動(dòng)化產(chǎn)品上。其中捷爾杰在寶馬展上首次發(fā)布ES系列電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，并啟動(dòng)“電驅(qū)&數(shù)字化”發(fā)展戰(zhàn)略。
智能化、電動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的推廣應(yīng)用，一是迎合當(dāng)下市場形勢，通過智能化、數(shù)字化技術(shù)降低設(shè)備操作門檻，提高作業(yè)效率;二也是從能源和環(huán)保的角度，為行業(yè)發(fā)展打通一條可持續(xù)發(fā)展的道路。
想要了解更多高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告
高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于各個(gè)行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、拖車式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、直臂式高空作業(yè)...
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