據(jù)了解，因?yàn)橐咔?，我?guó)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到了不小的影響，但是經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相互交織，規(guī)模龐大，除了在長(zhǎng)三角，很多零部件企業(yè)還在珠三角、武漢、重慶等地進(jìn)行布局。
疫情使新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到影響
據(jù)了解，因?yàn)橐咔?，我?guó)汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到了不小的影響，但是經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相互交織，規(guī)模龐大，除了在長(zhǎng)三角，很多零部件企業(yè)還在珠三角、武漢、重慶等地進(jìn)行布局。
新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月份，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于去年同期水平。新能源汽車行業(yè)克服全球原材料價(jià)格上漲等不利影響，延續(xù)上年高速發(fā)展勢(shì)頭，繼續(xù)保持高水平生產(chǎn)供應(yīng)穩(wěn)定，新能源汽車市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，1-2月份累計(jì)市場(chǎng)滲透率17.9%，出口10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)381.7%。
我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8倍，出口量占汽車出口總量的25.5%。其中新能源乘用車出口10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7倍，占全部乘用車出口總量的30.1%。新能源汽車對(duì)我國(guó)汽車品牌走向國(guó)際市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮積極作用。
新能源汽車政策支持力度持續(xù)加強(qiáng)
近年來(lái)，在碳排放壓力的影響下，各國(guó)新能源汽車政策支持力度持續(xù)加強(qiáng)。新能源汽車在整體汽車市場(chǎng)中的份額逐年提升。2021年新能源乘用車占整體乘用車市場(chǎng)份額提升至8.5%，較2020年上升了4.8個(gè)百分點(diǎn)。
世界新能源車的發(fā)展從混合動(dòng)力開(kāi)始，隨后逐步進(jìn)入電池為主的時(shí)代，純電動(dòng)和插混成為新能源的真正政策支持主力。2013年以來(lái)，隨著各國(guó)支持政策推動(dòng)，新能源汽車發(fā)展迅速。2021年全球包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車銷量623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.6%。
在中國(guó)，新能源汽車包括純電動(dòng)、插電混動(dòng)和燃料電池。而在全球范圍內(nèi)，新能源汽車通常也包括混合動(dòng)力汽車。2021年全球混合動(dòng)力乘用車銷量314萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.52%。
2021年中國(guó)新能源乘用車銷量331萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)份額的53%，超過(guò)歐洲，成為了全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
目前，為了緩解疫情對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響，我國(guó)推遲補(bǔ)貼政策至2021年，行業(yè)發(fā)展正逐漸恢復(fù)中。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示，2020年，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到136.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量較2019年有所回升。
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2022-2027年環(huán)氧涂料市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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