安全頭盔佩戴率提升至54% 2022頭盔市場發(fā)展前景及趨勢分析

• 2022年2月21日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 460 24
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根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，“一帶一盔”行動實施一年多來，全國36個大城市的電動摩托車、電動自行車安全頭盔的平均佩戴率，從以前不足20%提升至54%。

安全頭盔佩戴率提升至54%

隨著各地監(jiān)管措施的推進(jìn)，群眾“一盔一帶”的安全意識日益增強(qiáng)，自覺佩戴頭盔的人越來越多。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，“一帶一盔”行動實施一年多來，全國36個大城市的電動摩托車、電動自行車安全頭盔的平均佩戴率，從以前不足20%提升至54%。

其中，上海、南京、深圳、杭州的頭盔佩戴率達(dá)到80%以上，這一數(shù)據(jù)能夠從側(cè)面體現(xiàn)出這些城市的用戶對于佩戴頭盔的重視程度相對較高。

2022頭盔市場發(fā)展前景及趨勢分析

頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，對于兩輪電動車騎行者而言，頭盔的重要性相當(dāng)于汽車的安全帶。有關(guān)研究結(jié)果表明，當(dāng)交通事故發(fā)生時，頭盔的外殼和緩沖層可幫助吸收大部分沖擊力，從而減弱撞擊，使得騎行者的受傷比例下降70%，死亡率下降40%。

根據(jù)公安部交管局的要求，2020年4月下旬，公安部交管局開始在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，并自2020年6月1日起，“依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為”。

頭盔作為重要的頭部護(hù)具，其產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到騎行者的人身安全。當(dāng)下，兩輪電動車頭盔市場需求量龐大，然而產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)卻成為一大困擾。

據(jù)了解，目前兩輪電動車頭盔并沒有可執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，大部分生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行的是國標(biāo)811-2010摩托車乘員頭盔的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

2021年7月，國家工信部公開征求對《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的意見。該標(biāo)準(zhǔn)以GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》為基礎(chǔ)，適用于摩托車、電動自行車乘員(包括乘坐人員)佩戴的頭盔，在工藝、用料等方面對兩輪電動車頭盔生產(chǎn)做出進(jìn)一步規(guī)范。

據(jù)報道，餓了么正在投放的這批頭盔嚴(yán)格按照國家 GB811-2010 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，使用了更抗刮、防霧的材料，剛度、穩(wěn)定性、耐穿透性、吸收碰撞能量性等指標(biāo)均通過安全測試。

隨著兩輪電動車頭盔標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善，對企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管，將促使其自覺嚴(yán)格遵守相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量，為騎行者筑牢最后一道安全防線。與此同時，質(zhì)量低劣的頭盔產(chǎn)品將被清出市場，留給合規(guī)產(chǎn)品更多市場空間。

兩輪電動車相關(guān)配件進(jìn)一步升級

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，居民消費水平大幅提高，中高端電動車消費市場升級趨勢明顯，帶動頭盔市場加速消費升級，安全系數(shù)更高、更堅固的中高端頭盔受到消費者青睞。與此同時，伴隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用場景的拓展，兩輪電動車相關(guān)配件也得到進(jìn)一步智能升級。

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