乘聯(lián)會(huì)：8月新能源乘用車出口同比增長(zhǎng)1.7% 比亞迪汽車在東南亞逐步領(lǐng)軍

• 李波 2023年9月8日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 399 19
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乘聯(lián)會(huì)：8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)507.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%。8月新能源車市場(chǎng)零售71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。今年以來(lái)累計(jì)零售444.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.0%

乘聯(lián)會(huì)：8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)507.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%。

8月新能源車市場(chǎng)零售71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。今年以來(lái)累計(jì)零售444.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.0%

8月新能源乘用車出口7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%，環(huán)比下降11.8%，占乘用車出口24%;其中純電動(dòng)占比新能源出口的93.3%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。

伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。

經(jīng)過十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

8月新能源車市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)32%

隨著車市旺季即將到來(lái)，新能源車主力新產(chǎn)品陸續(xù)放量，在產(chǎn)品供給層面支撐新能源車市，同時(shí)多家車企啟動(dòng)新一輪降價(jià)促銷，后續(xù)新能源汽車銷量有望走高。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)：8月1—31日，乘用車市場(chǎng)零售190.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)7%;今年以來(lái)累計(jì)零售1319.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)222.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)8%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1535.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。

8月1—31日，新能源車市場(chǎng)零售69.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)9%;今年以來(lái)累計(jì)零售442.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%;

8月1—31日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)80.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)9%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)508.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，迎來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。

新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情及動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行等不利因素影響，但黨中央及各地政府對(duì)于新能源汽車發(fā)展高度重視，在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺(tái)多項(xiàng)促新能源汽車消費(fèi)的政策，同時(shí)企業(yè)也積極開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。

2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%

2023年2月28日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2022年全年新能源汽車產(chǎn)量700.3萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)90.5%。截止2023年7月3日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。2023年上半年，新能源汽車361.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.0%。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。

純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

截至2023年8月22日，理想汽車、小鵬汽車、特斯拉均已發(fā)布了2023年二季度及中期業(yè)績(jī)。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車公司也紛紛發(fā)布了2023上半年業(yè)績(jī)。

2023年上半年，新能源汽車市場(chǎng)熱點(diǎn)不斷。2023年伊始，特斯拉打響價(jià)格戰(zhàn)，在全球十多個(gè)國(guó)家宣布降價(jià)，最高降幅逾20%。

大眾：

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，大眾集團(tuán)2023Q2銷售收入800.6億歐元，同比增長(zhǎng)15.2%;上半年銷售收入1562.6億歐元，同比增長(zhǎng)18.2%。Q2運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)56億歐元，同比增長(zhǎng)18.6%;上半年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)113.5億歐元，同比下降13.9%。2023Q2運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率7.0%，上半年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率7.3%。

現(xiàn)金流方面，2023Q2經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈流入61.61億歐元，同比下降21%;上半年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈流入137.37億歐元，同比增長(zhǎng)1%。

汽車產(chǎn)能方面，2023Q2總共生產(chǎn)241.8萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)14.3%;上半年總共生產(chǎn)469.1萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)12%。

汽車交付方面，2023Q2總共交付233.2萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)18%;上半年總共交付437.2萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)12.8%。

從乘用車區(qū)域交付量變化來(lái)看，2023上半年，歐洲市場(chǎng)交付量同比增長(zhǎng)24%，北美市場(chǎng)同比增長(zhǎng)12.7%，南美市場(chǎng)同比增長(zhǎng)24.4%;亞太地區(qū)同比下降-0.1%，其中，中國(guó)市場(chǎng)同比下降1.3%。

特斯拉：

根據(jù)財(cái)報(bào)披露，特斯拉2023年二季度總營(yíng)收249億美元，同比增長(zhǎng)47%;其中，汽車營(yíng)收212.7億美元，同比增長(zhǎng)46%。

利潤(rùn)方面，二季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)24億美元，同比下降3%;公司凈利潤(rùn)(GAAP)27億美元，同比增長(zhǎng)20%。

從利潤(rùn)率來(lái)看，2023年以來(lái)，特斯拉的毛利率與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率相較2022年均出現(xiàn)顯著下降，毛利率降至20%以下，Q2毛利率18.2%;Q2運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率9.6%，降至10%以下。

現(xiàn)金流方面，二季度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈流入30.65億美元，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)22%;現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物230.75億美元，同比增長(zhǎng)22%。

從特斯拉的現(xiàn)金儲(chǔ)備逐季上升，現(xiàn)金流非常充足。汽車產(chǎn)能方面，二季度總共生產(chǎn)47.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86%;其中，Model S/X生產(chǎn)19489輛，同比增長(zhǎng)19%;Model 3/Y生產(chǎn)460211輛，同比增長(zhǎng)90%。

從各工廠產(chǎn)能來(lái)看，特斯拉上海工廠還是生產(chǎn)主力軍，年產(chǎn)能超過75萬(wàn)輛;其次是加州工廠，年度產(chǎn)能達(dá)65萬(wàn)輛。通過下表數(shù)據(jù)核算，特斯拉全球年度產(chǎn)能超過200萬(wàn)輛。

理想：

據(jù)理想汽車財(cái)報(bào)披露，2023Q2理想汽車總營(yíng)收286.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)228.1%，環(huán)比增長(zhǎng)52.5%，其中，汽車營(yíng)收279.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)229.7%，環(huán)比增長(zhǎng)52.6%。

利潤(rùn)方面，2023Q2毛利62.35億元人民幣，同比增長(zhǎng)232%，環(huán)比增長(zhǎng)62.8%。毛利率達(dá)21.8%，同比提升0.3%，環(huán)比上升1.4%。

運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)16.26億元人民幣，同比扭虧為盈，環(huán)比增長(zhǎng)147.4%。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率5.6%。公司凈利潤(rùn)23.1億元人民幣，凈利潤(rùn)率8.1%?，F(xiàn)金流方面，2023Q2經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈流入111.12億元人民幣，環(huán)比增長(zhǎng)42.8%。自由現(xiàn)金流96.21億元。

汽車交付量方面，2023Q2交付86533輛，同比增長(zhǎng)202%，環(huán)比增長(zhǎng)65%。Q1交付52584輛，上半年合計(jì)交付139117輛。在技術(shù)服務(wù)需求方面，理想汽車為用戶提供增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)方案。

增程式混動(dòng)汽車以內(nèi)燃機(jī)供能發(fā)電機(jī)，從而用電驅(qū)動(dòng)汽車，車輛既可以直接通過充電補(bǔ)能，也可以通過燃油發(fā)電實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能。

產(chǎn)能方面，目前峰值是7500輛/周，預(yù)計(jì)到四季度才可以實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛/周的生產(chǎn)。那么，也就是一個(gè)月4萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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