國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展前景 國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何 國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

• 2022年10月18日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1226 80
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隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)推出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展前景、國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?國(guó)際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。

國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

作為商貿(mào)流通的重要支撐，國(guó)際物流業(yè)也由此獲得巨大的市場(chǎng)需求，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)中，海運(yùn)企業(yè)占據(jù)了13個(gè)席位，還有12家鐵路公司、9家卡車運(yùn)輸企業(yè)、9家包裹運(yùn)輸企業(yè)及7家航空公司。

截至2021年11月底，累計(jì)開行國(guó)際貨運(yùn)航班7.4萬(wàn)班，同比增長(zhǎng)25.8%，完成國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量241.5萬(wàn)噸、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞19.3億件，同比分別增長(zhǎng)20.2%、17.4%，完成國(guó)際道路運(yùn)輸4200萬(wàn)噸，與上年同期基本持平。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值35.39萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)22%，其中，出口總值19.58萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)21.8%，進(jìn)口總值15.81萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.2%。

截至2021年12月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值連續(xù)第18個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng);自2021年1月起，我國(guó)外貿(mào)月度進(jìn)出口同比增幅就維持在兩位數(shù)的高位，并強(qiáng)勢(shì)保持至今。而新冠變異病毒奧密克戎出現(xiàn)后，預(yù)計(jì)所有對(duì)中國(guó)商品的需求還將穩(wěn)步上升。

其中，業(yè)務(wù)量異軍突起的物流模式當(dāng)屬“中歐班列”，疫情導(dǎo)致國(guó)際航班價(jià)格大幅上漲、倉(cāng)位爆滿，許多企業(yè)急尋更高性價(jià)比的運(yùn)輸方式，中歐班列開始受到關(guān)注。2021年1-11月底，中歐班列累計(jì)開行約1.4萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)20.3%、運(yùn)送133.2萬(wàn)標(biāo)箱。這是繼去年以來(lái)，中歐班列再度年開行數(shù)量過(guò)萬(wàn)列。

從國(guó)際物流收入規(guī)模來(lái)看，排行榜中有2家企業(yè)營(yíng)收突破500億美元，營(yíng)收在100-500億美元之間的企業(yè)有17家，營(yíng)收在50-100億美元的企業(yè)有12家，榜單其余19家企業(yè)營(yíng)收在20-50億美元之間。

《2021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，50強(qiáng)企業(yè)主要分布在19個(gè)國(guó)家，其中美國(guó)有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國(guó)家，中國(guó)7家企業(yè)上榜(中國(guó)內(nèi)地3家，中國(guó)臺(tái)灣3家，中國(guó)香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國(guó)家上榜數(shù)在5家以下。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬(wàn)億人民幣，比2020年增長(zhǎng)21.4%。2021年，以美元計(jì)價(jià)，我國(guó)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到了6.05萬(wàn)億美元，首次突破6萬(wàn)億美元關(guān)口。2022年我國(guó)進(jìn)出口總值6.2萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.3%穩(wěn)增長(zhǎng)的開局之勢(shì)是在去年高基數(shù)下的穩(wěn)起步，更為復(fù)雜嚴(yán)峻的世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了穩(wěn)信心的希望。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

近年來(lái)。隨著物流服務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)物流保持較快增長(zhǎng)，企業(yè)主體多元發(fā)展，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新。服務(wù)能力顯著提升，已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)推出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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