2022長三角供應鏈管理行業(yè)分析報告 長三角供應鏈管理市場調研

• 2022年10月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 509 27
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長三角供應鏈管理行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?我國供應鏈管理行業(yè)起源于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，發(fā)展初期大部分以服務于進出口貿易為主，故供應鏈企業(yè)最初主要聚集于港口經(jīng)濟帶，表現(xiàn)出一定的區(qū)域性特點。

長三角供應鏈管理行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?我國供應鏈管理行業(yè)起源于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，發(fā)展初期大部分以服務于進出口貿易為主，故供應鏈企業(yè)最初主要聚集于港口經(jīng)濟帶，表現(xiàn)出一定的區(qū)域性特點。

長三角地區(qū)作為我國較發(fā)達的地區(qū)，長三角港口群是我國五大港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，長三角供應鏈管理貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別約占全國主要港口的35%和34%。發(fā)達的經(jīng)濟與密集的港口群使得長三角地區(qū)的供應鏈管理發(fā)展水平遠高于全國平均水平，2018年營收規(guī)模達到2034.6億元。

根據(jù)2016年的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，長三角城市群由上海市和江蘇省南京、蘇州、無錫、南通、泰州、揚州、鹽城、鎮(zhèn)江、常州九市，浙江省杭州、湖州、嘉興、寧波、舟山、紹興、金華、臺州八市，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城八市共26市組成。

而實際在城市經(jīng)濟協(xié)調會等重要場合，長三角的覆蓋范圍已逐步擴大，目前可以認為長江三角洲的區(qū)域范圍涵蓋江、浙、滬、皖三省一市全域的所有市縣。

2022長三角供應鏈管理行業(yè)分析報告 長三角供應鏈管理市場調研

供應鏈管理，通常而言，是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的網(wǎng)絡。一條完整的供應鏈應包括供應商(原材料供應商或零供應商)、制造商(加工廠或裝配廠)、分銷商(代理商或批發(fā)商)、零售商(大賣場、百貨商店、專賣店、和雜貨店)以及消費者。

隨著科學技術的進步，特別是互聯(lián)網(wǎng)的推動，全球一體化的特征越來越明顯，國際長三角供應鏈管理市場日趨成熟，無國界化的企業(yè)經(jīng)營趨勢加劇，推動了市場競爭進入新階段，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉變成了供應鏈管理之間的競爭。長三角供應鏈管理作為集成化企業(yè)管理服務模式，在企業(yè)降低成本、新增效益、培育品牌和風險控制等方面，起到了非常關鍵的作用。

長三角供應鏈管理行業(yè)的發(fā)展主要取決于兩個因素：一是社會貿易總規(guī)模;二是企業(yè)供應鏈管理外包的比例。從這個角度來看，供應鏈管理行業(yè)的市場規(guī)模具有極大的想象空間。電子信息行業(yè)供應鏈管理的外包已較為成熟，醫(yī)療器械、快消品、食品及酒類等行業(yè)也逐步提升供應鏈管理外包的比例以提升整體運行效率，從而為供應鏈管理行業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。

第一章 中國長三角地區(qū)供應鏈管理市場分析

第一節(jié) 長三角供應鏈管理市場現(xiàn)狀

一、長三角供應鏈管理市場現(xiàn)狀

根據(jù)《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，長三角城市群由上海市和江蘇省南京、蘇州、無錫、南通、泰州、揚州、鹽城、鎮(zhèn)江、常州九市，浙江省杭州、湖州、嘉興、寧波、舟山、紹興、金華、臺州八市，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城八市共26市組成。而實際在城市經(jīng)濟協(xié)調會等重要場合，長三角的覆蓋范圍已逐步擴大，目前可以認為長江三角洲的區(qū)域范圍涵蓋江、浙、滬、皖三省一市全域的所有市縣。

供應鏈管理，通常而言，是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的網(wǎng)絡。一條完整的供應鏈應包括供應商(原材料供應商或零供應商)、制造商(加工廠或裝配廠)、分銷商(代理商或批發(fā)商)、零售商(大賣場、百貨商店、專賣店、和雜貨店)以及消費者。

隨著科學技術的進步，特別是互聯(lián)網(wǎng)的推動，全球一體化的特征越來越明顯，國際市場日趨成熟，無國界化的企業(yè)經(jīng)營趨勢加劇，推動了市場競爭進入新階段，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉變成了供應鏈管理之間的競爭。供應鏈管理作為集成化企業(yè)管理服務模式，在企業(yè)降低成本、新增效益、培育品牌和風險控制等方面，起到了非常關鍵的作用。

我國現(xiàn)代物流及供應鏈管理行業(yè)仍處于初級發(fā)展階段，行業(yè)供應商功能單一，增值服務薄弱。目前，物流及供應鏈外包服務商的收益主要來自于基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理等，增值服務如供應鏈整合服務、供應鏈金融服務以及供應鏈平臺建設等服務收入占比較小。

從長三角供應鏈管理行業(yè)覆蓋來看，電子信息行業(yè)是國內供應鏈管理行業(yè)發(fā)展最快的領域。電子信息行業(yè)技術更新速度快，用戶需求和偏好轉移的不確定性很大;同時，該等行業(yè)產品升級和技術進步所帶來的工藝復雜性增強，導致生產供給流程的復雜程度日益增加。傳統(tǒng)的內部供應鏈管理的模式已經(jīng)不能滿足該等行業(yè)對供應鏈的快速響應、高效、低成本的要求。這使得上述行業(yè)成為目前國內供應鏈管理行業(yè)市場需求最大、發(fā)展最快的行業(yè)。

隨著產業(yè)升級、競爭加劇和管理理念的更新，醫(yī)療器械、快速消費品等行業(yè)供應鏈管理服務外包的比例也在不斷提高。

二、長三角供應鏈管理市場規(guī)模

供應鏈管理行業(yè)的發(fā)展主要取決于兩個因素：一是社會貿易總規(guī)模;二是企業(yè)供應鏈管理外包的比例。

從這個角度來看，供應鏈管理行業(yè)的市場規(guī)模具有極大的想象空間。電子信息行業(yè)供應鏈管理的外包已較為成熟，醫(yī)療器械、快消品、食品及酒類等行業(yè)也逐步提升供應鏈管理外包的比例以提升整體運行效率，從而為供應鏈管理行業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。

目前，國內仍將供應鏈管理歸類為“現(xiàn)代物流”范疇。中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，為現(xiàn)代物流及供應鏈管理行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。近年來，我國經(jīng)濟增長帶動我國社會物流總額實現(xiàn)快速增長。2018年我國社會物流總額增長至283.1萬億元，較上年增長9.9%。伴隨社會物流總額的增加，我國社會物流總費用也保持增長趨勢，社會物流總費用突破13萬億元;前三季度，社會物流總費用為10.2萬億元，同比增長7.5%，比2018年同期回落1.1個百分點，比2019年上半年回落0.5個百分點。其中，運輸費用5.4萬億元，同比增長7.0%，增速比上半年回落0.4個百分點;保管費用3.5萬億元，同比增長8.2%，增速比上半年回落0.7個百分點;管理費用1.3萬億元，同比增長7.8%，增速比上半年回落0.5個百分點。

圖表：社會物流總費用

數(shù)據(jù)來源：中國物流與采購聯(lián)合會

供應鏈管理行業(yè)營業(yè)收入的增長率水平幾乎一致保持在25%以上，除去2018年經(jīng)貿摩擦導致國內外經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定，人民幣匯率震蕩加劇，對全球供應鏈業(yè)務有一定影響;同時，去杠桿的推進，對于資金依賴程度較高的供應鏈管理企業(yè)來說，也存在一定的挑戰(zhàn)，因此營業(yè)收入增速明顯放緩，2018年增速下滑至3.1%。

圖表：供應鏈管理行業(yè)營收規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

我國供應鏈管理行業(yè)起源于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，發(fā)展初期大部分以服務于進出口貿易為主，故供應鏈企業(yè)最初主要聚集于港口經(jīng)濟帶，表現(xiàn)出一定的區(qū)域性特點。長三角地區(qū)作為我國較發(fā)達的地區(qū)，長三角港口群是我國五大港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，其貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別約占全國主要港口的35%和34%。發(fā)達的經(jīng)濟與密集的港口群使得長三角地區(qū)的供應鏈管理發(fā)展水平遠高于全國平均水平。

圖表：長三角供應鏈管理市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

長三角供應鏈管理行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。長三角供應鏈管理報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為長三角供應鏈管理企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略長三角供應鏈管理投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

更多長三角供應鏈管理市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2019年中國長三角供應鏈管理市場專題研究咨詢報告》。

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