交通信息化行業(yè)市場(chǎng)多大?交通信息化發(fā)展趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2023年3月20日 來(lái)源：百度 1086 69
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交通政務(wù)信息化、行業(yè)(公路、水運(yùn)、海事、郵政、民航)信息化、企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)及信息基礎(chǔ)設(shè)施信息化,城市交通管理信息化(公安交管及公交智能化建設(shè)與應(yīng)用)等。

交通信息化行業(yè)市場(chǎng)前景如何?目前行業(yè)信息化的主要推動(dòng)力量來(lái)自于各級(jí)交通主管部門(mén)，針對(duì)信息服務(wù)類和電子商務(wù)類系統(tǒng)建設(shè)，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力量仍顯不足，信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。

在城市化高速發(fā)展的今天，城際高速路交錯(cuò)，修路已經(jīng)不足以滿足人們對(duì)工作和生活質(zhì)量的需求。城市人口高速增長(zhǎng)，城市土地寸土寸金，現(xiàn)有路網(wǎng)已無(wú)法滿足人們的出行需求，交通信息化成為城市建設(shè)最為迫切的需求之一。

據(jù)介紹，交通運(yùn)輸信息化不僅事關(guān)為民服務(wù)，而且對(duì)提高行業(yè)管理水平，節(jié)約資源，減低成本，減少財(cái)政投入都具有十分重要的意義。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

交通信息化行業(yè)市場(chǎng)分析

交通政務(wù)信息化、行業(yè)(公路、水運(yùn)、海事、郵政、民航)信息化、企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)及信息基礎(chǔ)設(shè)施信息化,城市交通管理信息化(公安交管及公交智能化建設(shè)與應(yīng)用)等。

交通信息化內(nèi)涵主要包括交通政務(wù)信息化、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息化與管理信息化、交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息化、交通產(chǎn)品營(yíng)銷信息化和交通科學(xué)技術(shù)信息化五個(gè)領(lǐng)域。信息化的應(yīng)用體現(xiàn)在根據(jù)各類需求，基于信息化技術(shù)開(kāi)發(fā)相關(guān)信息化系統(tǒng)。

信息化管理對(duì)社會(huì)各個(gè)行業(yè)具有舉足輕重的作用，能夠?qū)ζ髽I(yè)資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化整合。以交通運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)槔?，通過(guò)信息化技術(shù)可以整合匯總信息資源，有利于交通運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中獲得大量信息，同時(shí)能夠?qū)ζ髽I(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行完善和調(diào)整。

運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行內(nèi)部資源優(yōu)化時(shí)，可以通過(guò)信息化管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)運(yùn)營(yíng)階段的統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，對(duì)每一個(gè)階段的工作進(jìn)行績(jī)效考核，制定完善的績(jī)效考核制度，有利于運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并找到相對(duì)應(yīng)的解決辦法，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，信息化已成為軌道交通企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在目前的信息化社會(huì)當(dāng)中，信息技術(shù)是具有最快創(chuàng)新速度和最強(qiáng)滲透性的高端技術(shù)之一，信息技術(shù)的發(fā)展方向和程度都對(duì)我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起著重要的影響。信息化建設(shè)能夠有效的促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，提高交通運(yùn)行行業(yè)的工作效率和科學(xué)決策水平，減低公共管理成本。全國(guó)高鐵網(wǎng)、城軌建設(shè)步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國(guó)內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個(gè)大的市場(chǎng)空間。

截至目前，電子駕駛證已覆蓋全國(guó)138個(gè)城市，3200多萬(wàn)名駕駛?cè)松觐I(lǐng)了電子駕駛證。2021年底前全面駕駛證電子化全國(guó)推廣應(yīng)用。據(jù)介紹，電子駕駛證通過(guò)全國(guó)“交管12123”App發(fā)放，與紙質(zhì)駕駛證同等效力，在全國(guó)范圍內(nèi)有效。

中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。分析認(rèn)為，目前我國(guó)智能交通已經(jīng)得到多項(xiàng)政策扶持，未來(lái)隨著扶持力度加大，市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步打開(kāi)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將持續(xù)受益。目前，國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。投入智能交通產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大體可分為設(shè)備提供商、軟件開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商。智慧城市建設(shè)加速將帶動(dòng)城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展，而其中集成是智能交通的關(guān)鍵技術(shù)，智能交通系統(tǒng)集成商值得關(guān)注

交通信息化的發(fā)展成果值得肯定，但也有專家一針見(jiàn)血地指出，信息化程度提高并不等于實(shí)現(xiàn)了“智慧”發(fā)展，其面對(duì)的挑戰(zhàn)主要有：孤島眾多，融合困難;投資巨大，效果有限;技術(shù)豐富，業(yè)務(wù)不暢。據(jù)分析，目前，我國(guó)公路交通運(yùn)輸各業(yè)務(wù)領(lǐng)域、各地區(qū)的信息化發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不深入、不可持續(xù)等問(wèn)題仍較為突出，全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性應(yīng)用不足，資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問(wèn)題沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改善，基礎(chǔ)信息能力薄弱、整體性應(yīng)用缺乏、信息服務(wù)品質(zhì)不高、市場(chǎng)活力激發(fā)不夠等問(wèn)題依然突出，網(wǎng)絡(luò)與信息安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。

交通信息化發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)飛速發(fā)展，逐漸推動(dòng)人類社會(huì)逐步由工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)轉(zhuǎn)型。交通作為對(duì)信息具有高度依賴性的重要領(lǐng)域，更是迎來(lái)劃時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇。

伴隨著城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，城市交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、5G通訊的智能科技手段，促進(jìn)城市交通體系相互融合，提升城市交通整體品質(zhì)是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。

近幾年來(lái)，我國(guó)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的活力。21個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了公路水路建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè);23個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè);6個(gè)省開(kāi)展了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單試點(diǎn)工作;建成了42個(gè)船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)和覆蓋沿海、長(zhǎng)江干線及其它內(nèi)河通航水域的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS);建設(shè)了南京南站、上海虹橋等6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐管理與信息服務(wù)系統(tǒng)示范工程;建設(shè)了大連、寧波等6個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程;36個(gè)城市公共交通智能化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)順利推進(jìn);30個(gè)城市開(kāi)展了出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè);實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;27個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè);全國(guó)地級(jí)以上城市全部開(kāi)通了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督“一號(hào)通”。

隨著我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，信息化進(jìn)程不斷加快，機(jī)場(chǎng)、港口、軌交等交通壓力逐步增大，原有交通供需平衡被打破，而現(xiàn)階段交通管理設(shè)施和管理能力有待提升，基礎(chǔ)設(shè)施的更替及技術(shù)迭代需求愈加強(qiáng)勁，交通信息化水平整體提升，促進(jìn)城市交通環(huán)境平穩(wěn)、安全、快速發(fā)展。

電子認(rèn)證服務(wù)模式和認(rèn)證方式也在發(fā)生巨大變化，云技術(shù)的普及無(wú)疑會(huì)推動(dòng)電子認(rèn)證服務(wù)的巨大變革。交通信息化的內(nèi)涵主要包括交通政務(wù)信息化，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理信息化，交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息化，交通產(chǎn)品營(yíng)銷信息化，交通科學(xué)技術(shù)信息化。

交通信息化市場(chǎng)未來(lái)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  交通信息化行業(yè)研究報(bào)告主要分析了交通信息化行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、交通信息化市場(chǎng)供需求狀況、交通信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和交通信息化主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)交通信息化行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)...

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