“共享”消費(fèi)為啥不便宜了 中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場趨勢分析

• 2022年9月6日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 524 28
• 繁體

近期，共享單車、共享充電寶等漲價(jià) “共享”消費(fèi)為啥不便宜了?共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享辦公、共享雨傘、共享按摩椅……共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利了居民生活，也提高了社會資源的配置效率。共享單車是中國共享經(jīng)濟(jì)的代表性業(yè)態(tài)，不少消費(fèi)者已形成了穩(wěn)定的消費(fèi)

近期，共享單車、共享充電寶等漲價(jià) “共享”消費(fèi)為啥不便宜了?共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享辦公、共享雨傘、共享按摩椅……共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利了居民生活，也提高了社會資源的配置效率。共享單車是中國共享經(jīng)濟(jì)的代表性業(yè)態(tài)，不少消費(fèi)者已形成了穩(wěn)定的消費(fèi)習(xí)慣。

在國內(nèi)各大城市，共享單車運(yùn)營規(guī)模十分可觀。以北京市為例，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營規(guī)模達(dá)99.51萬輛，累計(jì)騎行量4.18億人次，日均騎行量231.17萬人次，同比增長14.52%。車輛平均周轉(zhuǎn)率為2.92次/車，同比提升24.52%。各企業(yè)積極響應(yīng)屬地政府秩序管理需求，日均投入運(yùn)維力量1474人、碼放13.98萬輛次、調(diào)運(yùn)7.26萬輛次。在廣州市，共享單車車輛日均訂單數(shù)量由2019年下半年的102萬人次上升至2021年上半年的172萬人次，車輛日均周轉(zhuǎn)率超3.5次/車。

估算2021年中國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模近3.7萬億元，同比增長9.2%。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的生產(chǎn)、運(yùn)維、折舊等成本水漲船高，從而推動共享消費(fèi)價(jià)格上漲。此外，惡意破壞共享消費(fèi)品、給共享單車上私鎖、占用共享按摩椅等行為，在造成資源浪費(fèi)的同時(shí)，也增加了運(yùn)營成本。業(yè)內(nèi)人士分析，以共享單車為例，今年以來金屬、塑膠等上游原材料價(jià)格上漲，疫情波動導(dǎo)致物流不暢等因素，推高了共享單車的制造和維護(hù)成本。數(shù)量龐大、散布在城市各處的單車需要投入大量人力進(jìn)行巡檢、修理、轉(zhuǎn)運(yùn)等，也構(gòu)成一項(xiàng)可觀的剛性成本。公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)頭部企業(yè)均承受著巨大虧損。對于提價(jià)，哈啰方面就曾解釋稱，運(yùn)維和折舊等成本的增加是本輪漲價(jià)的重要原因。

目前我國經(jīng)濟(jì)已從高速度轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但仍然有發(fā)展不平衡不充分的問題存在，新的供需結(jié)構(gòu)性問題亟待解決。共享經(jīng)濟(jì)作為新業(yè)態(tài)新模式之一，其良好發(fā)展有利于全面促進(jìn)消費(fèi)升級。消費(fèi)內(nèi)嵌的諸多因素中，產(chǎn)品供給升級不容忽視。閑置資源的再次使用提高了資源的利用率，通過優(yōu)化資源配置減少過度資源消耗給社會、環(huán)境等方面帶來的壓力，有助于我國經(jīng)濟(jì)從規(guī)模擴(kuò)張型的粗放式發(fā)展向質(zhì)量效益型的可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變，進(jìn)而解決我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、不充分的問題。

隨著共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)與發(fā)展，閑置資源成為了一種能夠創(chuàng)造財(cái)富的生產(chǎn)要素，有資格參與到收入分配過程并得到相應(yīng)的收益。企業(yè)收入分配的依據(jù)是各生產(chǎn)要素的貢獻(xiàn)，以其為企業(yè)帶來的盈利來獲取經(jīng)濟(jì)收入，生產(chǎn)要素的收入實(shí)際上就是生產(chǎn)要素的價(jià)格，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中追求利潤最大化，要素價(jià)格的決定就是對其利潤的分配，閑置資源的收入分配過程就是其價(jià)格決定過程，因此閑置資源的價(jià)格確定是探究其參與收入分配過程中必不可少的一環(huán)。

多名專家認(rèn)為，隨著共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的發(fā)展階段，平臺企業(yè)、用戶和監(jiān)管部門也需要尋求新的平衡點(diǎn)，形成平臺企業(yè)持續(xù)提升供給水平、用戶自覺愛護(hù)共享消費(fèi)品、監(jiān)管體系和行業(yè)自律不斷強(qiáng)化的新局面，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，真正回歸“共享”本源。并表示，一方面，共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)應(yīng)合理利用公共資源，從市場需求、城市承載能力等出發(fā)科學(xué)設(shè)定總量規(guī)模，避免盲目擴(kuò)張和資源浪費(fèi);另一方面，平臺企業(yè)可以從拓展使用場景、提高使用頻率、降低運(yùn)維成本、開發(fā)增值服務(wù)等方式提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)用戶和平臺的雙贏。例如，目前多家共享單車企業(yè)正通過優(yōu)化布放格局、投放廣告資訊、細(xì)化用戶群體等手段調(diào)整收入結(jié)構(gòu)，尋求新的增長點(diǎn)。從行業(yè)整體來看，共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需要營造公平、有序的市場競爭機(jī)制。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

共享經(jīng)濟(jì)浪潮,很大程度上就是瞄準(zhǔn)了市場的相關(guān)痛點(diǎn),才會引來資本的關(guān)注。截止2021年底，中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資為24起，融資規(guī)模為456.79億元。后疫情時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)中有升。2月22日，國家信息中心發(fā)布《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2022)》顯示，2021年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模約36881億元，同比增長約9.2%。直接融資規(guī)模約2137億元，同比增長約80.3%。

隨著共享平臺企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和商業(yè)模式的成熟，通過上市和 公開市場募集資金成為平臺越來越重要的融資途徑。初步測算表明，2021年共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域直接融資規(guī)模約為2137億元，同比增長80.3%。受企業(yè)上市、行業(yè)監(jiān)管政策和疫情變化等多種因素影響，各領(lǐng)域融資情況呈現(xiàn)較大差異。2021年，受監(jiān)管政策、企業(yè)上市、資本市場形勢等多種因素影響，共享經(jīng)濟(jì)平臺企業(yè)之間競爭更加激烈?！岸浣?jīng)濟(jì)”發(fā)展迅速，吸引了騰訊、抖音等頭部平臺企業(yè)的爭奪。社區(qū)團(tuán)購面臨洗牌，興盛優(yōu)選、十薈團(tuán)、橙心優(yōu)選、美菜網(wǎng)、京喜拼拼等調(diào)整收縮。

近年來，隨著共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不斷拓展，我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模不斷增長。2021年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模達(dá)3.69萬億元，同比增長約9.2%，增速較上年明顯提升。預(yù)計(jì)2022年我國共享經(jīng)濟(jì)市場交易規(guī)模將達(dá)3.97億元。從市場結(jié)構(gòu)上看，我國共享經(jīng)濟(jì)市場主要包括生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、知識技能、交通出行、共享辦公、共享住宿、共享醫(yī)療等七大細(xì)分領(lǐng)域。其中生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、知識技能三個(gè)領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場交易額位居前三，分別為1.7萬億元、1.2萬億元和4540億元，占比分別為46.41%、35.53%和12.31%。隨著共享平臺企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和商業(yè)模式的成熟，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)逐漸引來資本的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資數(shù)量為24起，投融資金額為456.79億元。

中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場趨勢分析

作為利用互聯(lián)網(wǎng)平臺將分散資源進(jìn)行優(yōu)化配置，提高資源利用效率、便利群眾生活的新業(yè)態(tài)新模式。5G、人工智能、區(qū)塊鏈、元宇宙等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，居民消費(fèi)升級以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將為共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)優(yōu)化服務(wù)供給、改善消費(fèi)體驗(yàn)提供重要支撐。不斷豐富共享經(jīng)濟(jì)在生活服務(wù)領(lǐng)域的滲透場景，預(yù)計(jì)共享型消費(fèi)和服務(wù)新業(yè)態(tài)的發(fā)展環(huán)境也將不斷優(yōu)化，推動行業(yè)發(fā)展。在5G技術(shù)的背景下，共享經(jīng)濟(jì)面臨技術(shù)升級階段，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等新技術(shù)的應(yīng)用，也將進(jìn)一步推動共享經(jīng)濟(jì)平臺在運(yùn)營、服務(wù)、監(jiān)管等方面的全面升級。新技術(shù)在共享經(jīng)濟(jì)的落地，將實(shí)現(xiàn)對資源運(yùn)轉(zhuǎn)效率的進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶提供更加完善的服務(wù)體驗(yàn)。未來，隨著共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)內(nèi)平臺的技術(shù)實(shí)力不斷提高，將推動行業(yè)不斷升級。

2021年我國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。一是受監(jiān)管政策、企業(yè)上市、資本市場形勢等多種因素影響，主要領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)市場格局加快重塑，競爭更加激烈，多元化商業(yè)模式的擴(kuò)充和創(chuàng)新更加重要。二是一系列加強(qiáng)新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障的政策措施出臺，共享經(jīng)濟(jì)新就業(yè)群體權(quán)益保障持續(xù)完善。三是共享經(jīng)濟(jì)市場制度建設(shè)步伐加快，監(jiān)管執(zhí)法力度加大，市場秩序進(jìn)一步規(guī)范。

共享型消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式將在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局發(fā)揮重要作用。擴(kuò)大內(nèi)需是以國內(nèi)大循環(huán)為主體的核心要義，進(jìn)一步釋放內(nèi)需潛力還需要從供給側(cè)著力，不斷發(fā)展能夠滿足消費(fèi)者多樣化需求的新型服務(wù)業(yè)態(tài)，這就為共享型服務(wù)業(yè)發(fā)展提出了新需求，也意味著巨大的潛在市場。從政策導(dǎo)向上看，發(fā)展共享型消費(fèi)為代表的新業(yè)態(tài)新模式將成為重要的工作抓手。對平臺經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)有效的反壟斷監(jiān)管成為大勢所趨。未來監(jiān)管將更加重視維護(hù)各方合法利益、著力預(yù)防和制止大平臺抑制市場創(chuàng)新活力的行為、加強(qiáng)對平臺協(xié)同行為的監(jiān)管。反壟斷監(jiān)管的加強(qiáng)將對平臺企業(yè)的合規(guī)管理提出更高要求，也會影響互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資方向，未來大型平臺的“燒錢”競爭將會變得更加謹(jǐn)慎，為爭奪市場份額進(jìn)行的惡意收購現(xiàn)象也會越來越少。

2021年，由國家信息中心發(fā)布了《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2021)》，在報(bào)告中提出，共享經(jīng)濟(jì)在疫情的影響下，宏觀經(jīng)濟(jì)壓力增大，共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模增速減緩。雖然共享經(jīng)濟(jì)有所放緩，但是共享經(jīng)濟(jì)還是保持著巨大的韌性和發(fā)展?jié)摿?，隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，共享經(jīng)濟(jì)增速有很大的回升。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國共享汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享汽車市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，共享汽車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，共享汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些共享...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡