2023年全國鐵路暑期運輸啟動 上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次

• 黃江 2023年7月12日 來源：新浪 1139 73
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上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次。今年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

7月1日，為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸啟動。7月1日至8月31日，全國鐵路預計發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

2023年全國鐵路暑期運輸啟動

今年暑期，學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流預計保持高位運行。鐵路部門堅持以市場需求為導向，統(tǒng)籌客貨運輸組織，精心制定暑期運輸方案，滿足旅客出行和重點物資運輸需求。

上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次。今年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

國鐵集團客運部負責人介紹，上半年，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展平穩(wěn)向好，鐵路客流呈現(xiàn)恢復性增長態(tài)勢，全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

上半年，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化區(qū)域客運產(chǎn)品，便利人員交流往來。廣深港高鐵跨境列車1月15日分階段恢復開行以來，目前已覆蓋內(nèi)地49個城市68個車站，每日開行跨境列車達182列，雙向客流持續(xù)走高，截至6月30日累計發(fā)送跨境旅客608.7萬人次。中老鐵路4月13日首開國際旅客列車以來，截至6月30日累計發(fā)送跨境旅客3.3萬人次。

鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模2.5萬億

2023上半年鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長6.9%，客流接近2019年同期水平。全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

鐵路投資總額：預計2023-2025年鐵路投資總額約2.5萬億元，年均約8400億元，較2022年提升18%。2016-2020年鐵路投資規(guī)模約4萬億元，預計“十四五”投資規(guī)模與“十三五”相當，2023-2025年年均約8400億元。

2023-2027年規(guī)劃新增里程1.5萬公里，高鐵占73%，城際、市郊及西部陸海新通道為發(fā)展重點。23年動車組首次招標超過22年全年。2023年6月5日，國鐵采購平臺發(fā)布今年首批動車組采購招標公告，招標范圍包括時速350公里復興號智能配置動車組(8輛編組)85組、時速350公里復興號智能配置動車組(16輛編組)9列(18組)，共計94列103標準組，超過2022年全年招標數(shù)量(87列)。

非洲、南亞和東南亞等“一帶一路”沿線國家軌交建設落后，我國軌交裝備建設全球領先。過去三年受外部環(huán)境不確定性、地緣政治沖突等影響，“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和投資放緩。預計2023年隨外部影響減弱、政府合作深化恢復向好，軌交裝備出海有望優(yōu)先受益。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

暑期以來，國內(nèi)旅游消費訂單較2019年同期翻倍增長。眾信旅游發(fā)布的報告預計，今年暑期市場有望超越“五一”黃金周、端午小長假出游人數(shù)之和，將達到全年國內(nèi)游市場出游頂峰。

暑期旅游消費市場熱度飆升

暑運前五日國內(nèi)機場客運量近900萬(人)，較2019年同期增長近14%。攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運前五日國內(nèi)機票訂單達到歷史新高，出境機票訂單同比增長6倍。

從暑期首周來看，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2023年暑期首周(7月3日-9日)出行的機票預訂量，較2019年同期增長三成，酒店預訂量增長1.4倍。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，暑期第一周，平臺機票服務人次較2019年同期增長約32%;酒店預訂服務人次較2019年同期增長155%;景點門票服務人次較2019年同期增長37%。與此同時，在暑期旅游熱帶動下，同程旅行度假線下門店客流量快速上升，暑期第一周門店進店客流量環(huán)比增長超50%，收客量周環(huán)比增長125%。

價格方面，出行熱潮也帶動旅游產(chǎn)品價格出現(xiàn)一定幅度增高。攜程數(shù)據(jù)顯示，7月前五日，國內(nèi)、出境機票含稅均價較2019年同期分別增長21%、22%——由于需求高漲，國內(nèi)機票價格漲幅進一步推高，達到1032元。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，截至7月7日，北京、青島、西安、成都、重慶、威海、上海、廈門、長沙、廣州關注度較高。

而在山東省內(nèi)，青島、威海等也超過淄博成為山東最熱門旅游城市。

美團數(shù)據(jù)顯示，以威海為例，暑期旅游消費訂單較2019年增長超過500%，“北京-威海”“上海-威?！钡母哞F動車票十分緊俏。此外，青島、大連、廈門、秦皇島、海口等地住宿也迎來量價齊漲。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，暑期山東省內(nèi)酒店預訂量TOP10為青島、威海、煙臺、濟南、日照、淄博、泰安、濰坊、濟寧、臨沂。其中青島酒店預訂量超過二三名之和。從平均支付價格來看，威海超過青島排名第一，淄博酒店暑期平均支付價格為300元，與“五一”持平。

在途家民宿的平臺上，青島和威海則包攬熱門預訂城市前兩名，其中威海預訂量較2019年增長近8倍。截至7月9日，途家民宿平臺熱門預訂城市TOP10為威海、青島、北京、成都、大理、西安、重慶、上海、秦皇島和廈門。

事實上，青島、威海的關注度在6月就開始上漲。同程旅游數(shù)據(jù)顯示，6月威海搜索量月環(huán)比上漲227.46%，日照搜索量月環(huán)比上漲195.01%搜索熱度增速躋身前三。與此同時，6月淄博相關搜索量較5月下滑13%。

不過，淄博旅游并未“遇冷”，途家民宿的數(shù)據(jù)顯示，不少人選擇暑期錯峰進“進淄趕烤”，淄博民宿預訂量增速排名全國第三，在暑期有望延續(xù)“五一”的火熱態(tài)勢。

暑運以來，各地學校陸續(xù)放假，全國大部分地區(qū)進入旅游旺季。武鐵管轄內(nèi)各站學生、旅游、探親等客流較為集中，每天旅客發(fā)送總量在60萬人次以上，較日常增長10多萬人次。

每天有10萬多名旅客在漢口、武漢站集中出行，如何應對客流的持續(xù)高位運行?極目新聞記者在采訪中看到，漢口站以“心連心”服務臺為依托，做好“空鐵地”立體交通聯(lián)運服務，為老、幼、病、殘、孕、急等旅客開展預約助行服務;武漢站發(fā)揮“頭雁”黨團員突擊隊和“小桔燈”志愿者服務團隊作用，在進站口、售票廳、檢票口等處所對老人、兒童、攜帶行李較多和行走不便的重點旅客開展幫扶、咨詢等服務。

7月1日，伴隨著三季度鐵路調(diào)圖，湖北十堰首次開行到重慶的直達高鐵，十堰東站開出的首發(fā)列車上，479名游客開啟了愉快的山城之旅。

十堰東至重慶北高鐵開通后，沿線?？课洚斏健⑾尻?、神農(nóng)架、巴東、萬州、重慶等地，串起了武當山風景區(qū)、丹江口水庫、襄陽古隆中、恩施大峽谷、萬州白帝城、魅力仙女山、歷史名城重慶的著名風景名勝區(qū)。游客可以乘高鐵領略沿線的歷史人文和山水美景，“吃貨們”沿途可以品嘗到鄖陽三合湯、丹江翹嘴鲌、武當山珍、襄陽牛肉面、恩施高山洋芋，還有聞名天下的重慶火鍋，堪稱一條別具風味的美食專線。

《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

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