2022年輪胎行業(yè)市場競爭格局及前景分析

• 2022年3月23日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 425 21
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隨著中國汽車保有量的增長，中國輪胎市場真正逐漸成長為全球最具消費潛力的市場，自主品牌或受益于國人對國貨的關(guān)注獲得進(jìn)一步成長機(jī)會。

2022年輪胎行業(yè)市場競爭格局及前景分析

近日，全球獨立第三方品牌價值評估和咨詢公司——Brand Finance(品牌金融)發(fā)布了2022年全球最有價值的輪胎品牌名單。賽輪輪胎首次入榜，并位列榜單第12名。

從國家來看：日本有三家輪胎企業(yè)上榜，品牌價值占比27.22%，相較于2021年的33.3%，有所下降;排名第二的法國，米其林是其唯一上榜的輪胎企業(yè)，卻以一己之力使法國品牌價值占比23.36%，相較于2021年的27.47%，也是呈現(xiàn)下降趨勢。美國在數(shù)量上與2021年相比并無差別，其品牌價值占比由2021年的14.32%變?yōu)榻衲甑?6.46%，實現(xiàn)增長。中國輪胎品牌價值位列第7位，由2021年的2.82%提升為4.26%。

作為沖進(jìn)全球榜單的中國輪胎“黑馬”，有技術(shù)加持和戰(zhàn)略布局傍身的賽輪，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇下，迎來了國產(chǎn)輪胎品牌價值的驚艷飛躍。

國產(chǎn)輪胎品牌在配套業(yè)務(wù)，尤其是中高端配套業(yè)務(wù)上仍處于弱勢的原因，一方面，是研發(fā)能力的差距;另一方面是，與國外百年輪胎企業(yè)不同，國產(chǎn)輪胎起步晚、中高端整車廠配套輪胎驗證時間長等多種因素導(dǎo)致中國輪胎企業(yè)錯過了進(jìn)入車企配套胎供應(yīng)鏈的最佳時機(jī)。

當(dāng)下，全球輪胎行業(yè)分為四個梯隊，普利司通、米其林、固特異三大巨頭位列第一梯隊;第二梯隊以馬牌、倍耐力、韓泰、正新、佳通、優(yōu)科豪馬為代表;第三梯隊以中策、玲瓏、賽輪、森麒麟、三角等為代表，其余企業(yè)為第四梯隊。不可否認(rèn)，國產(chǎn)輪胎和世界知名輪胎之間尚有一定距離。

從國內(nèi)市場競爭格局來看，外資企業(yè)占有約70%的轎車輪胎市場份額，本土企業(yè)僅分得約30%而且主要集中在替換市場，整體呈現(xiàn)外資和合資企業(yè)與國內(nèi)本土企業(yè)共存、市場集中度不高的多層次競爭格局。

隨著中國汽車保有量的增長，中國輪胎市場真正逐漸成長為全球最具消費潛力的市場，自主品牌或受益于國人對國貨的關(guān)注獲得進(jìn)一步成長機(jī)會。

由于新能源汽車有起步快、瞬時扭矩大、車身質(zhì)量重、無發(fā)動機(jī)噪音、續(xù)航里程要求高等特點，對于輪胎的性能也提出了具體的要求，如輪胎要有更低的滾阻性能和更輕量化的設(shè)計，以增加新能源汽車的續(xù)航里程;要有更好的耐磨性能、更大的承載力、更長的壽命，以適應(yīng)新能源汽車起步快和質(zhì)量大對輪胎帶來的新要求;要有更優(yōu)異的噪音和抗?jié)窕阅?，提升汽車的舒適性和安全性等。

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