2023年3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5% 物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 方蔓桃 2023年4月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1483 98
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與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流會(huì)“動(dòng)腦筋”計(jì)算出最科學(xué)合理的方法幫助企業(yè)解決貨放哪兒、貨從哪兒配、車走哪兒三類供應(yīng)鏈決策問題，使貨物在需要移動(dòng)的時(shí)候能夠更有效、更安全的移動(dòng)，進(jìn)而大幅降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)。

物流行業(yè)市場(chǎng)多大?中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2023年3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，較上月回升5.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月回升超過5個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)指數(shù)為50.2%，較上月下降6.1個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師何輝認(rèn)為：3月份，伴隨各地穩(wěn)需求、促銷費(fèi)等政策措施落地，物流業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。其中，業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)和資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)加快，投資指數(shù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均繼續(xù)保持回升。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均較上月有所回升。從企業(yè)規(guī)?？?，大中小微型物流企業(yè)業(yè)務(wù)量均有增加。隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨于活躍，物流業(yè)運(yùn)行有望繼續(xù)回升。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

物流行業(yè)市場(chǎng)分析

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流會(huì)“動(dòng)腦筋”計(jì)算出最科學(xué)合理的方法幫助企業(yè)解決貨放哪兒、貨從哪兒配、車走哪兒三類供應(yīng)鏈決策問題，使貨物在需要移動(dòng)的時(shí)候能夠更有效、更安全的移動(dòng)，進(jìn)而大幅降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)。

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為智能硬件和物流軟件;中游是智慧物流行業(yè)，主要包括系統(tǒng)集成商、相關(guān)技術(shù)平臺(tái)和物流企業(yè);下游廣泛應(yīng)用于電商、煙草、醫(yī)藥、家電、汽車、食品飲料等諸多行業(yè)。

物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。為鞏固物流降本增效成果，增強(qiáng)物流企業(yè)活力，提升行業(yè)效率效益水平，暢通物流行業(yè)全鏈條運(yùn)行，國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)政策，為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的宏觀政策環(huán)境.

業(yè)務(wù)總量指數(shù)回升。3月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為55.5%，環(huán)比回升5.4個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模在擴(kuò)張區(qū)間，繼續(xù)保持較快增速。

新訂單指數(shù)回升。3月份，新訂單指數(shù)環(huán)比回升4.4分點(diǎn)，顯示物流需求繼續(xù)改善，商品流通需求增多，訂單數(shù)量明顯增加，為行業(yè)景氣后期回升提供基礎(chǔ)保障。

庫(kù)存指數(shù)保持雙升。3月份，平均庫(kù)存量指數(shù)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升到50%以上，環(huán)比分別回升2.2和3.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示出生產(chǎn)和消費(fèi)兩端均趨于活躍，庫(kù)存和周轉(zhuǎn)次數(shù)均有增加。

從后期走勢(shì)看，3月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為58.1%，連續(xù)4個(gè)月回升，顯示出隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，企業(yè)對(duì)物流行業(yè)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)的信心較強(qiáng)。

中國(guó)十四五規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)，完善國(guó)家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，發(fā)展高鐵快運(yùn)等鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品，加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，提升國(guó)際海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)化國(guó)際物流通道，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

兩部門發(fā)文推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流建設(shè),未來市場(chǎng)規(guī)模超萬億。交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用典型項(xiàng)目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。

智慧物流行業(yè)發(fā)展調(diào)研

目前，我國(guó)已成為全球最大的物流市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016-2020年，我國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2020年市場(chǎng)規(guī)模已接近6000億元，預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模超過萬億元。

我國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)，近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，促進(jìn)我國(guó)物流市場(chǎng)不斷發(fā)展。智慧物流作為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的成果，也將隨之蓬勃發(fā)展。2022年，我國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)347.6萬億元，物流業(yè)總收入12.7萬億元，中國(guó)物流市場(chǎng)已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場(chǎng)。全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)已超過9000家，中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬億元，一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)開始涌現(xiàn)。

從我國(guó)智慧物流企業(yè)情況來看，隨著我國(guó)智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展，不斷有新玩家入局，行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年增長(zhǎng)。在企查查搜索關(guān)鍵詞“智慧物流”發(fā)現(xiàn)，2021年我國(guó)智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量有所下降，為1994家，同比減少70.5%。

在當(dāng)前形勢(shì)下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對(duì)應(yīng)對(duì)疫情下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。5G對(duì)于智能物流有關(guān)鍵性的推動(dòng)作用，憑借5G的高速傳輸，貨物從倉(cāng)儲(chǔ)到裝車到在途再到最終送到，每個(gè)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)均可以“實(shí)時(shí)”地傳輸?shù)轿锪鞴芾砥脚_(tái)，實(shí)現(xiàn)真正實(shí)時(shí)化的監(jiān)管和調(diào)度，再配合后臺(tái)的智慧物流服務(wù)，可以進(jìn)一步提高物流配送服務(wù)質(zhì)量，全面提升物流的整體效率。

物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺失的重要部分，是我國(guó)重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。而智能物流具備高空間利用率、低土地成本、低人工需求等凸出優(yōu)勢(shì)，使得整個(gè)智能物流產(chǎn)業(yè)始終處于高速增長(zhǎng)狀態(tài)。

當(dāng)前物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)正在不斷融合，大大有利于加快智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由此可見，智能物流仍具有較高的投資價(jià)值。

雖然目前我國(guó)物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場(chǎng)份額，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。

想要了解更多智慧物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)智慧物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助智慧物流企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解智慧物流行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)智慧物流行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握智慧物流行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避智慧物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

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  2023-2028年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模...

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