4月15日早間，華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱，上海如果不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，5月份之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。他表示，4月中旬開始，部分企業(yè)就已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。如此持
余承東稱上海不復(fù)工汽車業(yè)將停產(chǎn)
4月15日早間，華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱，上海如果不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，5月份之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。他表示，4月中旬開始，部分企業(yè)就已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。如此持續(xù)下去，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟損失/代價將會很大。
上海副市長：工作很多不足全力改進
今日(4月15日)上午，上海市舉行新冠肺炎疫情防控工作第154場新聞發(fā)布會。上海市副市長彭沉雷在會上表示，本輪疫情以來，上海市始終堅持“動態(tài)清零”總方針，嚴(yán)格落實疫情防控各項措施，按照“應(yīng)隔盡隔”要求，積極籌措本地密接人員隔離房源，從細從實推進轉(zhuǎn)運隔離，盡最大努力阻斷疫情傳播鏈條。彭沉雷表示：我們的工作還存在很多不足，也請廣大市民監(jiān)督幫助，提出意見建議，我們一定盡全力改進。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析
作為中國最主要的汽車生產(chǎn)基地之一，上海有包括上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、特斯拉等多個品牌在內(nèi)的整車生產(chǎn)工廠。自3月以來，上海和吉林兩地已有不少汽車工廠因疫情而停工停產(chǎn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾、華晨寶馬、上汽通用等3月產(chǎn)量下滑幅度均超30%。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021 年全國汽車產(chǎn)量為 2652.8 萬輛，與上年同期相比增長 4.8%。上海市汽車產(chǎn)量 283.3 萬輛，與上年同期相比增長 7%。從產(chǎn)量上來看，上海占到了全國產(chǎn)量的一成。
2021年，汽車產(chǎn)業(yè)作為上海的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值達7586億元，其中，在上海擁有的首個海外特斯拉超級工廠上，該工廠，不僅對上海汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值貢獻達1500億，還持續(xù)穩(wěn)占特斯拉全球出口中心的地位。
隨著上海因新冠疫情延長封鎖，這對全球經(jīng)濟來說影響巨大。上海不僅僅是上海人民自己的上海，是中國人民的上海，更是世界的上海。
當(dāng)減污降碳、綠色出行成為一種新風(fēng)尚，新能源汽車的優(yōu)勢自不待言。近年來，從政策推動到地方實踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。新能源智能汽車的轉(zhuǎn)型升級，是汽車產(chǎn)業(yè)的又一次洗牌，抓住了，是高質(zhì)量發(fā)展的機遇，錯失了，就會面臨淘汰出局。
汽車產(chǎn)業(yè)是我國制造業(yè)領(lǐng)域的重要支柱產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展空間較大，新能源汽車是未來汽車重點發(fā)展方向。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
汽車制造行業(yè)研究報告主要分析了汽車制造行業(yè)的市場規(guī)模、汽車制造市場供需求狀況、汽車制造市場競爭狀況和汽車制造主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車制造市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對汽車制造行業(yè)的...
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數(shù)據(jù)顯示，3D NAND閃存的滲透率為72.6%，已遠超2D NAND閃存，且未來仍將持續(xù)提高，預(yù)計2025年3D NAND將占閃存總市...
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