2020年交易量排名前三的為廣東省、浙江省和山東省，交易量分別為205.3萬輛，134.3萬輛和121.2萬輛。在跨區(qū)域遷出的省市中，北京為最高，遷出占比為54.91%，后面四個(gè)省份依次為安徽、四川、浙江和遼寧。
二手車市場分析情況
二手車的出現(xiàn)催生了一大批產(chǎn)業(yè)，每一次成功的交易都伴隨數(shù)量較大的金額流通。交易量最大的省也是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平最高的省。
目前國內(nèi)二手車經(jīng)銷、經(jīng)濟(jì)規(guī)模都不大，2020年的調(diào)查報(bào)告顯示，庫存規(guī)模低于30輛的占比為83.5%，庫存100輛以上的占比僅2.6%。車商人員規(guī)模超過10人的占比僅為14.2%。
2020年交易量排名前三的為廣東省、浙江省和山東省，交易量分別為205.3萬輛，134.3萬輛和121.2萬輛。在跨區(qū)域遷出的省市中，北京為最高，遷出占比為54.91%，后面四個(gè)省份依次為安徽、四川、浙江和遼寧。
2020年二手車的平均交易價(jià)格為61977元，相比2019年的62702元有所降低。
我國二手車經(jīng)銷商需要按照車輛全額繳納2%的增值稅，而經(jīng)紀(jì)商無需繳納增值稅，只需要繳納傭金收入5%的營業(yè)稅。因此本可以走經(jīng)銷商的交易，都通過經(jīng)紀(jì)模式流轉(zhuǎn)，限制了經(jīng)銷商規(guī)模擴(kuò)張。
二手車市場規(guī)模分析
2021年9月，全國二手車市場交易量157.53萬輛，交易量環(huán)比增長5.14%，較去年同期增長7.44%，同比增速與2019年同期基本持平。交易金額達(dá)1040.28億元。
2021年1-9月全國累計(jì)交易二手車1296.68萬輛，同比增長35.34%。其中，基本型乘用車共交易782.75萬輛，同比增長37.34%;SUV共交易141.86萬輛，同比增長55.58%;MPV共交易75.29萬輛，同比增長34.12%;交叉型乘用車共交易29.55萬輛，同比增長27.22%;客車98.79萬輛，同比增長18.22%;載貨車108.79萬輛，同比增長22.01%。
2021年9月全國六大區(qū)中僅華北地區(qū)二手車交易量環(huán)比為負(fù)增長，其他區(qū)域環(huán)比均為正增長。其中，中南地區(qū)增長最為明顯，環(huán)比均增長了14.52個(gè)百分點(diǎn)，二手車交易量為44.28萬輛;其次是西南地區(qū)環(huán)比增長了9.96%，共交易了23.23萬輛;西北地區(qū)環(huán)比增長了4.66%，共交易8.27萬輛;華東和東北兩個(gè)地區(qū)環(huán)比小幅增長，分別交易了51.99萬輛和10.63萬輛。華北地區(qū)環(huán)比下降4.18%，共交易二手車19.14萬輛。
二手車市場是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的重要場所，且有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者雙重屬性。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2014-2019年我國二手車交易量呈現(xiàn)連續(xù)增長趨勢，但在2020年首次出現(xiàn)了下降，2020年，全國二手車?yán)塾?jì)交易量為1434.14萬輛，同比下降3.90%。
2021年2月份，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，要求全面取消二手車限遷政策。除大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域外，不得限制符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車遷入。
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