共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)38320億元 共享出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析2023

• 陳觀秋 2023年9月18日 來(lái)源：央廣網(wǎng) 百度 747 45
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國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2023)》顯示，2022年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約38320億元，同比增長(zhǎng)約3.9%。

今年9月22日，是中國(guó)“雙碳”目標(biāo)提出三周年。交通運(yùn)輸作為碳排放重點(diǎn)行業(yè)之一，也是踐行“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。

9月15日，“共享出行綠色低碳發(fā)展交流會(huì)”在交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院正式召開(kāi)。

《共享經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū)——中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2022~2023)》(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)皮書(shū)”)編委會(huì)主任、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通科技發(fā)展促進(jìn)中心主任吳洪洋在致辭中表示，網(wǎng)約車、拼車、需求響應(yīng)型公共交通、地鐵和共享電單車仍是城市交通未來(lái)的發(fā)展方向，低碳化、智能化、共享化趨勢(shì)仍將持續(xù)下去。

2022年網(wǎng)約車電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)碳減排約919.4萬(wàn)噸

北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪基于藍(lán)皮書(shū)的行業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)目前共享出行發(fā)展的節(jié)能減排進(jìn)行了估算，2022年全國(guó)共享單車實(shí)現(xiàn)碳減排約64萬(wàn)噸，共享電單車實(shí)現(xiàn)碳減排約84萬(wàn)噸，網(wǎng)約車電動(dòng)化(相比全部燃油網(wǎng)約車)實(shí)現(xiàn)碳減排約919.4萬(wàn)噸，順風(fēng)車實(shí)現(xiàn)碳減排約182.6萬(wàn)噸。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院王雙博士認(rèn)為，城市出行或?qū)⑹枪?jié)能減排的關(guān)鍵，未來(lái)可通過(guò)共享化、電動(dòng)化、智能化優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和提升運(yùn)輸效率。她建議，通過(guò)分區(qū)、分類、分步實(shí)施城市交通全域電動(dòng)化，持續(xù)推動(dòng)碳交易、自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用落地。

“未來(lái)共享出行還需要結(jié)合環(huán)境低碳、可持續(xù)包容等方面展開(kāi)深入研究?！笔澜缳Y源研究所研究員宋蘇指出。

共享出行是指人們無(wú)需擁有車輛所有權(quán)，以共享和合乘方式與其他人共享車輛，按照自己的出行要求付出相應(yīng)的使用費(fèi)的一種新興交通方式。在廣義上，除了“共享單車”、“網(wǎng)約車”等互聯(lián)網(wǎng)共享出行服務(wù)之外，還包括公交車、地鐵、火車、民航飛機(jī)等傳統(tǒng)公共交通。

“十四五”中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，共享經(jīng)濟(jì)在生活服務(wù)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域的滲透場(chǎng)景將更豐富。隨著共享經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，平臺(tái)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)保障制度體系將加快完善，平臺(tái)企業(yè)主體責(zé)任將進(jìn)一步明確。同時(shí)，從政策導(dǎo)向看，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)將成為提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)效的重要抓手。

2022年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)38320億元

國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2023)》顯示，2022年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約38320億元，同比增長(zhǎng)約3.9%。

報(bào)告認(rèn)為，2022年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。一是共享出行、生活服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)格局加快重塑，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。二是平臺(tái)企業(yè)合規(guī)水平持續(xù)提升，合規(guī)化成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，也日益成為平臺(tái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要組成部分。三是治理規(guī)則和制度規(guī)范持續(xù)完善，執(zhí)法力度加大，市場(chǎng)秩序不斷規(guī)范

共享出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析

在5G技術(shù)的背景下，共享經(jīng)濟(jì)面臨技術(shù)升級(jí)階段，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等新技術(shù)的應(yīng)用，也將進(jìn)一步推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、監(jiān)管等方面的全面升級(jí)。新技術(shù)在共享經(jīng)濟(jì)的落地，將實(shí)現(xiàn)對(duì)資源運(yùn)轉(zhuǎn)效率的進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶提供更加完善的服務(wù)體驗(yàn)。未來(lái)，隨著共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)內(nèi)平臺(tái)的技術(shù)實(shí)力不斷提高，將推動(dòng)行業(yè)不斷升級(jí)。

共享出行包括出租車、順風(fēng)車、網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車等。

共享單車打通出行“最后一公里”，共享充電寶讓人們出門(mén)在外免于“電池焦慮”，共享辦公降低辦公成本……共享經(jīng)濟(jì)已深入到人們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

如今越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入到共享單車領(lǐng)域，以青桔、哈啰和摩拜為代表的共享單車企業(yè)將智能鎖和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)單車上，實(shí)現(xiàn)了從有樁單車向無(wú)樁單車的轉(zhuǎn)變。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析：

目前，出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。除滴滴、享道出行、如祺出行、曹操出行、T3出行外，騰訊、華為等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也殺入該市場(chǎng)，出行市場(chǎng)也進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。

目前，高德與滴滴市占率接近3：7。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：高德市場(chǎng)份額近30%;日活用戶穩(wěn)定在1.2億左右;日均單量在今年2月突破800萬(wàn)。

高德是聚合打車平臺(tái)的代表。公開(kāi)資料顯示，高德率先于2017年上線聚合打車，只匹配資源，不親自提供網(wǎng)約車運(yùn)力。美團(tuán)也已經(jīng)放棄自營(yíng)打車業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。

滴滴和高德之間，高德等聚合平臺(tái)上的網(wǎng)約車平臺(tái)之間，乃至網(wǎng)約車司機(jī)之間，都在面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

共享出行的模式一方面滿足了消費(fèi)者“求而不得”的自駕需求;另一方面，避免了車輛閑置資源無(wú)法被有效利用帶來(lái)的浪費(fèi)，目前，共享出行逐漸成為公眾的出行選擇。

共享出行助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”。2021年2月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出要全方位全過(guò)程推行綠色生產(chǎn)、綠色生活、綠色消費(fèi)，綠色出行，使發(fā)展建立在高效利用資源、嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境、有效控制溫室氣體排放的基礎(chǔ)上，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，確保實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)綠色發(fā)展邁上新臺(tái)階。共享出行作為一種綠色低碳出行方式，對(duì)于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

想要了解更多共享出行行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)共享出行行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  共享出行行業(yè)研究報(bào)告中的共享出行行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)共享出行行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

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