緬甸卡車行業(yè)發(fā)展環(huán)境及市場現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年3月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 476 25
• 繁體

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及市場的不斷開放，緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè)，并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資，從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)。緬甸新車的大幅增長，除了受新汽車政策的直接影響以外，還得益于其國內(nèi)對發(fā)展汽車工業(yè)的扶持。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及市場的不斷開放，緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè)，并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資，從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)。緬甸新車的大幅增長，除了受新汽車政策的直接影響以外，還得益于其國內(nèi)對發(fā)展汽車工業(yè)的扶持。

作為農(nóng)業(yè)大國的緬甸由于經(jīng)濟較為落后，工業(yè)根底單薄，高級技術(shù)人才稀缺，缺乏以開展汽車制造業(yè)。不過，隨著社會經(jīng)濟的開展以及市場的不時開放，緬甸開端開展汽車工業(yè)，并吸收了許多外國汽車企業(yè)前來投資，從而加速了緬甸汽車的消費，為當?shù)孛癖娞峁﹥r錢更為親民、更接地氣的“緬甸造”新車。

緬甸卡車行業(yè)發(fā)展環(huán)境

2021年，緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達國家之一，以農(nóng)業(yè)為主，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。

緬甸2022-2023財年財政支出(Citizen's Budget)中顯示，2022-2023財年，緬甸經(jīng)濟增長率將增長3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預計增長2%以上，工業(yè)領(lǐng)域增長4%以上，服務領(lǐng)域增長4%以上。

在2022-2023財年，國家計劃的目標是將國內(nèi)生產(chǎn)和服務總值按年價格預計提高到1239337.41億緬元，按正常價格計算經(jīng)濟增長率將提高3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預計增長2.3%，工業(yè)領(lǐng)域預計增長4%，服務領(lǐng)域預計增長4.1%。

2022-2023財年內(nèi)，緬甸當局將動用聯(lián)邦基金建設74座橋梁，動用省邦存款基金建設71座橋梁，動用農(nóng)村發(fā)展管理司存款基金建設29座橋梁，共將建設174座橋梁。

在緬甸若開邦丹兌鎮(zhèn)附近的德鐵河上，由水電開發(fā)局4號建設組負責開發(fā)建設的若開邦首座水電項目——德鐵水電站項目，目前已經(jīng)完工73.29%，計劃在2022-2023財年內(nèi)完工76%，2025-2026財年建成投產(chǎn)。

據(jù)了解，德鐵水電站項目將安裝三臺37MW的水電機組，總裝機容量為111MW。水電站項目主要是為了能為若開邦提供更多電力，并及時向國家主電網(wǎng)輸送電力。

當前，包括內(nèi)比都、仰光和曼德勒在內(nèi)的各地區(qū)的主要城市運營497條高速公路快線，每天有1860輛客車。此外，從仰光到其他主要城市的貨運卡車有2790輛，到仰光的貨運卡車有1487輛。

擴建和建設鄉(xiāng)村的電力線路和變電站/變壓器、現(xiàn)代公路、建設大橋、改善農(nóng)村公路以方便農(nóng)村人口的貨物流通和交通、建造農(nóng)村住房等。

緬甸卡車行業(yè)市場現(xiàn)狀

當全球汽車行業(yè)消費和銷售增速有所放緩時，緬甸汽車市場所迸發(fā)出的行業(yè)生機，無疑使其有望成為汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。而這方興未艾的繁榮現(xiàn)象背后，既有賴于緬甸汽車新政策的推進，也得益于其經(jīng)濟釋放出的開展?jié)摿Α?/p>

緬甸市場是重汽王牌公司首先開發(fā)的東南亞市場，自2011年以來，已向緬甸市場銷售車輛2400余輛，2015年和2016年其產(chǎn)品在緬甸市場的年銷量，連續(xù)兩年位居中國同類產(chǎn)品前三名。1500輛重汽王牌汽車出口緬甸發(fā)車儀式在成都舉行，實現(xiàn)了重汽王牌汽車大批量出口。這是重汽王牌開拓緬甸市場以來，簽訂的最大訂單。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》分析：

緬甸卡車的產(chǎn)能目前在0.8萬輛左右。緬甸卡車市場還比較小，近年來在百量左右的產(chǎn)銷量水平浮動。2016年緬甸卡車產(chǎn)量為0.006萬輛，銷量為0.021萬輛。2019年卡車產(chǎn)銷達到頂峰，2019年緬甸卡車產(chǎn)量為0.078萬輛，銷量為0.11萬輛。近三年，受疫情因素和緬甸政變影響，緬甸卡車市場下滑，2021年緬甸卡車產(chǎn)量為0.009萬輛，銷量約為0.014萬輛。

目前，包括內(nèi)比都、仰光和曼德勒在內(nèi)的各地區(qū)的主要城市運營497條高速公路快線，每天有1860輛客車。此外，從仰光到其他主要城市的貨運卡車有2790輛，到仰光的貨運卡車有1487輛。

緬甸卡車市場前景

近年來，隨著緬甸經(jīng)濟的快速起飛，其對于各種車輛的需求也在不斷增長。目前，緬甸全國汽車保有量不到 200 萬輛，而且新車的生產(chǎn)量也只能夠滿足至多 50% 的市場需求，除了仰光和曼德勒以外，緬甸其他地區(qū)的汽車數(shù)量依然極少。

隨著經(jīng)濟的逐漸恢復，以及緬甸對汽車政策的轉(zhuǎn)變，預測未來緬甸卡車市場會逐漸向好，年均增速約在16%左右，至2026年，卡車產(chǎn)銷量年均增長有網(wǎng)達到20%。估算2022年緬甸卡車產(chǎn)量為0.01萬輛，銷量為0.015萬輛。至2026年緬甸卡車產(chǎn)量達到0.019萬輛，銷量達到0.029萬輛。

緬甸政府禁止進口右舵車二手車，亦為新車產(chǎn)銷讓出更大空間。此外，JICA還擬將緬甸迪洛瓦工業(yè)區(qū)打造成東南亞汽車工業(yè)區(qū)和智慧城市。

想要了解更多緬甸卡車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》。報告首先分析了國內(nèi)外行業(yè)的發(fā)展，接著對中國市場運營狀況進行了細致的透析，然后具體介紹了細分市場的發(fā)展。隨后，報告對行業(yè)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進行了重點分析，最后分析了行業(yè)發(fā)展趨勢并提出投融資建議。本報告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解、或者想進行行業(yè)投資，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告

  2021年，緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達國家之一，以農(nóng)業(yè)為主，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。緬甸2022-2023財年財政支出（Citizen's Budget）中顯示，2022...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡