碳酸鋰逼近20萬元/噸 碳酸鋰市場供大于求 碳酸鋰價(jià)格預(yù)測

• 吳亞楠 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 849 52
• 繁體

據(jù)生意社數(shù)據(jù)，本周，電池級碳酸鋰價(jià)格跌幅不斷擴(kuò)大。8月18日，電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)為23.86萬元/噸，與14日的25.86萬元/噸相比下降了7.73%，與月初的29.4萬元/噸相比下降了18.84%。

碳酸鋰逼近20萬元/噸

據(jù)生意社數(shù)據(jù)，本周，電池級碳酸鋰價(jià)格跌幅不斷擴(kuò)大。8月18日，電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)為23.86萬元/噸，與14日的25.86萬元/噸相比下降了7.73%，與月初的29.4萬元/噸相比下降了18.84%。生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為，當(dāng)前部分從業(yè)者受庫存壓力以及看跌后市的影響，降價(jià)促成交現(xiàn)象仍存。后市需關(guān)注下游采購補(bǔ)庫的實(shí)際需求量，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)弱勢下行。

盡管碳酸鋰持續(xù)下行，但國內(nèi)鋰礦競拍依然激烈。近期，四川兩座鋰礦勘查權(quán)的拍賣溢價(jià)都達(dá)到了上千倍。其中，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權(quán)的起始價(jià)為57萬元，最終價(jià)為10.1億元，歷經(jīng)報(bào)價(jià)3412次，升值了1771倍。馬爾康市加達(dá)鋰礦勘查權(quán)的起始價(jià)為319萬元，成交價(jià)為42.06億元，經(jīng)過11307次報(bào)價(jià)，溢價(jià)逾1317倍。

板塊個(gè)股走勢上，本周海螺水泥連漲五天。長江電力和中國核電漲勢相同，均為周一、周二和周四上漲，周三及周五下跌。比亞迪、格力電器、國電南瑞和匯川技術(shù)等以震蕩調(diào)整為主。儲能概念板塊一周(5日)盤后資金流向顯示，本周主力凈流出98.6億元，其中超大單凈流出42.2億元，大單凈流出56.4億元。此外，中單凈流出5.9億元，小單凈流入104億元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及市場供求關(guān)系分析

新能源行業(yè)發(fā)展所導(dǎo)致的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)供需錯(cuò)配，是導(dǎo)致鋰價(jià)高波動的主要原因。從短期看，在國際宏觀經(jīng)濟(jì)前景不確定的背景下，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)格局的矛盾點(diǎn)被市場情緒放大，從而導(dǎo)致價(jià)格波動加劇。

北京時(shí)間8月2日凌晨，國際三大評級機(jī)構(gòu)之一的惠譽(yù)，將美國長期外幣發(fā)行人違約評級從“AAA”下調(diào)至“AA+”。市場對于美國經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂增強(qiáng)，全球各類資產(chǎn)受到了不同程度沖擊，以新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)板塊情緒遭受強(qiáng)烈打壓。

在乘用車應(yīng)用領(lǐng)域，中國磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品比能量、高低溫特性、經(jīng)濟(jì)性明顯低于國外采用三元材料動力電池的水平。中國動力電池產(chǎn)品制造裝備、工藝水平、檢測驗(yàn)證能力、產(chǎn)品可靠性和一致性與日韓相比，存在較大差距。

在中國宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的大趨勢下，鋰電行業(yè)整合并購在持續(xù)進(jìn)行中，只有那些擁有雄厚技術(shù)積累、足夠資金支撐、理性市場定位和對市場快速做出反應(yīng)的企業(yè)才能在未來激烈的市場競爭中占得先機(jī)，贏得市場。

碳酸鋰正極材料的一致性、安全性、循環(huán)性、正極材料生產(chǎn)工藝裝備水平與日韓等國相比存在一定差距。從全球鋰電池正極材料的發(fā)展來看，中國目前的技術(shù)水平還不是很先進(jìn)，在很多方面仍存在技術(shù)瓶頸。

碳酸鋰價(jià)格在2021年和2022年波幅分別高達(dá)418.87%和104.14%，但其間我國碳酸鋰產(chǎn)業(yè)格局并未出現(xiàn)嚴(yán)重的供需缺口。以2022年為例，彼時(shí)碳酸鋰價(jià)格一路升至近60萬元/噸高位，但業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年全球碳酸鋰供需缺口僅1.6萬噸左右。

供給端，國泰君安期貨分析稱，成本下移，但外購鋰輝石成本與售價(jià)倒掛，預(yù)計(jì)將對鋰鹽生產(chǎn)形成抑制，外購鋰輝石成本25.15萬元/噸，港口成交較弱，下游壓價(jià)，上游不愿意低價(jià)出貨。純堿生產(chǎn)廠商停產(chǎn)檢修，市場傳言對碳酸鋰生產(chǎn)造成小幅影響，但是預(yù)計(jì)有限，開工率維持68%。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，下游行業(yè)特別是新能源汽車行業(yè)市場快速增長。近年來，國家不斷出臺了《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》《中國制造2025》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》《新能源產(chǎn)業(yè)汽車發(fā)展規(guī)劃2021-2035》等國家戰(zhàn)略規(guī)劃和舉措，明確節(jié)能與新能源汽車和電動工具、電動自行車、新型儲能等已成為國家重點(diǎn)投資發(fā)展的領(lǐng)域。鋰離子動力電池是新能源發(fā)展的核心，而電池材料是決定動力電池安全、性能、壽命和成本的關(guān)鍵。

隨著性能的提高和成本的下降，鋰離子電池在其他市場的份額也在增加，包括用于電動工具和電動自行車，進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步使鋰離子電池的應(yīng)用擴(kuò)展到電網(wǎng)/離網(wǎng)能源存儲系統(tǒng)(ESS)。新能源汽車等下游行業(yè)的快速增長，必將會使得碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰化工產(chǎn)品需求得到快速而強(qiáng)有力的支持。

碳酸鋰市場供大于求

隨著光伏風(fēng)電的快速發(fā)展，新能源消納與儲能將是長期而迫切的產(chǎn)業(yè)需要。細(xì)分方向上，雖然國內(nèi)電力大儲的模式需要優(yōu)化，但總體趨勢仍是快速發(fā)展;海外戶儲仍是最友好的細(xì)分市場，中國工商業(yè)儲能將迎來爆發(fā)。

作為“雙碳”戰(zhàn)略的重要一極，中國新能源行業(yè)在過去幾年中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。鋰電、光伏等產(chǎn)業(yè)形成了完整的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)體系，崛起了諸多中國品牌，中國也成為全球碳酸鋰最大的生產(chǎn)國和出口國。

2023年中國儲能市場迎來大爆發(fā)，碳酸鋰市場供大于求，價(jià)格會持續(xù)走低。

由中研網(wǎng)撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了碳酸鋰市場潛在需求與潛在機(jī)會，為投資者提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。想了解關(guān)于更多碳酸鋰行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃（1.013*10^5Pa）。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。不溶于醇及丙酮?？捎糜谥铺沾?、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。全球S...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡