2022中國(guó)加氫站數(shù)量規(guī)模及未來建設(shè)規(guī)劃

• 2022年5月20日 HuangJiang來源：新浪 210 5
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加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)建設(shè)熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在33個(gè)國(guó)家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū) (中國(guó)、日本和韓國(guó))、歐洲和北美在營(yíng)加氫站分別達(dá)到420座、173座和54座。2022年，全球范圍內(nèi)預(yù)2

2022中國(guó)加氫站數(shù)量規(guī)模及未來建設(shè)規(guī)劃

今年以來，各省市加快推進(jìn)氫能項(xiàng)目的落地，全國(guó)20多個(gè)省份已發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見共計(jì)200余份。目前在建和籌建的風(fēng)光制氫項(xiàng)目超過了40個(gè)。同時(shí)，我國(guó)在氫能加注方面獲得新突破，已累計(jì)建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。

加氫站作為氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在全球范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)建設(shè)熱潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在33個(gè)國(guó)家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū) (中國(guó)、日本和韓國(guó))、歐洲和北美在營(yíng)加氫站分別達(dá)到420座、173座和54座。2022年，全球范圍內(nèi)預(yù)計(jì)將新增252座加氫站。

值得注意的是，在加氫站數(shù)量方面，2019年，亞洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲地區(qū)的趕超，并在此后持續(xù)拉大差距，連續(xù)三年位居全球首位。而我國(guó)更是在累計(jì)建成加氫站數(shù)量、在營(yíng)加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量等方面首次實(shí)現(xiàn)三個(gè)全球第一。目前，我國(guó)已建成加氫站255座，其中在營(yíng)183座，首批入選的5個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擁有加氫站數(shù)量占比超過50%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年氫能產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采，今下幾乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程廢氫，每年大約可以回收到大約1億立方米，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)可觀。氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。

氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀(jì)，我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，并且目前我國(guó)已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國(guó)家之一，也被國(guó)際公認(rèn)為最有可能率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家。后期系統(tǒng)完成集成后可供應(yīng)氫能源汽車廠商，無人機(jī)，或者需求獨(dú)立發(fā)電客戶等。預(yù)計(jì)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到30萬億左右。

近年來，我國(guó)加速發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在日前召開的聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示，在落實(shí)國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》的過程中，需要龍頭企業(yè)牽引，全國(guó)一盤棋高水平布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，目前，超過三分之一的中央企業(yè)已布局包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，加速突破氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及核心技術(shù)設(shè)備瓶頸。

不久前，國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，首次對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行中長(zhǎng)期規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸。我國(guó)可再生能源裝機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。

目前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成 “東、西、南、北、中”五大發(fā)展區(qū)域。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。此外，氫燃料電池汽車已成為各地政府布局汽車產(chǎn)業(yè)的又一 “大招”。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車已形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六省市產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合計(jì)占全部規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。

《2022-2027年氫能產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年氫能產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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