2023中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場規(guī)模 農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 614 35
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我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場雖然已經(jīng)幾萬億規(guī)模，但是與發(fā)達(dá)國家相比，農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國民生活水平的提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展前景值得期

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了物流業(yè)的一個(gè)分支從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中的活動(dòng)。

2023中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場規(guī)模 農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場發(fā)展前景分析

農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費(fèi)用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定，市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，更是農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國。盡管我國人口僅占世界比重18.7%，但我國豬肉消費(fèi)量占據(jù)世界豬肉消費(fèi)量的一半，蔬菜消費(fèi)量占世界的49.7%，魚類及海鮮消費(fèi)量占世界的的34.4%。

國務(wù)院印發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，冷鏈物流行業(yè)第一個(gè)五年規(guī)劃誕生。搭上了生鮮電商大爆發(fā)和疫苗大規(guī)模運(yùn)輸?shù)膬闪锌燔?，如今更是迎來了頂層設(shè)計(jì)加持，行業(yè)崛起已經(jīng)勢不可擋。

2020年全國縣域農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額為7520.5億元，占農(nóng)產(chǎn)品銷售總額的13.8%，同比增長3.8%。在各個(gè)省份中，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售占比位居全國前三的分別是是浙江、江蘇、安徽，占比為37.5%、26.6%和19.9%，而其農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額分別為940.6億元、1138.8億元、889.5億元。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場雖然已經(jīng)幾萬億規(guī)模，但是與發(fā)達(dá)國家相比，農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國民生活水平的提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展前景值得期待。

在發(fā)達(dá)國家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過程中的損耗率僅有1%-2%?？梢姡赘r(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。農(nóng)產(chǎn)品物流

從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定，市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。農(nóng)產(chǎn)品物流

農(nóng)產(chǎn)品物流市場雖然已經(jīng)市幾萬億規(guī)模，但是我國與發(fā)達(dá)國家相比，農(nóng)產(chǎn)品仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業(yè)的物流運(yùn)輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態(tài)，隨著國民生活水平的提高，對于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高?？梢姡r(nóng)產(chǎn)品物流的前景廣闊。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。

報(bào)告重點(diǎn)分析了農(nóng)產(chǎn)品物流前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對農(nóng)產(chǎn)品物流市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為農(nóng)產(chǎn)品物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對欲在農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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