汽車摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。 必須要調(diào)整好離合器中的離合器片間隙, 間隙大了會導(dǎo)致離合器片打滑, 損壞離合器片, 間隙小了又會使離合器片不容易分離等。那么，未來國內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?
汽車摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環(huán)保和安全的要求越來越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。汽車摩擦材料行業(yè)在離合器片分離后, 也應(yīng)該脫離徹底使磚機停止運行,而不會產(chǎn)生其他雜聲或兩片離合器片不徹底分離等現(xiàn)象。因此, 必須要調(diào)整好離合器中的離合器片間隙, 間隙大了會導(dǎo)致離合器片打滑, 損壞離合器片, 間隙小了又會使離合器片不容易分離等。那么，未來國內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?
2022汽車摩擦材料行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景
汽車摩擦材料行業(yè)市場是汽車、拖拉機等傳動系離合器中一個十分重要的零件，它必須具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。對于離合器片的摩擦特性，國內(nèi)外已進行了許多研究。但對影響其摩擦特性的壓力(P)、速度(V)、溫度(T)、轉(zhuǎn)數(shù)(t)等因素的主、次關(guān)系，它們之間的相互作用，它們與摩擦特性是怎樣的函數(shù)關(guān)系以及試驗精度等，尚無定論 。
汽車摩擦材料行業(yè)市場競爭
在國內(nèi)AM市場，規(guī)模較大的經(jīng)營企業(yè)包括德國博世集團(BOSCH)、美國天合汽車集團(TRWAutomotiveHoldingsCorporation)、德國泰明頓摩擦材料集團(TMDFrictionHoldingsGmbh)、東營信義汽車配件有限公司和山東金麒麟股份有限公司等。然而國內(nèi)AM市場仍處于尚不完全成熟的初級汽車摩擦材料發(fā)展階段，市場集中度較低且競爭較為激烈，雖然市場空間巨大但亟待進一步整合、開發(fā)。
圖表：中國汽車摩擦材料下剎車盤市場銷量(億件)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
汽車摩擦材料市場需求分析
隨著我國汽車工業(yè)的快速增長，汽車剎車片的需求量也逐年攀升。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車剎車片市場規(guī)模達325.7億元，同比增長5.6%，預(yù)計到2025年我國汽車剎車片市場規(guī)模有望達到400億元。
未來5年內(nèi)，中國整車產(chǎn)量的平均增長速度預(yù)計將保持13%以上，配套市場的平均增長率為15%以上;汽車售后市場將平均增長10%左右;出口市場將平均增長20%以上，因此，中國汽車零部件市場需求的平均增長率將在15%以上。這給剎車片行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。
汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟中的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀(jì)以來，我國汽車摩擦材料行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升。
汽車摩擦材料行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
摩擦材料是一種高分子三元復(fù)合材料，是物理與化學(xué)復(fù)合體。它是由高分子粘結(jié)劑(樹脂與橡膠)、增強纖維和摩擦性能調(diào)節(jié)劑三大類組成及其它配合劑構(gòu)成，經(jīng)一系列生產(chǎn)加工而制成的制品。
中國現(xiàn)有摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)600多家，汽車用摩擦材料占總量的80%左右。在汽車的制動系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成。汽車剎車片按制動方式的不同剎車片可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種。
更多汽車摩擦材料市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車摩擦材料行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。
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