磷酸鐵行業(yè)發(fā)展概況 磷酸鐵行業(yè)需求潛力分析

• 陳觀秋 2023年8月22日 來(lái)源：百度 927 58
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我國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確了到2025年我國(guó)新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上、到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)從側(cè)面推動(dòng)著我國(guó)磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。未來(lái)，新能汽車行業(yè)供需兩旺態(tài)勢(shì)

我國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確了到2025年我國(guó)新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上、到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)從側(cè)面推動(dòng)著我國(guó)磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。未來(lái)，新能汽車行業(yè)供需兩旺態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)，磷酸鐵材料需求潛力較大。

磷酸鐵行業(yè)發(fā)展概況

磷酸鐵是一種無(wú)機(jī)化合物，為白色或淺紅色結(jié)晶性粉末，其主要應(yīng)用于制造磷酸鐵鋰電池材料、催化劑及陶瓷等，還可以作為營(yíng)養(yǎng)增補(bǔ)劑添加在面包、飼料等產(chǎn)品之中。從產(chǎn)業(yè)鏈看，磷礦石是磷酸鐵的核心原材料，與行業(yè)關(guān)聯(lián)度較大，能夠直接影響行業(yè)成本、利潤(rùn)。

磷酸鐵是由鐵鹽溶液和磷酸溶液作用而成，其上游是制備磷酸鐵的生產(chǎn)原料磷礦石等。磷酸鐵早期是用于陶瓷玻璃、農(nóng)業(yè)、鋼鐵和表面鈍化等領(lǐng)域，但隨著研究的深入，磷酸鐵鋰電池成為磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用，尤其隨著新能源汽車的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。另外，磷酸鐵鋰電池極佳的安全性和成本優(yōu)勢(shì)，使其在儲(chǔ)能行業(yè)中也大有應(yīng)用。

由于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈正逐步趨向于大化工體系，未來(lái)成本優(yōu)勢(shì)主要靠原材料自產(chǎn)、副產(chǎn)利用、自備能源、新工藝等方式構(gòu)筑，垂直一體化和副產(chǎn)利用的公司將會(huì)有明顯優(yōu)勢(shì);加之行業(yè)屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，在以渣定產(chǎn)等政策引導(dǎo)下，未來(lái)工業(yè)級(jí)磷酸一胺稀缺度較高，擁有磷酸一胺產(chǎn)能的公司將會(huì)有顯著優(yōu)勢(shì)，行業(yè)市場(chǎng)集中度有望持續(xù)提升。

雖然磷酸鐵的制備方式多樣，但無(wú)論哪一種方式都是通過(guò)磷源和鐵源在調(diào)節(jié)劑的作用下制成。

磷酸鐵行業(yè)壁壘較小，核心競(jìng)爭(zhēng)力是成本。其中，原材料是磷酸鐵最主要的成本來(lái)源，磷酸鐵主要原料包括磷源、鐵源、硫酸、雙氧水等。在磷酸鐵生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)占比中，磷源占據(jù)主導(dǎo)地位，占磷酸鐵生產(chǎn)成本的50%以上。因此，生產(chǎn)磷酸鐵的化工一體化企業(yè)具有較高的成本優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)并沒(méi)有針對(duì)磷酸鐵的相關(guān)法規(guī)政策，但磷酸鐵下游新能源汽車、儲(chǔ)能電池等行業(yè)的相關(guān)政策通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈將其影響傳導(dǎo)至磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，并在很大程度上間接地影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車是磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此新能源汽車的相關(guān)政策會(huì)影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)磷酸鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

2019-2021年，我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量持續(xù)增加。2021年以來(lái)，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)，我國(guó)加大對(duì)儲(chǔ)能電池發(fā)展的支持力度，推進(jìn)電池研發(fā)項(xiàng)目建設(shè)。其中，重點(diǎn)推進(jìn)鋰離子電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，而作為鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料的重要前驅(qū)體，磷酸鐵產(chǎn)量大幅上漲。2021年我國(guó)酸鐵產(chǎn)量達(dá)到33.37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)164.72%。

目前，我國(guó)用于電池正極的磷酸鐵約為40萬(wàn)噸左右，從供需平衡來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)磷酸鐵供不應(yīng)求的局面，從而推動(dòng)了磷酸鐵價(jià)格的走高。因此，在市場(chǎng)供求、原料價(jià)格等因素影響下，許多企業(yè)紛紛布局磷酸鐵項(xiàng)目，通過(guò)拓寬業(yè)務(wù)版圖，謀求企業(yè)發(fā)展新機(jī)會(huì)。

2022年以來(lái)，得益于新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展，磷酸鐵鋰需求持續(xù)增加，磷酸鐵生產(chǎn)企業(yè)不斷推進(jìn)磷酸鐵產(chǎn)能建設(shè)。2022年上半年，我國(guó)磷酸鐵產(chǎn)量為24.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)112%，產(chǎn)品產(chǎn)量維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

磷酸鐵行業(yè)需求潛力分析

2022年，我國(guó)繼續(xù)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策，并將新能源汽車免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年底，我國(guó)新能源汽車行業(yè)將持續(xù)火熱，其上游磷酸鐵的市場(chǎng)需求還將進(jìn)一步上漲。

在“雙碳”戰(zhàn)略大背景下，我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)推動(dòng)新能源汽車普及的政策，同時(shí)實(shí)行減免購(gòu)置稅等各項(xiàng)舉措提高消費(fèi)者的購(gòu)買欲。在國(guó)家大力支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展下，新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)99.10%和95.60%;隨著新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模不斷提升，新能源汽車滲透率也提升至25.6%，較2021年增加12.2個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確了到2025年我國(guó)新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上、到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)從側(cè)面推動(dòng)著我國(guó)磷酸鐵鋰電池的發(fā)展。未來(lái)，新能汽車行業(yè)供需兩旺態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)，磷酸鐵材料需求潛力較大。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)磷酸鐵行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)磷酸鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為磷酸鐵企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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