航空市場需求助推民航飛機制造業(yè)發(fā)展 2021航空航天制造市場投資前景規(guī)模預(yù)測

• 2021年6月16日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 665 38
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21世紀以來，航空航天事業(yè)的發(fā)展進入新的階段，將會推動航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強和更具經(jīng)濟實效的方向發(fā)展。

航空航天制造業(yè)投資規(guī)模達千億元級別

《中國制造2025》和“十四五”規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè)，我國航空事業(yè)在“中國制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的推動下將面臨更好的發(fā)展機遇。

“十三五”期間我國新的國家科技計劃，航天、電子、航空等領(lǐng)域?qū)⒂锌赡苊芗瞥龃笮蛯ｍ椡顿Y計劃，與國防工業(yè)關(guān)系密切的航天、電子、材料領(lǐng)域可能是重中之重，預(yù)計單個專項投資規(guī)模有望達到千億元級別!

航空航天制造工程是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠遠高于一般機械制造技術(shù)，日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進制造技術(shù)的方向發(fā)展。當(dāng)前，我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何?

進入21世紀，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁，其作用將遠遠超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都會產(chǎn)生更廣泛和更深遠的影響。應(yīng)該指出，航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術(shù)的發(fā)展和突破是分不開的。材料是現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與先導(dǎo)，很大程度上是高新技術(shù)取得突破的前提條件。例如20世紀60年代高純硅半導(dǎo)體材料的突破，使人類進入信息化時代。

航空航天材料的發(fā)展對航空航天技術(shù)起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領(lǐng)和促進航空航天材料的發(fā)展。21世紀以來，航空航天事業(yè)的發(fā)展進入新的階段，將會推動航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強和更具經(jīng)濟實效的方向發(fā)展。

飛機制造業(yè)是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復(fù)雜度高，比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個;我國的運七支線客機零部件 55 萬多個;19 座以下小型 飛機至少需要 10 萬個的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機零部件的技術(shù)參數(shù)達到 10-7 量級，相比較，一輛汽車的零部件技術(shù)參數(shù)為 10-4 量級。發(fā)達國家如美國、日本、 韓國等國，已經(jīng)將飛機及其零部件制造列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我國在 2006 年也將飛機 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)行業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展分析與投資前景展望報告》顯示：

2019-2021年世界航天器制造行業(yè)整體運營狀況分析

第一節(jié) 2019-2021年世界航空航天產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析

一、全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2018-2020年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來越大

伴隨航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，航空結(jié)構(gòu)原材料的來源開始了新的選擇，經(jīng)過多種材料的運用比較，復(fù)合材料逐漸走進航空航天的研究領(lǐng)域，逐漸被全面運用。

復(fù)合材料在飛機結(jié)構(gòu)上的運用，有效減輕了飛機本身的重量，減少了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使目前的航空航天技術(shù)更便捷地從理論變現(xiàn)到實踐中。復(fù)合材料以更加優(yōu)越的綜合性能逐漸取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料在航空航天領(lǐng)域中的地位，成為目前航空結(jié)構(gòu)應(yīng)用最廣泛的材料，并且復(fù)合材料巨大的用量使其開始成為影響航空航天事業(yè)的一個重要因素。復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)上的用量目前接近20%左右，隨著時代的發(fā)展和航空航天技術(shù)的不斷更新，航空結(jié)構(gòu)對復(fù)合材料的需求量持續(xù)擴大。

航空市場需求助推民航飛機制造業(yè)發(fā)展

隨著中國對疫情有效的控制，社會經(jīng)濟出現(xiàn)強勁的跳躍式發(fā)展，據(jù)國家統(tǒng)計局公布2021年一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長18.3%，國民經(jīng)濟強勁的發(fā)展激發(fā)了航空市場的需求，有力地推動民航與飛機制造業(yè)的發(fā)展。

我國人口有14億，但目前航空人口只有3億多，市場潛力巨大，據(jù)預(yù)測在未來的20年時間里，僅中國國內(nèi)航空市場就要接收將近5500架新機，總價值更是高達6700億美元。可見，國內(nèi)巨大的航空市場需求成為推動民航與飛機制造業(yè)實現(xiàn)民航強國的助推劑。

航空航天制造行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來航空航天制造行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展分析與投資前景展望報告》。

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