加工貿(mào)易如何高質(zhì)量發(fā)展?　加工貿(mào)易行業(yè)市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月16日 來源：百度 1362 89
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如果你想了解加工貿(mào)易行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國加工貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。重點分析了我國加工

從以往的“三來一補”以合同訂單為單元，進階到以企業(yè)為單元，再發(fā)展到如今的以企業(yè)集團為單元，加工貿(mào)易監(jiān)管既有精工筆，也有大寫意。整個加工貿(mào)易的發(fā)展歷程，始終與上海地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)緊密相連，息息相關(guān)。從紡織服裝、電子裝配、傳統(tǒng)制造到現(xiàn)在的集成電路、航空船舶、新能源汽車、人工智能等，由表及里，由淺入深，始終保持強勁的驅(qū)動力。造船行業(yè)是享受集團保稅的代表行業(yè)之一，不僅包括上海的江南長興、滬東中華等龍頭企業(yè)，也把長三角在內(nèi)的眾多船廠一并納入，形成產(chǎn)業(yè)集群，上半年中船集團旗下企業(yè)加工貿(mào)易進出口總值255.354億元，同比增加85.96%。今年的訂單達(dá)到了77艘，貨值逾700億元。加工貿(mào)易更是覆蓋了高技術(shù)船舶制造三顆明珠中大型郵輪和LNG船的兩項業(yè)務(wù)。

今年6月，我國首制大型郵輪“愛達(dá)魔都”號在上海外高橋船廠出塢。“海關(guān)創(chuàng)新了加工貿(mào)易監(jiān)管方式滿足了郵輪的個性化需求，”中船郵輪科技發(fā)展有限公司李芳經(jīng)理娓娓道來，“‘主料工作法’聚焦船用發(fā)動機、制淡裝置、脫硫塔等重點設(shè)備，‘單耗自核’模式則允許我們根據(jù)項目實際自主核定單耗，確保建設(shè)進度。”項目啟動以來，上海海關(guān)共監(jiān)管該郵輪項目1790批次，貨值3.41億美元，這艘郵輪界的“遼寧艦”為國產(chǎn)郵輪制造積累了寶貴的經(jīng)驗。

如果你想了解加工貿(mào)易行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國加工貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。重點分析了我國加工貿(mào)易行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對加工貿(mào)易行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

根據(jù)海關(guān)規(guī)定，加工貿(mào)易企業(yè)因故不能加工復(fù)出口，可以將全部或者部分保稅料件、制成品在國內(nèi)銷售，或者轉(zhuǎn)用于生產(chǎn)內(nèi)銷產(chǎn)品。受新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟呈下行趨勢，尤其給兩頭在外、高度依賴國外市場的加工貿(mào)易企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在加工貿(mào)易企業(yè)國外訂單減少或被取消、生存困難的情況下，面對反彈乏力的國際市場和我國擴大內(nèi)需的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，加工貿(mào)易產(chǎn)品內(nèi)銷成為企業(yè)新的發(fā)展機遇和路徑選擇。

加工貿(mào)易，是指經(jīng)營企業(yè)進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料(以下簡稱料件)，經(jīng)加工或裝配后，將制成品復(fù)出口的經(jīng)營活動，包括進料加工、來料加工。 [ 常見的加工貿(mào)易方式包括：進料加工、來料加工、裝配業(yè)務(wù)和協(xié)作生產(chǎn)。

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，加工貿(mào)易在39.1萬億元的貨物貿(mào)易進出口總值中占比21.7%，達(dá)8.5萬億元，同比增長11.1%。，2022年，中西部、東北地區(qū)加工貿(mào)易占全國加工貿(mào)易的比重已經(jīng)達(dá)到了29.4%，比2017年提高了7.4個百分點。

面對國外需求不足、訂單減少，上海地區(qū)的加工貿(mào)易進出口量在今年上半年仍舊保持了6.4%的增長?；蛟S從絕對數(shù)字或者外貿(mào)占比來看，相較于整個經(jīng)濟活動及對外貿(mào)易體量在下降，但其轉(zhuǎn)型升級非常顯著。據(jù)統(tǒng)計，上海加工貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中產(chǎn)業(yè)鏈相對較長、附加值較高的高新技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)主體，低附加值的勞動密集型產(chǎn)品在加工貿(mào)易總額中的比重則不斷下滑，2022年上海市加工貿(mào)易項下高新技術(shù)產(chǎn)品出口所占比重占比為70.4%，加工貿(mào)易增值率達(dá)到78.2%。

加工貿(mào)易在承載國外先進技術(shù)，助推關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率提升等方面成效顯著。以臨港新片區(qū)的特斯拉新能源汽車為例，2019年剛投產(chǎn)時，其貿(mào)易形式大多是加工貿(mào)易，進口料件占比也超過50%，而到目前為止，除了少數(shù)零部件以外，其他均實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，料件國產(chǎn)化率達(dá)到95%以上，成品汽車出口也從加工貿(mào)易轉(zhuǎn)為一般貿(mào)易為主，為我國成為世界最大汽車出口國作出獨有的貢獻。

加工貿(mào)易在對接國內(nèi)國外雙循環(huán)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等方面也是功不可沒。無論是支持加工貿(mào)易向中西部梯度轉(zhuǎn)移，還是從原先聚焦西方國家為主，到現(xiàn)在逐漸依托中歐班列等與“一帶一路”沿線國家對接，上海的加工貿(mào)易始終服務(wù)國家戰(zhàn)略，為上海建設(shè)“一帶一路”橋頭堡建設(shè)等重要戰(zhàn)略服務(wù)。以金山地區(qū)化工領(lǐng)域加工貿(mào)易業(yè)務(wù)為例，原有化工品以海運為主的基礎(chǔ)上，通過中歐班列開通陸上通道，實現(xiàn)海陸“絲路”并舉，主要涉及德國、捷克、土耳其、新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋等13個國家

一季度，我國外貿(mào)進出口實現(xiàn)穩(wěn)定增長。在今天上午的新聞發(fā)布會上，商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長王受文介紹，一季度，我國外貿(mào)進出口實現(xiàn)了4.8%的增長。與此同時，我國有進出口實際的外貿(mào)企業(yè)達(dá)45.7萬家，同比增長了5.9%。從數(shù)據(jù)上看，我國外貿(mào)企業(yè)活力繼續(xù)增強，有力支撐了外貿(mào)穩(wěn)定增長。

去年中央經(jīng)濟工作會議提出了提升加工貿(mào)易水平。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的現(xiàn)狀下，我國加工貿(mào)易集中區(qū)也已經(jīng)由原來的沿海地區(qū)，向中西部、東北部轉(zhuǎn)移。通過持續(xù)推動加工貿(mào)易的梯度轉(zhuǎn)移，商務(wù)部認(rèn)定了首批13家國家級加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園，培育承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)新載體，促進產(chǎn)業(yè)對接合作。2021年前10個月，中西部地區(qū)和東北地區(qū)加工貿(mào)易進出口同比增長34.3%，增速高于全國同期13.6個百分點，占全國加工貿(mào)易的比重比上一年同期提高了將近1個百分點。

目前，我國中西部、東北地區(qū)在全國加工貿(mào)易占比明顯提升，2022年，中西部、東北地區(qū)加工貿(mào)易占全國加工貿(mào)易的比重已經(jīng)達(dá)到了29.4%，2017年只有22%左右。河南鄭州一航空港區(qū)內(nèi)的手機產(chǎn)業(yè)基地，行業(yè)年產(chǎn)值超過3200億元;重慶建成了全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，去年筆電產(chǎn)量達(dá)到了7400萬臺;四川、成都、安徽、合肥建成了比較有規(guī)模的智能制造和集成電路方面的加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，也解決了大量就業(yè)。

2021年前10個月，外資企業(yè)加工貿(mào)易進出口8085億美元，同比增長16.6%，民營企業(yè)進出口1966億美元，同比增長38.9%，占比提高到18.7%。四是加工貿(mào)易領(lǐng)域保稅維修等新業(yè)態(tài)穩(wěn)步發(fā)展。在商務(wù)部等相關(guān)部門出臺政策舉措的鼓勵下，保稅維修的產(chǎn)品和主體擴大，航空器引擎、無人機等產(chǎn)品被納入綜合保稅區(qū)維修產(chǎn)品目錄，自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的企業(yè)開展保稅維修業(yè)務(wù)獲得有力支持。

加工貿(mào)易行業(yè)市場機遇分析

進口中間品在生產(chǎn)能力提升和創(chuàng)新水平提高中發(fā)揮的積極作用在多國的經(jīng)驗研究中得到了驗證。對于中國進出口企業(yè)而言，引進國外中間投入品、調(diào)整國內(nèi)外要素投入組合是提升產(chǎn)品技術(shù)水平和國際分工收益的有效途徑?，F(xiàn)有研究主要圍繞企業(yè)進口中間品數(shù)量、種類和質(zhì)量等方面的特征展開，缺乏從企業(yè)中間品進口轉(zhuǎn)換的動態(tài)視角分析中間品進口轉(zhuǎn)換及其轉(zhuǎn)換特征對企業(yè)出口升級的影響。

日前，為持續(xù)引導(dǎo)加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，進一步發(fā)揮加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地的引領(lǐng)帶動作用，商務(wù)部在地方申報和專家評審的基礎(chǔ)上，擬新認(rèn)定15家加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地，新認(rèn)定5家加工貿(mào)易承接轉(zhuǎn)移示范地。

國務(wù)院和商務(wù)部陸續(xù)出臺了《關(guān)于促進加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于促進加工貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于推進對外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》，將提升加工貿(mào)易產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值、促進加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈延長、促進加工貿(mào)易經(jīng)營主體多元化、引導(dǎo)加工貿(mào)易實現(xiàn)東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展等作為加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展目標(biāo)。

加工貿(mào)易在我國貿(mào)易中的比重為20%左右，商務(wù)部表示準(zhǔn)備采取一系列措施支持加工貿(mào)易健康穩(wěn)定發(fā)展。下一步將推動加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，支持加工貿(mào)易向中西部、東北地區(qū)轉(zhuǎn)移，將認(rèn)定第二批國家加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園。同時，還將促進保稅維修等新的加工貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展，支持有條件的自由貿(mào)易試驗區(qū)企業(yè)，利用特殊優(yōu)勢開展保稅維修。

加工貿(mào)易行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析加工貿(mào)易未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘加工貿(mào)易行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國加工貿(mào)易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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