2023年前三季度鋼鐵行業(yè)供需如何?綠色、環(huán)保成為鋼企提升競爭力的重要抓手

• 陳觀秋 2023年11月26日 來源：華夏時報 央視網 海外網 中國證券報 百度 583 33
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從供需總體態(tài)勢看，前三季度，鋼鐵供給強于需求，鋼材品種結構隨國家產業(yè)結構調整而優(yōu)化，鋼產量同比增長1.7%，鋼材出口同比增長32%，折合粗鋼表觀消費量同比下降1.5%，鋼材出口增長和國內制造業(yè)用鋼需求上升成為支撐鋼產量增長的主要動力，建筑業(yè)用鋼需求收縮成為消

2023年我國鋼材出口量大增，據統(tǒng)計，2023年1-10月中國累計出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。10月中國出口鋼材793.9萬噸，仍維持在較高水平。

天合光能中國區(qū)分銷解決方案經理沙國超稱，中國鋼鐵行業(yè)企業(yè)主要分布在東南沿海城市和珠三角等地，特別以山東省和江蘇省為代表。

另外，根據中國企業(yè)數據庫企查貓，當前，中國鋼鐵行業(yè)的存續(xù)企業(yè)6491家，占總企業(yè)數的45.74%;在業(yè)企業(yè)數量達2040家，占比為14.38%;注銷企業(yè)數量占總企業(yè)數的24.27%，吊銷企業(yè)數量占總企業(yè)數的15.48%。

鋼鐵行業(yè)的上游包括鐵礦石、焦炭、廢鋼，下游應用十分廣泛，可作為基礎原料應用于建筑、機械、汽車等各行各業(yè)。從當前國內行業(yè)現狀來看，內需柔弱、供應高位形勢愈演愈烈。

前三季度鋼鐵行業(yè)供需如何?

據悉，前三季度，鋼企成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，行業(yè)整體利潤同比下降。但行業(yè)效益逐月回升，資產負債率同比基本持平。

從效益數據來看，前三季度，鋼協重點統(tǒng)計會員企業(yè)利潤總額同比下降34.1%，平均利潤率僅為1.33%，在41個工業(yè)大類中排名靠后，處于較低水平。但是行業(yè)效益逐月回升，資產負債率同比基本持平。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年鋼鐵產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

從供需總體態(tài)勢看，前三季度，鋼鐵供給強于需求，鋼材品種結構隨國家產業(yè)結構調整而優(yōu)化，鋼產量同比增長1.7%，鋼材出口同比增長32%，折合粗鋼表觀消費量同比下降1.5%，鋼材出口增長和國內制造業(yè)用鋼需求上升成為支撐鋼產量增長的主要動力，建筑業(yè)用鋼需求收縮成為消費量減少的主要因素。進口礦價同比雖然有所下降，囿于美元升值的影響，鋼企成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，行業(yè)整體利潤同比下降。行業(yè)效益逐月回升，資產負債率同比基本持平。

據鋼協統(tǒng)計，前三季度，重點統(tǒng)計鋼企營業(yè)收入4.66萬億元，同比下降1.74%;營業(yè)成本4.39萬億元，同比下降0.61%，收入比成本降幅大1.13個百分點;利潤總額621億元，同比下降34.11%;銷售利潤率1.33%，同比下降0.66個百分點。從月度數據看，重點企業(yè)利潤6月起環(huán)比逐月增長。9月末，重點統(tǒng)計企業(yè)資產負債率為62.65%，同比上升0.56個百分點。

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產活動為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細分行業(yè)，是國家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

世界鋼鐵協會發(fā)布最新版短期(2023年-2024年)鋼鐵需求預測報告。該報告顯示，全球鋼鐵需求在2022年下降3.3%后，2023年將恢復性增長1.8%，達到18.145億噸。2024年將繼續(xù)保持增長1.9%，達到18.491億噸。

綠色、環(huán)保成為鋼企提升競爭力的重要抓手

權威數據顯示，去年我國鋼鐵產業(yè)的碳排放占全國總排放量的15%以上，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)。隨著資源環(huán)境約束的增強和“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進，來自鋼鐵行業(yè)減碳的壓力與日俱增。

我國鋼鐵行業(yè)正在執(zhí)行全球最嚴的污染物超低排放標準，超過5億噸產能完成或正在實施超低排放改造，重點鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放強度已達到世界先進水平。

寶武、鞍鋼、河鋼等18家企業(yè)53個低碳技術研發(fā)項目已啟動，中國鋼鐵工業(yè)協會正大力推進極致能效工程，現有58家企業(yè)、4.4億噸產能作為極致能效培育企業(yè)，加大節(jié)能技術改造升級和裝備投入，以能源結構、工藝結構和材料技術迭代推動產業(yè)鏈協同降碳轉型發(fā)展。

近期，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、海關總署等七部門聯合印發(fā)《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，提出2023—2024年，鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長的主要目標是：2023年，鋼鐵行業(yè)供需保持動態(tài)平衡，全行業(yè)固定資產投資保持穩(wěn)定增長，經濟效益顯著提升，行業(yè)研發(fā)投入力爭達到1.5%，工業(yè)增加值增長3.5%左右;2024年，行業(yè)發(fā)展環(huán)境、產業(yè)結構進一步優(yōu)化，高端化、智能化、綠色化水平不斷提升，工業(yè)增加值增長4%以上。

鋼鐵行業(yè)的智能制造體現在從機械化、自動化向數字化、網絡化、智能化方向發(fā)展，從計算機、互聯網、移動互聯網向云計算、大數據、人工智能方向演進。鋼鐵行業(yè)智能制造蓬勃發(fā)展，助力鋼廠有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗、改善員工工作環(huán)境等等。

近年來，智能制造在鋼鐵行業(yè)的應用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

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