共享單車漲價(jià)“追”上公交車 共享單車市場分析2022

• 2022年8月17日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 573 32
• 繁體

共享單車企業(yè)開始了新一輪用戶騎行費(fèi)上調(diào)，繼年初哈啰騎行卡漲價(jià)后，美團(tuán)騎行卡近日漲幅也達(dá)50%。8月10日23時(shí)起，美團(tuán)單車“騎行暢騎卡”無折扣價(jià)向上調(diào)整：7天暢騎卡由10元調(diào)整為15元，30天暢騎卡由25元調(diào)整為35元，90天暢騎卡由60元調(diào)整為90元。調(diào)整的價(jià)格與哈啰單車

共享單車漲價(jià)“追”上公交車

共享單車企業(yè)開始了新一輪用戶騎行費(fèi)上調(diào)，繼年初哈啰騎行卡漲價(jià)后，美團(tuán)騎行卡近日漲幅也達(dá)50%。8月10日23時(shí)起，美團(tuán)單車“騎行暢騎卡”無折扣價(jià)向上調(diào)整：7天暢騎卡由10元調(diào)整為15元，30天暢騎卡由25元調(diào)整為35元，90天暢騎卡由60元調(diào)整為90元。調(diào)整的價(jià)格與哈啰單車無折扣卡價(jià)格持平。

目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。

共享單車市場分析2022

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導(dǎo)。中國共享單車行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長期。

在海外部分地區(qū)，共享單車的應(yīng)用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點(diǎn)到晚上7點(diǎn)左右。這與國內(nèi)共享單車在早晚高峰時(shí)間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。

數(shù)據(jù)顯示，去年至今年第一季度，包括鋼、鋁、銅、塑料、輪胎等在內(nèi)的多種自行車原材料整體呈現(xiàn)上漲趨勢。但與上漲幅度超過10%的上游原材料相比，2022年一季度，包括自行車在內(nèi)的耐用消費(fèi)品出廠價(jià)僅同比上漲0.7%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國共享單車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

第四章 2019年中國共享單車行業(yè)市場分析

第一節(jié) 市場規(guī)模

一、共享單車行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表：2017-2019年我國共享單車行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、共享單車行業(yè)市場飽和度

從整體市場看，我國共享單車主打的是一、二、三線城市，其市場基本已經(jīng)被瓜分殆盡，市場飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。而對于四線甚至五線城市來說，需要巨大的人力、物力進(jìn)行維持和培育市場，對目前的共享單車企業(yè)來說還比較困難。因此，可以說我國共享單車行業(yè)進(jìn)入的資本壁壘、品牌壁壘等極高，市場飽和度也極高。

欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國共享單車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國共享單車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  共享單車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了共享單車行業(yè)的市場規(guī)模、共享單車市場供需求狀況、共享單車市場競爭狀況和共享單車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對共享單車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡