東航MU5735墜毀最新消息：尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員 MU5735墜機(jī)事故為什么要找黑匣子？

• 2022年3月23日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 987 62
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中國(guó)民航局和應(yīng)急管理部組成的國(guó)務(wù)院調(diào)查組連夜趕赴梧州，指導(dǎo)救援善后和事件原因調(diào)查，并將于今晚舉行發(fā)布會(huì)介紹#MU5735黑匣子搜尋進(jìn)展等情況。此外，高分衛(wèi)星已對(duì)MU5735墜機(jī)區(qū)域觀測(cè)3次，為搜救提供支持。

MU5735墜機(jī)事故為什么要找黑匣子?

東航客機(jī)墜毀事故牽動(dòng)人心，當(dāng)務(wù)之急是全力搜救，查明事故原因，而其中關(guān)鍵就是黑匣子。黑匣子包含駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄了飛行期間特別是事故前的詳細(xì)信息資料。專家分析黑匣子搜尋難度較大原因時(shí)表示：“飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色便于搜尋;電池可使用30天左右，期間會(huì)不斷向外界發(fā)送信號(hào)。因飛機(jī)墜毀的山區(qū)地形復(fù)雜，目前只能靠人力和無(wú)人機(jī)搜尋?！庇辛硕囗?xiàng)技術(shù)保障，黑匣子能經(jīng)受烈火焚燒等環(huán)境。

東航MU5735墜毀最新消息：國(guó)務(wù)院調(diào)查組舉行發(fā)布會(huì)介紹搜救進(jìn)展

中國(guó)民航局和應(yīng)急管理部組成的國(guó)務(wù)院調(diào)查組連夜趕赴梧州，指導(dǎo)救援善后和事件原因調(diào)查，并將于今晚舉行發(fā)布會(huì)介紹#MU5735黑匣子搜尋進(jìn)展等情況。此外，高分衛(wèi)星已對(duì)MU5735墜機(jī)區(qū)域觀測(cè)3次，為搜救提供支持。

民航局相關(guān)人員通報(bào)，東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛， 14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

尚未發(fā)現(xiàn)MU5735幸存人員

截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖管控。機(jī)上共有旅客123名(無(wú)外籍旅客)，機(jī)組人員9名(飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名)。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。

中國(guó)民航局：立即、全面排查民航領(lǐng)域安全隱患

民航局立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，開展應(yīng)急響應(yīng)，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置并開展事故調(diào)查工作，并第一時(shí)間下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求。民航局要求，要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理。各地區(qū)、各單位要切實(shí)加強(qiáng)民航領(lǐng)域安全隱患排查，舉一反三，從飛機(jī)保養(yǎng)維修情況、飛行天氣情況、人員資質(zhì)、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。

航空客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化水平、居民消費(fèi)和民航服務(wù)水平的整體提升，我國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)快速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐總量8.57億人次，其中廣東、上海、北京分別以9939萬(wàn)人次、6156萬(wàn)人次、5059萬(wàn)人次穩(wěn)坐前三位。

日前，為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，進(jìn)一步落實(shí)民航局、文旅部共同發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，民航局發(fā)布“建黨百年百條紅色旅游精品航線”，加大對(duì)紅色旅游航線的政策支持力度，充分發(fā)揮民航業(yè)在促進(jìn)紅色旅游高質(zhì)量發(fā)展、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果和支持革命老區(qū)振興發(fā)展中的重要作用。

2021年國(guó)慶假期，全國(guó)民航運(yùn)行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國(guó)民航運(yùn)輸旅客929.14萬(wàn)人次，日均132.7萬(wàn)人次，比2020年中秋國(guó)慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達(dá)地。其中，十一長(zhǎng)假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬(wàn)人次。

民航數(shù)字化市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)別

如今，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，正加速推進(jìn)民航業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著民航業(yè)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，數(shù)字化成為產(chǎn)業(yè)的新價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)五年內(nèi)，安全、云、大數(shù)據(jù)、AI等相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)將會(huì)與民航業(yè)務(wù)加速融合，民航數(shù)字化市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到千億級(jí)別。

民機(jī)發(fā)展，適航先行。適航是民航安全的體現(xiàn)。沒有適航審定，安全性就沒有保障。3月8日，四川省成都市雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)集中簽約暨開工儀式舉行，“民航機(jī)載航電設(shè)備適航審定中心”是現(xiàn)場(chǎng)簽約項(xiàng)目。為落實(shí)《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》，民航局2019年印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確提出推動(dòng)適航審定系統(tǒng)具有健全完善的基礎(chǔ)保障能力，具有自身造血的培訓(xùn)教育能力，具有獨(dú)立自主的立法定標(biāo)能力，具有科研支撐的產(chǎn)品審定能力，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際合作能力。

據(jù)了解，中國(guó)民用航空航油航化適航審定中心也落地在成都雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)。成都審定中心落戶雙流區(qū)，只是開端和起步。未來(lái)將著力發(fā)揮好成都審定中心保障航空安全、促進(jìn)民用航空工業(yè)發(fā)展的平臺(tái)作用，深度融入雙流區(qū)委、區(qū)政府建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)，使之成為雙流區(qū)吸進(jìn)和集聚現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的資源整合平臺(tái)，助力雙流區(qū)持續(xù)提升民用航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集、人才集聚等方面的能力。

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