2022-2026物流行業(yè)調(diào)研與市場發(fā)展報告

• 2022年3月30日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 325 14
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國內(nèi)物流行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?通過“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，向周邊國家境內(nèi)發(fā)展，形成內(nèi)外相通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道，增強物流對“一帶一路”等重大戰(zhàn)略實施的支撐作用;國內(nèi)各區(qū)域也將國際產(chǎn)能合作與“一帶一路”戰(zhàn)略同步推進

國內(nèi)物流行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?通過“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，向周邊國家境內(nèi)發(fā)展，形成內(nèi)外相通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)通國際國內(nèi)的物流大通道，增強物流對“一帶一路”等重大戰(zhàn)略實施的支撐作用;國內(nèi)各區(qū)域也將國際產(chǎn)能合作與“一帶一路”戰(zhàn)略同步推進，利用好現(xiàn)有合作機制和亞投行“絲路基金”等投融資平臺，深入?yún)⑴c周邊的經(jīng)濟口岸建設(shè)，推進大項目互信合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。

2022-2026物流行業(yè)調(diào)研與市場發(fā)展報告

《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落地實施的重大舉措，是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的重要抓手，更是物流企業(yè)，尤其是物流園區(qū)企業(yè)、倉儲物流企業(yè)、平臺物流企業(yè)的重大發(fā)展機遇。

傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速，傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計將先從數(shù)字化開始，通過物流訂單標準化與電子化，打通物流各個流程，實現(xiàn)一切流程數(shù)字化，進一步推動傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化，全面推動傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級的翅膀，帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進入新的時代。

圍繞物聯(lián)網(wǎng)這個重大核心技術(shù)戰(zhàn)略，人工智能、區(qū)塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢，驅(qū)動整個物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現(xiàn)由“互聯(lián)網(wǎng)+”向“物聯(lián)網(wǎng)+”進化趨勢。

中研研究院數(shù)據(jù)顯示：本地生活O2O快遞物流市場規(guī)模不斷保持平穩(wěn)增長，生鮮電商、外賣行業(yè)的市場規(guī)模在2020年分別達到2638億元及6646億元。宅經(jīng)濟離不開物流體系，物流行業(yè)同時也在反哺物流發(fā)展，懶人經(jīng)濟的需求加上其商業(yè)模式的成熟，必將帶動快遞物流行業(yè)加速發(fā)展。

物流行業(yè)市場發(fā)展分析

國家郵政局發(fā)布了2021年上半年行業(yè)經(jīng)濟運行情況的通報。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量和收入完成493.9億件和4842.1億元，同比分別增長45.8%和26.6%，增速均為上年同期的2倍以上。

受上年疫情期間基數(shù)較低因素影響，快遞物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低、逐步回歸”走勢。同時，疫情也進一步推動消費者線上消費習(xí)慣，同城配送、時效快遞的發(fā)展?jié)摿σ踩找嫱伙@，快遞物流行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢持續(xù)延伸。

物流行業(yè)融資分析

快遞行業(yè)是過去十年中國民營經(jīng)濟最大閃光點之一?；仡欀袊爝f行業(yè)發(fā)展歷程，中國快遞業(yè)從國有快遞企業(yè)壟斷、到民營快遞企業(yè)相繼創(chuàng)立群雄混戰(zhàn)的局面，“三通一達”集中上市，快遞企業(yè)出現(xiàn)分化。

數(shù)據(jù)顯示，中國快遞行業(yè)收入達到了7497.8億元，在十年內(nèi)物流行業(yè)收入翻了13倍多。中國快遞行業(yè)的“黃金十年”是伴隨著中國電商經(jīng)濟爆發(fā)式增長而實現(xiàn)的。目前，中國快遞行業(yè)已進入分化階段，速爾、優(yōu)速、安能等企業(yè)紛紛退出快遞市場;京東、蘇寧等電商探索自建物流。

物流行業(yè)共發(fā)生了104筆融資，融資金額接近750億元。融資數(shù)量走低，融資總額亮眼。億元融資共59筆，其中不少都是以十億起跳，而京東物流、滿幫甚至首輪就拿到百億級別融資，巨頭開始浮出水面。近年來人工智能、大數(shù)據(jù)、無人技術(shù)等熱詞開始頻繁出現(xiàn)在物流行業(yè)，發(fā)生在物流技術(shù)領(lǐng)域的融資22筆，技術(shù)發(fā)展的節(jié)點似乎已經(jīng)到來。

更多物流市場調(diào)研及行業(yè)消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。

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