電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪 2023電動(dòng)汽車充電站行業(yè)調(diào)研報(bào)告分析

• 劉明月 2023年2月2日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 835 51
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雖然公用直流快充樁的建設(shè)比例少于交流慢充樁，但有99.3%的用戶因?yàn)槌潆娝俣葧?huì)首選快充樁。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)308.3%;新能源汽車銷量319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。樁車增量比為12

雖然公用直流快充樁的建設(shè)比例少于交流慢充樁，但有99.3%的用戶因?yàn)槌潆娝俣葧?huì)首選快充樁。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)308.3%;新能源汽車銷量319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。樁車增量比為1∶2.3 ，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

國(guó)家電網(wǎng)公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送的方針，通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)三網(wǎng)融合的信息融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車用戶跨區(qū)域、全覆蓋的服務(wù)，全面支持充電換電路線，充電站配電設(shè)備行業(yè)滿足電動(dòng)汽車用戶的需求。

國(guó)家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在浙江省建成了跨城市的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充電站配電設(shè)備行業(yè)建設(shè)充換電站13座、交流充電樁500個(gè)，沿杭州金華高速公路建設(shè)電池更換站4座，并有41輛出租車、44輛公務(wù)車、10輛工程車投入示范運(yùn)營(yíng)。

電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪 2023電動(dòng)汽車充電站行業(yè)調(diào)研報(bào)告分析

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)。公開數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車保有量已突破1000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車占比達(dá)80%左右，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛以上，到2025年銷量有望接近千萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車充電站是各地政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基本商業(yè)邏輯。充電站配電設(shè)備配置有1臺(tái)中型直流充電機(jī)、4臺(tái)小型直流充電機(jī)、4臺(tái)交流充電樁。竹溪立交充電站占地面積約1000平方米，充電設(shè)備配置有5臺(tái)直流充電機(jī)，每臺(tái)可為2輛電動(dòng)公交車充電。兩個(gè)充電站均配套建設(shè)相應(yīng)的配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)和安防系統(tǒng)。

此前，廣西14個(gè)地級(jí)市中，柳州、南寧、桂林、北海、梧州、玉林、欽州、來賓、貴港、河池、防城港、崇左12個(gè)市先后與廣西電網(wǎng)公司簽訂了合作框架協(xié)議。年內(nèi)廣西電網(wǎng)公司力爭(zhēng)全面完成全區(qū)14個(gè)地級(jí)市的協(xié)議簽訂，與各地共同推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。

預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到973萬(wàn)輛，保有量將接近2800萬(wàn)輛。參考?xì)v史年度車樁比值，2017年后車樁比長(zhǎng)期穩(wěn)定在3:1左右，假定2022~2025年車樁比為3:1,則到2025年充電樁保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。

數(shù)據(jù)顯示，公共充電樁和私人充電樁分別占43.8%和56.2%。由于新基建主要發(fā)力于公共充電樁，電動(dòng)汽車充電站的比例將提高至45%~50%;隨著新能源乘用車滲透率的進(jìn)一步提升，私人樁的配建比例也將提升。因此我們假定2022~2025年公共/私人樁分別占45%/55%。

國(guó)內(nèi)直流樁與交流樁之比基本維持在4:6。由于直流樁的充電效率較高，可縮短充電時(shí)間、提高利用率，直流充電樁的比重會(huì)持續(xù)攀升，因此我們保守假定2022~2025年公共充電樁中直流占比為45%。假定單個(gè)公共直流/交流樁投資分別為10萬(wàn)和0.5萬(wàn)元，私人充電樁投資約為0.3萬(wàn)元。

電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目計(jì)劃總投資10000萬(wàn)元，年銷售收入14000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3300萬(wàn)元。基于如此龐大的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，汽車充電站公開信息顯示，從3月4日至今，至少有10個(gè)省市出臺(tái)了新基建的落地舉措，其中，電動(dòng)汽車充電站充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。

伴隨著新能源汽車保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。面對(duì)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展的無限潛力，多家公司正在持續(xù)推進(jìn)在電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)的布局。

中研研究院出版的電動(dòng)汽車充電站行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：電動(dòng)汽車充電站的具體結(jié)構(gòu)

圖表：電動(dòng)汽車充電站更換電池的流程圖

圖表：電動(dòng)汽車充電站電池維護(hù)的流程圖

圖表：電動(dòng)汽車充電站整體運(yùn)作模式流程圖

電動(dòng)汽車充電站行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來電動(dòng)汽車充電站行業(yè)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)調(diào)研如何?未來該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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