無人機需求場景不斷豐富 無無人行業(yè)市場深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月12日 來源：百度 849 52
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隨著近期國務院和中央軍委宣布頒發(fā)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國低空經(jīng)濟元年。在當下政策利好的背景下，不僅是美團，其他無人機企業(yè)也呈現(xiàn)出更安全、更高效、更具規(guī)?；陌l(fā)展趨勢。

無人機行業(yè)市場到底怎樣?據(jù)介紹，美團第四代無人機是一款用于城市低空配送網(wǎng)絡(luò)的小型多旋翼無人機，最大載重 2.5kg，最大起飛重量 9.5kg。

隨著近期國務院和中央軍委宣布頒發(fā)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國低空經(jīng)濟元年。在當下政策利好的背景下，不僅是美團，其他無人機企業(yè)也呈現(xiàn)出更安全、更高效、更具規(guī)?；陌l(fā)展趨勢。

無人機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2023

無人機的運用已經(jīng)從軍事領(lǐng)域擴展到民用領(lǐng)域，其中娛樂用途、技術(shù)服務和商業(yè)用途是推動無人機市場發(fā)展的主要動力。

娛樂用途指在游戲、駕駛體驗中使用無人機，技術(shù)服務指無人機在農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)境檢測等方面的應用，商業(yè)用途指無人機在廣告、媒體等行業(yè)的應用。

無人機行業(yè)受到政府的支持，國家發(fā)布了《無人機管理條例》，為無人機行業(yè)的發(fā)展提供了法律框架;另外，國家還設(shè)立了無人機測試基地，為無人機行業(yè)的發(fā)展提供了科技基礎(chǔ)。

除了物流配送，豐翼無人機也可以應用于其他業(yè)務需求場景，提供多種運輸和保障類服務。多旋翼大載重物流無人機ARK 150，不僅在載重/航程(50kg/20km)上全面升級，鑄就了穩(wěn)定、優(yōu)越的飛行性能;還全面提升了安全保障能力，配備動力系統(tǒng)冗余、緊急傘降等多項安全機制，可做到停槳不停機;最高工作海拔高度高達4000m，可以從容應對惡劣天氣、復雜環(huán)境的挑戰(zhàn);可支持光電吊艙等第三方載荷接入，可以根據(jù)業(yè)務需求靈活選擇降落、拋投或吊運等貨物投送方式，充分滿足應急救援、工程運輸、電力建設(shè)等不同任務需求，高效、圓滿地執(zhí)行任務。

無人機配送作為未來食品外賣的新趨勢，有著極大的發(fā)展?jié)摿蛢?yōu)勢。隨著技術(shù)創(chuàng)新和政策配套進一步完善，無人機配送將逐漸成為更加常見和可靠的配送方式，為人們帶來高效、快捷和環(huán)保的生活體驗。

交通運輸部等部門印發(fā)《交通運輸智慧物流標準體系建設(shè)指南》，其中包含多項無人機配送相關(guān)標準。

雖然美團暫未向使用無人機配送的用戶收取更高的配送費，但美團無人機負責人毛一年承認，目前配送成本還是比人工要更高。他判斷，如果想要規(guī)模化無人機配送，可能還需三到五年時間。

而豐翼旨在讓客戶用同等快遞價格、享受無人機高效配送能力，主要作為空中運力補充，服務于現(xiàn)存的地面運輸體系。此前，豐翼科技的運營負責人表示，想要實現(xiàn)無人機的常態(tài)化運輸，必須要在物流的各個鏈條上協(xié)同發(fā)力，打造“低空一張網(wǎng)”。豐翼科技致力于以快遞運輸業(yè)務為切入點，在進一步提升快件時效的基礎(chǔ)上，共用低空網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)基于無人機的即時民生綜合服務和政府保供綜合服務，讓無人機航線和起降場配套資源可復用于其他業(yè)務需求場景，通過系統(tǒng)規(guī)劃進行降本增效。

截至目前，深圳已累計開通無人機航線83條，實現(xiàn)無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次。深圳還在應急、公安、交通、城市管理、工業(yè)應用等領(lǐng)域開展無人機常態(tài)化應用，并在載人飛行等新興領(lǐng)域進行了探索試驗。

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟研究中心主任李世鵬表示，低空空域?qū)⒊蔀閷崿F(xiàn)未來新型商業(yè)價值和社會價值的重要生產(chǎn)要素。

在距地面120米以下的低空空域范圍內(nèi)，深圳具備低空資源優(yōu)勢，適飛空域占比達65%。深圳市低空經(jīng)濟政策也為無人機技術(shù)研發(fā)、商業(yè)場景探索提供了有力支撐。

無人機行業(yè)前景分析

無人機物流指利用無人機技術(shù)方案，為實現(xiàn)實體物品從供應地向接收地的流通而進行的規(guī)劃、實施和控制的過程。無人機物流具有配送效率高、調(diào)度靈活、運行成本低、安全可靠等優(yōu)勢，市場前景極為廣闊。

按照形式不同，無人機物流可分為無人機應急物流、無人機末端配送、支線無人機運輸以及無人機倉儲管理等。

近年來，國家對無人機物流行業(yè)發(fā)展高度重視，出臺眾多政策予以支持。

根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預測，到“十四五”末，我國低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元，低空空域?qū)⒊蔀樾碌慕?jīng)濟增長極。

面向未來，通過搭建空地一體的立體化城市運輸送網(wǎng)絡(luò)，無人機頭部企業(yè)將不斷拓寬空域范圍、擴大運營規(guī)模，為廣大民眾提供更好的消費體驗，為深圳市建設(shè)全球低空經(jīng)濟樣板間提供有力支撐 。

業(yè)界人士表示，我國物流業(yè)務量長期穩(wěn)居全球第一，智慧物流作為物流業(yè)信息技術(shù)支撐，行業(yè)發(fā)展勢頭正猛。

無人機物流為智慧物流重要分支，近年來，伴隨無人機技術(shù)以及智能信息技術(shù)不斷突破，無人機物流逐漸受到市場廣泛關(guān)注。

受益于國家政策支持以及本土企業(yè)研發(fā)投入力度不斷加大，我國無人機物流行業(yè)景氣度不斷提高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國無人機行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價值評估報告》顯示：

無人機產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務等細分領(lǐng)域，無人機產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;

另一類則是為無人機提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無人機培訓等等。

作為無人機的領(lǐng)軍國家(以消費無人機技術(shù)和市場占有率來說)，無人機在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。

無人機行業(yè)的發(fā)展將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，電池、芯片、傳感器、無人機軟件、算法等產(chǎn)業(yè)鏈將受益于無人機行業(yè)的發(fā)展。

圍繞無人機行業(yè)的發(fā)展，國家將推出更多的政策措施，加強相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)，加快無人機行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)無人機行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著無人機技術(shù)的逐步成熟，民用無人機在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應用。在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，我國軍用無人機市場發(fā)展迅速。

到2022年底，全球無人機市場價值將達到300億美元。到2032年，無人機市場估計將達到2790億美元。預測2024年中國民用無人機市場規(guī)模將達到2,075.59億元。

其中工業(yè)無人機市場規(guī)模將增長至1,507.85億元，占中國民用無人機市場規(guī)模比例由2015年的19%上升至約73%，2015年-2024年年均復合增長率達54.52%。

近年來，中國無人機制造業(yè)快速發(fā)展，2021年我國無人機行業(yè)總產(chǎn)值達到870億元。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

未來，想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國無人機行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價值評估報告》。

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