鋰礦拍賣價(jià)再次刷新歷史紀(jì)錄 價(jià)格大超預(yù)期 成為鋰礦挺價(jià)的“信號(hào)彈”

• 2022年9月22日 LiBO來(lái)源：中研網(wǎng)、公開資料、互聯(lián)網(wǎng)等。 1210 78
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9月20日，Pilbara鋰精礦拍賣以6988美元/噸成交;上一次拍賣為8月2日，落槌價(jià)6350美元?？紤]匯率變動(dòng)后，價(jià)格實(shí)際的環(huán)比漲幅為14.3%。2022年以來(lái)，Pilbara歷次鋰精礦拍賣價(jià)水漲船高，國(guó)內(nèi)鋰礦現(xiàn)貨價(jià)格記錄也屢屢獲刷新，直至突破50萬(wàn)元人民幣/噸。

9月20日，Pilbara鋰精礦拍賣以6988美元/噸成交;上一次拍賣為8月2日，落槌價(jià)6350美元?？紤]匯率變動(dòng)后，價(jià)

格實(shí)際的環(huán)比漲幅為14.3%。

2022年以來(lái)，Pilbara歷次鋰精礦拍賣價(jià)水漲船高，國(guó)內(nèi)鋰礦現(xiàn)貨價(jià)格記錄也屢屢獲刷新，直至突破50萬(wàn)元人民

幣/噸。

此前，每一次Pilbara鋰精礦拍賣價(jià)格都較國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨大幅溢價(jià)，成為鋰礦挺價(jià)的“信號(hào)彈”。

Pilbara鋰精礦此次拍價(jià)相較于上次拍價(jià)上漲10%，最終拍賣價(jià)格大超預(yù)期。

對(duì)于鋰價(jià)長(zhǎng)短期走向的判斷，數(shù)據(jù)認(rèn)為，隨著今年第四季度大規(guī)模的正極材料產(chǎn)能投產(chǎn)及消費(fèi)旺季，以及鋰精礦

的成本支撐。

短期價(jià)格大概率將再創(chuàng)新高;長(zhǎng)期來(lái)看供需仍然維持緊平衡，且云母等低品位鋰資源。

整體大幅抬高邊際成本曲線至15-20萬(wàn)多區(qū)間，算上合理的利潤(rùn)和投資回報(bào)率，長(zhǎng)期鋰價(jià)中樞將維持在25-30萬(wàn)

元。

預(yù)計(jì)鋰價(jià)仍將維持高位

能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，電動(dòng)車及儲(chǔ)能終端將作為兩個(gè)主要增長(zhǎng)極驅(qū)動(dòng)鋰需求高速增長(zhǎng)，資源端增量釋放相對(duì)偏

緩，全球鋰資源2024年前仍維持偏緊格局，資源瓶頸下產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)逐步上移，包銷模式或進(jìn)一步放大供需矛盾，

預(yù)計(jì)鋰價(jià)仍將維持高位。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

中國(guó)是全球最大鋰消費(fèi)國(guó)，鋰消費(fèi)占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴進(jìn)口，行業(yè)供應(yīng)缺口長(zhǎng)期存在。

中國(guó)80%鋰產(chǎn)品來(lái)源于礦石提取，而中國(guó)鋰資源80%以上均是鹽湖鋰，其中青海資源量 310.04 萬(wàn)噸，西藏222.3

萬(wàn)噸，湖北50.61萬(wàn)噸;鋰輝石占比10.9%，四川資量76萬(wàn)噸;鋰云母占比7.5%，江西34.2萬(wàn)噸。

我國(guó)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)收到技術(shù)和原材料的限制，產(chǎn)能較低，產(chǎn)量跟不上需求，導(dǎo)致供不應(yīng)求的局面，未來(lái)行業(yè)還

需要加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)碳酸鋰行業(yè)的開發(fā)，保障碳酸鋰的發(fā)揮展，進(jìn)一步提升資源的利用率。

碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)需求

在全球各國(guó)都竭力向新能源汽車轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料需求激增。

而國(guó)內(nèi)也在頻頻提及促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)等政策，目前已經(jīng)有超20個(gè)省市發(fā)布各種形式的促新能源汽車消費(fèi)的

政策。

從碳酸鋰行業(yè)需求看，“雙碳”目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展極大拉升了鋰原料需求。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長(zhǎng)

1.6倍。

動(dòng)力電池裝機(jī)量隨新能源汽車的普及而膨脹，繼手機(jī)鋰電池之后成為了鋰電池行業(yè)最大市場(chǎng)。

碳酸鋰作為新能源中的一大巨頭，得到國(guó)家的高度重視，我國(guó)碳酸鋰行業(yè)供需及其緊張，價(jià)格飛漲已經(jīng)引起了國(guó)

家政府的重視，適度加快我國(guó)鋰資源的發(fā)開與投入，打擊哄抬物價(jià)的不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，在一定程度上緩和了我國(guó)碳

酸鋰價(jià)格溢出的局面。

上游鋰資源供應(yīng)情況是決定鋰價(jià)未來(lái)走勢(shì)的關(guān)鍵所在。鋰礦勘探到產(chǎn)出一般需要8-9年，從設(shè)計(jì)開采到交付產(chǎn)品

也需要3年左右的時(shí)間。

冶煉端擴(kuò)產(chǎn)周期約1-2年，相對(duì)于鋰礦供應(yīng)彈性更強(qiáng)，對(duì)終端需求的高增速能相對(duì)較快進(jìn)行響應(yīng)，因此供應(yīng)瓶頸

進(jìn)一步集中于上游資源端。

上下游生產(chǎn)周期錯(cuò)配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速響應(yīng)的根本原因，緊缺格局下資源端仍是未來(lái)鋰價(jià)走勢(shì)的重要

變量。碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為70.54億元，未來(lái)碳酸鋰市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到125.66億元。

想了解更多關(guān)于碳酸鋰行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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