C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng)。
2022中國民航飛機制造產(chǎn)業(yè)最新進展與市場發(fā)展前景
5月14日，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng)。
自2019年起，6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進行飛行試驗，開展了一系列地面試驗和飛行試驗。2020年11月，C919獲型號檢查核準(zhǔn)書(TIA)，全面進入局方審定試飛階段。目前，國產(chǎn)C919大飛機試飛取證和交付準(zhǔn)備工作正在有序推進。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：
飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。
民航客機不同于軍用，軍用飛機只要符合需求就可以，而民航客機想要真正投入商用，必須符合國際上對安全性進行的一系列適航認證，這是一套龐大、復(fù)雜的工程，并且這套標(biāo)準(zhǔn)還會不斷更新。
民用飛機主要會經(jīng)歷立項、設(shè)計、樣機制造、試飛、適航審定、小批量交付和批量生產(chǎn)這幾個階段，而C919項目正處于 適航審定階段，簡單來說，就是通過各種試驗，判斷飛機能否正常航行，如果通過驗證，就能拿到適航證，進而轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
現(xiàn)階段，C919共規(guī)劃符合性飛行試驗工作3273個試驗點、審定試飛科目276項，截至去年12月，已經(jīng)完成694個試驗點和34項審定試飛科目， 進度分別為21%和12%，如果今年順利交付，有望帶來 巨大市場空間。
2021年我國人民幣與美元的平均匯率為6.4515，取整按6.5的匯率計算，一架C919的售價折合人民幣約5.2億元。
短期根據(jù)意向訂單估算，C919已有850架意向訂單，以單價5.2億元計算，市場空間約為 815%uD75.2=4238億元。
當(dāng)下全球民航大飛機市場被 波音和空客“雙寡頭”壟斷，波音是美國公司，而空客由德國、法國、西班牙與英國聯(lián)合設(shè)立。
截至2018年7月，全球存量民航大飛機約28613架，總價值達到3.28萬億美元。從飛機數(shù)量上看，兩家巨頭合計占比近74%;從飛機的市場價值上看，兩家巨頭的合計市場規(guī)模更是達到92.2%。
3月份民航運輸生產(chǎn)指標(biāo)顯著下降，今年一季度的旅客運輸量和貨郵運輸量均不如去年同期，分別下降25.3%和9.5%。
3月份，七大民營航司的飛機利用率均不足4小時/日，六大上市航司載客量也在“腰斬”線徘徊。機場方面，北上深三大機場客運量同比均下跌七成以上，三家機場合計旅客運輸量幾乎與廣州白云機場一家相當(dāng)。
民航板塊在二級市場的表現(xiàn)也持續(xù)低迷。這或許與3月東航空難“余震”疊加全國疫情、業(yè)績虧損有關(guān)。有9家民航上市公司出現(xiàn)不同程度的虧損，虧損金額合計達到約458億元。
與表現(xiàn)慘淡的客運市場不同，民航業(yè)在貨運市場依然較為堅挺。六大上市航司在3月的貨郵載運量環(huán)比均有所增長。其中，吉祥航空的貨運恢復(fù)幅度最大，貨郵載運量達到0.9萬噸，環(huán)比增長42.49%。
《2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告
飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和...
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