自駕旅游市場(chǎng)觀察 2022自駕旅游行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2022年10月25日 FangManTao來源：互聯(lián)網(wǎng) 1467 97
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我國(guó)自駕游人數(shù)近幾年持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)自駕游行業(yè)分析數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)自駕游人數(shù)達(dá)到5.8億人次，同比增長(zhǎng)38%。從游客出游方式來看，截止2020年3月，我國(guó)范圍內(nèi)周邊游的出游總?cè)藬?shù)達(dá)到8.1億人次，周末游、自駕游的出游總?cè)藬?shù)分別達(dá)到3.8、2.8億人次。

自駕游行業(yè)現(xiàn)狀前景如何? 我國(guó)自駕游人數(shù)近幾年持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)自駕游行業(yè)分析數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)自駕游人數(shù)達(dá)到5.8億人次，同比增長(zhǎng)38%。從游客出游方式來看，截止2020年3月，我國(guó)范圍內(nèi)周邊游的出游總?cè)藬?shù)達(dá)到8.1億人次，周末游、自駕游的出游總?cè)藬?shù)分別達(dá)到3.8、2.8億人次。

自駕游行業(yè)現(xiàn)狀分析

自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點(diǎn)和魅力。

從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險(xiǎn)，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶外形式上分有：“休閑活動(dòng)”如露營(yíng)，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶外賽事運(yùn)動(dòng)”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。

從我國(guó)自駕游用戶畫像分析來看，由于青年人具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力和消費(fèi)理念，因此目前我國(guó)自駕游整體用戶主要以青年人為主。自駕游行業(yè)定義及分類指出，其中26-35歲人群占比最大，達(dá)56.3%，其次為36-35歲人群，占比28%。

從我國(guó)自駕游游客家庭月收入分布情況來看，月收入在10000元以上的人群占據(jù)48.0%的比重，其中月收入在10001-20000元的占比較大，為22%，月收入在50000元以上的占比相對(duì)較小，為15%。而月收入在10000元以下的占比吧52%，其中5000元及以下占比15%。

從我國(guó)自駕游市場(chǎng)規(guī)模分析來看，2019年自駕游所占比重繼續(xù)攀升，游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例已經(jīng)由2010年的60%-70%下降至2019年的20%-30%，自駕為主的自由行已成為游客到達(dá)景區(qū)的主要方式，占景區(qū)接待游客總?cè)藬?shù)的75%

數(shù)據(jù)顯示，相比于清明、中秋等小長(zhǎng)假和五一長(zhǎng)假，今年國(guó)慶假期出游習(xí)慣更本地、更短期、更高頻，無論是供給端還是需求端，都在逐漸適應(yīng)常態(tài)化的疫情與更加嚴(yán)格的防疫政策。這其中，自駕游和露營(yíng)仍是“黃金賽道”。

自駕游行業(yè)發(fā)展前景分析

近年來，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)自駕游支持力度不斷加大，出臺(tái)了一系列政策，力圖通過政策扶持和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確立，促進(jìn)自駕游發(fā)展。

受疫情影響，今年國(guó)慶各地依然倡導(dǎo)居民“就地過節(jié)”。攜程《2022年國(guó)慶假期旅游總結(jié)報(bào)告》顯示，本地游、周邊游、短途游主導(dǎo)國(guó)慶假期旅游市場(chǎng)。國(guó)慶7天，本地、周邊旅游訂單占比達(dá)65%，本地周邊人均旅游花費(fèi)較去年國(guó)慶增長(zhǎng)近30%。此外，今年國(guó)慶還流行短途“輕戶外”旅行，浙江、北京、廣東等地周邊戶外旅行訂單量同比去年分別實(shí)現(xiàn)222%、100%、70%的增長(zhǎng)。其中，近半數(shù)游客選擇了自駕游的出游方式。

靈活自由的自駕游，無疑成為后疫情時(shí)代增長(zhǎng)最快的出行方式。中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)自駕車、旅居車與露營(yíng)旅游發(fā)展報(bào)告(2020-2021)》顯示，2020年中國(guó)自駕游規(guī)模為22.4億人次，自駕游人數(shù)占國(guó)內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的77.8%，較2019年增長(zhǎng)14%。

目前，我國(guó)自駕游呈現(xiàn)出與草原、雪山、溫泉等風(fēng)情相結(jié)合的趨勢(shì)，青海、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、成都、云南等地成熱門目的地，自駕游客也十分偏好美食、探險(xiǎn)、朝拜、攝影等主題自駕活動(dòng)。

從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營(yíng)地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運(yùn)一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動(dòng)下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費(fèi)空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。

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