“十四五”時期，我國生物技術(shù)和生物產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，生物經(jīng)濟成為推動高質(zhì)量發(fā)展的強勁動力。生物經(jīng)濟以廣泛深度融合農(nóng)業(yè)、能源、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)為特征，正在勾勒人類社會未來發(fā)展的美好藍圖。據(jù)此，本報推出“解碼生物經(jīng)濟”系列報道，展現(xiàn)生物技術(shù)是如何賦能經(jīng)濟社會發(fā)展的
國際能源署 14 日發(fā)布的 2023 年中期石油市場報告稱，隨著向清潔能源轉(zhuǎn)型進程加速，未來幾年全球石油需求增長幅度將顯著放緩。
報告預測，在石化和航空部門強勁需求的支持下，全球石油需求在 2022 — 2028 年將增長 6%，達到日均 1.057 億桶。不過，年均需求增長幅度將在未來幾年放緩。一個重要原因是，隨著電動汽車發(fā)展、生物燃料使用增加以及燃料經(jīng)濟性提高，2026 年開始，運輸業(yè)的石油需求將下降。
2023生物燃料的使用規(guī)模及發(fā)展?jié)摿?/u>
“十四五”時期，我國生物技術(shù)和生物產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，生物經(jīng)濟成為推動高質(zhì)量發(fā)展的強勁動力。生物經(jīng)濟以廣泛深度融合農(nóng)業(yè)、能源、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)為特征，正在勾勒人類社會未來發(fā)展的美好藍圖。據(jù)此，本報推出“解碼生物經(jīng)濟”系列報道，展現(xiàn)生物技術(shù)是如何賦能經(jīng)濟社會發(fā)展的。
面對碳減排的巨大壓力，使用具有良好降碳屬性的生物液體燃料將成為交通領(lǐng)域減排的重要手段。國際能源署和國際糧農(nóng)組織的綜合研究表明，生物液體燃料能在一定程度上減少溫室氣體排放。以生物燃料乙醇為例，自2008年以來，根據(jù)可再生燃料標準(RFS)要求使用的乙醇和其他生物燃料已使美國交通運輸溫室氣體排放量減少了9.8億噸;僅在2021年，生物燃料乙醇的使用就減少了5450萬噸的溫室氣體排放量。
不僅國外開始使用生物燃料乙醇這樣的生物液體燃料，我國也開始在生物液體燃料方面發(fā)力。清華大學化工系應化所所長劉德華指出，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國生物燃料乙醇已實現(xiàn)部分汽油替代，為綠色交通提供了支撐。
在交通領(lǐng)域應用方面，生物液體燃料具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。以生物柴油為例，它不僅可以完全替代普通柴油，而且可在不占用土地、不與人爭糧的情況下，通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環(huán)，進而實現(xiàn)碳排放“零增長”，是降低交通運輸領(lǐng)域碳排放直接、有效的手段之一。“生物液體燃料作為可再生能源的重要組成部分，可為交通領(lǐng)域碳減排開拓新途徑?！眲潘烧f。
根據(jù)預測，從2021年到2030年左右，生物燃料乙醇和生物柴油將是公路運輸重要減排方式之一，生物航空燃油也會逐漸在航空領(lǐng)域使用。預計到2030年后，生物液體燃料總使用量將達到7000萬噸，為交通領(lǐng)域減排二氧化碳約4億噸。
使用生物液體燃料不僅能帶來環(huán)境效益還能獲得經(jīng)濟收益。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年生物質(zhì)燃料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：
目前全球可持續(xù)生物燃料的產(chǎn)能約為每年1100萬噸油當量 (TOE)，預計到2050年，可持續(xù)且經(jīng)濟可行的生物燃料供應將達到每年5億至13億噸油當量。但若要利用生物燃料并結(jié)合能效措施使航運業(yè)實現(xiàn)完全脫碳，預計到2050年每年需2.5億噸油當量的可持續(xù)生物燃料供應。這將占全球潛在產(chǎn)能的20%-50%。
生物燃料市場迎來需求風口
生物燃料領(lǐng)域掀起收購潮，多家油氣巨頭通過收購的方式擴張其生物燃料業(yè)務。美國能源部宣布，將為本國17個生物燃料領(lǐng)域的科技研究項目提供高達1.18億美元的支持資金，支持對象為研究先進生物燃料的各大高校以及企業(yè)，旨在提高本土生物燃料產(chǎn)量，同時加強生物燃料在交通領(lǐng)域和制造領(lǐng)域的降碳作用。
除美國外，瑞典、印尼、芬蘭等國近期也宣布，將為生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。時至目前，生物燃料在各國脫碳路徑中扮演的角色愈加重要，生物燃料生產(chǎn)技術(shù)也逐步走向成熟。
當?shù)貢r間11月28日，殼牌發(fā)表聲明稱，將以近20億美元的價格收購歐洲最大的沼氣生產(chǎn)商自然資源公司(Nature Energy)，以加快新能源轉(zhuǎn)型。而早在今年2月份，雪佛龍公告稱，將斥資31.5億美元收購美國生物柴油生產(chǎn)商可再生能源集團(Renewable Energy Group，REG)。今年10月份，英國石油公司(bp)宣布將以41億美元的價格收購美國最大的可再生天然氣公司之一Archaea能源，這成為目前全球最大的一筆可再生燃料企業(yè)收購。
自20世紀70年代以來，隨著傳統(tǒng)能源價格上漲，加之全球氣候變化影響，生物燃料逐漸被世界各國所重視。據(jù)測算，生物燃料的二氧化碳排放量是化石燃料的50%，在航空、航運、交通等多個領(lǐng)域是行之有效的減碳路徑之一，可以作為化石能源的重要補充，對減少污染物排放、保護大氣環(huán)境具有重要意義。有機構(gòu)預測，2022年全球生物燃料市場規(guī)模將達到6.5億元。
近年來，油氣巨頭紛紛發(fā)力以生物柴油、沼氣等為代表的生物燃料，將其作為公司能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵增長引擎之一。對生物燃料新技術(shù)的布局和研發(fā)也在加強。法國能源巨頭道達爾能源(Total Energies)正在加強以微藻類生物為原料的第三代生物燃料的研發(fā);美國的一項最新研究表明，通過用可持續(xù)生產(chǎn)的生物燃料替代傳統(tǒng)的噴氣燃料，商業(yè)航空使用的燃料或許有了完全脫碳的途徑。
不過，在全球糧食短缺和通貨膨脹加劇之際，生物燃料對于作物的需求引起了爭議。有專家表示，如果減少使用植物性燃料，世界上更多的作物將可用于糧食，也有人認為這一問題可以通過增加糧食產(chǎn)量來解決。嘉吉(Cargill Inc.)首席執(zhí)行官大衛(wèi)·麥克倫南(David MacLennan)就曾表示，這不是一個必須在食物和燃料之間做出選擇的問題，因為再生農(nóng)業(yè)實踐、更好的產(chǎn)量和新技術(shù)意味著產(chǎn)量可以增加到足以滿足這兩個行業(yè)的需求。目前，基于對糧食安全與環(huán)保因素的考慮，歐盟正在積極推動其原料向廢棄食用油等非糧原料的轉(zhuǎn)型，比利時和德國等國正在考慮減少生物燃料與化石燃料的混合，以應對全球糧食價格上漲。只有加快生物燃料原料和加工技術(shù)創(chuàng)新，才能解決生存和氣候危機的雙重問題。
《2023-2028年生物質(zhì)燃料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年生物質(zhì)燃料行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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