停車場行業(yè)市場容量及發(fā)展前景分析

• 2022年6月1日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 215 6
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停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、監(jiān)控及錄影機系統(tǒng)。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場?，F(xiàn)代化的停車場常有自動化計時收費系統(tǒng)、監(jiān)控及錄影機系統(tǒng)。

停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

停車場行業(yè)市場容量及發(fā)展前景分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，載客汽車保有量達2.52億輛，其中以個人名義登記的小微型載客汽車(即“私家車”)達2.33億輛。與此同時，截至6月底，全國有74個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加5個城市，33個城市超過200萬輛，18個城市超過300萬輛。其中，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛。蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。

由于停車場建設費用較高，盡管鼓勵政策頻出，但融資渠道過窄仍是一大難題。昨日北京商報記者獲悉，國家發(fā)改委日前召開了關于推進城市停車場建設的專題協(xié)調(diào)會，國家發(fā)改委副主任連維良在會上表示，將運用包括拓寬企業(yè)債券的融資渠道等方式，推進城市停車場的建設。業(yè)內(nèi)人士認為，企業(yè)債發(fā)放條件的進一步放寬有望加快城市停車場建設。

根據(jù)會議內(nèi)容，國家發(fā)改委相關司局將通過支持停車場融資，帶動城市停車場的建設。

首先，國家發(fā)改委財政金融司將研究進一步放寬停車場專項債券的條件，并鼓勵地方提前組織申報;其次，國家發(fā)改委將抓住國務院支持停車場建設和債券市場融資利率較低的機遇，做好專項建設基金和企業(yè)債的結合，同時，將提高項目審批的效率，探索限購城市、私家車保有量較大的城市實行“一次申報、分期發(fā)行”的方式，減少申報所需時間。

隨著企業(yè)債發(fā)放條件的進一步放寬，社會資本將陸續(xù)進入停車場行業(yè)。他指出，拓寬企業(yè)的融資渠道，將降低企業(yè)停車場建設的資金門檻，有利于城市停車場的建設。此外，根據(jù)會議內(nèi)容，各市還可根據(jù)自身資金需求選擇合適的發(fā)行主體并組織按程序申報，分批發(fā)行停車場專項債券，地方建設停車場將更加靈活。

停車產(chǎn)業(yè)當前首要解決三大問題：一是智能化，用智能制造改造提升停車產(chǎn)業(yè);二是兼容的投融資體系，解決整個停車產(chǎn)業(yè)的投、融資問題;三是質(zhì)量問題。因此建議跨界融合，以智能化實現(xiàn)轉型升級，推動安全建設，建立全國智能停車管理。

無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。

本報告將幫助停車場行業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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