軌道交通行業(yè)調(diào)研及軌道交通行業(yè)未來前景預(yù)測2023

• 黃文玉 2023年3月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 419 21
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軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，國家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。

常見的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路(普通鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車，此外還有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)等新型軌道交通。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。

軌道交通是指運(yùn)營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，國家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。

軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統(tǒng)、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。軌道交通普遍具有運(yùn)量大、速度快、班次密、安全舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高、全天候、運(yùn)費(fèi)低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)常伴隨著較高的前期投資、技術(shù)要求和維護(hù)成本，并且占用的空間往往較大。

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截至2021年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有50座城市開通運(yùn)營軌道交通，運(yùn)營里程達(dá)9192.62km。根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地將會(huì)有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里。

截至2021年底，全球有76個(gè)國家和地區(qū)的541座城市開通了城市軌道交通系統(tǒng)，總里程為36854.20km，其中地鐵、輕軌、有軌電車分別占51.4%、8.9%和39.7%。截至2021年12月31日，中國內(nèi)地累計(jì)有50座城市開通運(yùn)營軌道交通，運(yùn)營里程達(dá)9192.62 km。2020年，受到新冠肺炎疫情影響，城市軌道交通客流量大幅下降，全球46個(gè)國家的137座城市的地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客396.67 億人次，平均負(fù)荷強(qiáng)度0.54 萬人次/(d?km)，其中中國(含港澳臺(tái))地鐵年客流量為195.02 億人次。

中國城市軌道交通持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模繼續(xù)居全球第一。對城軌全自動(dòng)運(yùn)行線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，全球達(dá)到GoA4運(yùn)行等級的線路，運(yùn)營里程達(dá)2384.70km，我國的運(yùn)營里程達(dá)587.57km。探索一套適合中國國情的全自動(dòng)運(yùn)營模式，將進(jìn)一步促進(jìn)中國軌道交通多制式發(fā)展，為交通強(qiáng)國的建設(shè)提供有力的支撐。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

截至2021年底，中國大陸地區(qū)共有50個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營線路283條，運(yùn)營線路總長度9206.8公里。其中，地鐵運(yùn)營線路7209.7公里，占比78.3%;其他制式城軌交通運(yùn)營線路1997.1公里，占比21.7%。當(dāng)年新增運(yùn)營線路長度1237.1公里。2022年全年，新增城市軌道交通運(yùn)營線路21條，新增運(yùn)營里程847公里，新增南通和黃石2個(gè)城市首次開通運(yùn)營城市軌道交通。截至2022年12月31日，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有53個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路290條，運(yùn)營里程9584公里，車站5609座。

2021年年末，深圳市城市建成區(qū)面積956.1平方公里，同比增長0.04%。2021年年末，深圳市城市城區(qū)人口1768.16萬人，同比增長31.57%。2021年，深圳市市政設(shè)施完成投資597.34億元，同比增長18.21%。其中，軌道交通占城市市政設(shè)施完成投資的比重最大，為73.8%;道路橋梁、地下綜合管廊、排水投資分別占13.8%、9.2%和2.4%。

2021年年末，深圳市城市已建成軌道交通428公里(占全國已建成軌道交通長度比重為5%)，同比增長1.08%，其中已建成地鐵長度占比97.3%;在建軌道交通237.4公里(占全國在建軌道交通長度比重為4.6%)，同比增長16.29%，其中在建地鐵長度占比100%。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十二五”、“十三五”十年間，全國城軌交通年度完成建設(shè)投資額穩(wěn)步上升，十年間累計(jì)完成建設(shè)投資38612.7億元。按照十四五規(guī)劃，新增成城際鐵路和市域(郊)鐵路、城市軌道交通運(yùn)營里程各為3000公里，新增軌道交通帶來的市場空間大約在3萬億左右。

軌道交通行業(yè)未來前景預(yù)測

2021年交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元，創(chuàng)歷史新高。2022年上半年，完成交通固定資產(chǎn)投資超過1.6萬億元，達(dá)到16758億元，同比增長6.7%。城市軌道交通項(xiàng)目的批量審批以及開工的明顯提速，對拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長具有積極的推動(dòng)作用，城市軌道交通建設(shè)已成為拉動(dòng)投資、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要方向。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運(yùn)營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國內(nèi)地開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

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  2023-2028年中國軌道交通行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告

  軌道交通行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘軌道交通行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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