鋼鐵行業(yè)推進節(jié)能低碳 2025鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達3億噸

• 黃江 2023年11月20日 來源：東方財富 1429 94
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相關數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)啊。

鋼鐵行業(yè)是關系國計民生的基礎產(chǎn)業(yè)，是衡量國家綜合競爭力的重要標志。國家高度重視鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而，工業(yè)碳排放量與鋼鐵產(chǎn)量具有較大的相關關系。相關數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)啊。

我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占15%?

鋼鐵減碳主要有3個路徑，即深化鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構，壓減粗鋼產(chǎn)量以及節(jié)能減排、技術升級。

2022年1月，工信部發(fā)布《關于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，主要目標中提到，力爭到2025年電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達3億噸，80%以上的鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上。

2022年，國家重點圍繞粗鋼產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”及加快國內(nèi)鐵礦項目開發(fā)、推動重點行業(yè)節(jié)能降碳改造等方面，多措并舉，鋼鐵行業(yè)運行和結構調(diào)整呈現(xiàn)良好態(tài)勢。在粗鋼產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”方面，國家有關部門繼續(xù)實施粗鋼產(chǎn)量壓減政策，引導企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式，在壓減過程中，堅持區(qū)分情況、有保有壓，重點壓減大氣污染防治重點區(qū)域粗鋼產(chǎn)量，重點壓減環(huán)?？冃讲?、耗能高、工藝裝備水平相對落后的粗鋼產(chǎn)量。同時，加快推進我國鐵礦項目建設，鞍鋼西鞍山鐵礦采選工程等一批項目相繼啟動，成效逐步顯現(xiàn)。

穩(wěn)步推進節(jié)能低碳工作是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重中之重。

2021年10月以來，國家發(fā)展改革委會同有關部門先后印發(fā)實施了《關于嚴格能效約束推動重點領域節(jié)能降碳的若干意見》《高耗能行業(yè)重點領域能效標桿水平和基準水平》《高耗能行業(yè)重點領域節(jié)能降碳改造升級實施指南》3個政策文件，提出了25個重點領域能效標桿水平、基準水平，制定了鋼鐵等重點領域改造升級指南，將鋼鐵等領域節(jié)能降碳改造升級作為重點支持方向，通過中長期貸款等多種支持方式，推動一批節(jié)能降碳效果明顯、示范作用強的項目加快建設，引導鋼鐵等重點行業(yè)加快實施節(jié)能降碳改造升級。

中國鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月25日，全國已有1.72億噸鋼鐵產(chǎn)能完成全過程超低排放改造并通過鋼協(xié)的評估檢測公示，完成主體改造工程的鋼鐵產(chǎn)能將近4億噸，全國鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計投資已超過1500億元。

但截至2022年，粗鋼累計產(chǎn)量仍高達10.13億噸，按國際平均標準測算的碳排放量2.15噸/噸粗鋼來進一步估算，我國2022年鋼鐵行業(yè)碳排放量高達21.78億噸。粗鋼產(chǎn)量或仍有待進一步壓減。

鞏固去產(chǎn)能成果是新發(fā)展階段謀劃鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎。推動鋼鐵綠色低碳發(fā)展是實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。

2022年1月，工信部發(fā)布《關于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，在主要目標中提到，力爭到2025年電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上，鋼鐵工業(yè)利用廢鋼資源量達3億噸，80%以上的鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上。

針對推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，國家發(fā)改委等相關部門也表示，下一步要鞏固去產(chǎn)能成果，堅決防止反彈。要始終保持戰(zhàn)略定力，堅決杜絕新增產(chǎn)能等違法違規(guī)行為，對違法違規(guī)行為始終保持“零容忍”和“露頭就打”的高壓態(tài)勢。要持續(xù)推動鋼鐵等重點行業(yè)節(jié)能低碳改造，加快節(jié)能降碳先進技術研發(fā)和推廣應用，科學有序穩(wěn)妥有效推動鋼鐵等重點領域節(jié)能降碳改造升級，確保如期實現(xiàn)碳達峰。要聚焦鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和重大技術裝備材料需求，著力找準薄弱環(huán)節(jié)，強化技術進步和創(chuàng)新，推進行業(yè)技術進步，支撐制造業(yè)向中高端躍升，鍛造新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。同時，還要堅持深化行業(yè)改革，力推兼并重組。要在尊重企業(yè)主體地位、保障企業(yè)自主決策的前提下，打破地方保護，破除市場分割和地區(qū)封鎖，堅決取消一些地方存在的不利于鋼鐵產(chǎn)能合理轉移、阻礙跨地區(qū)重組的規(guī)定，著力營造有利于兼并重組的市場環(huán)境。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年鋼鐵金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是長期困擾該行業(yè)的一個突出問題。全國粗鋼產(chǎn)量101795.9萬噸,同比下降1.7%，需求增速放緩，導致供需失衡。同時，在環(huán)保限產(chǎn)政策的影響下，鋼廠生產(chǎn)收縮，庫存持續(xù)走高。這些都給鋼鐵企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)營壓力。

鋼鐵行業(yè)的發(fā)展建議和前景展望

目前我國鋼鐵產(chǎn)品結構仍然以低端產(chǎn)品為主，并且存在同質(zhì)化競爭的現(xiàn)象。這不僅限制了企業(yè)利潤空間和市場份額的提升，也不利于滿足新興領域?qū)τ诟叨水a(chǎn)品的需求。因此，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的前提下，需要加大對于高端產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的投入，并拓寬應用領域。

鋼鐵行業(yè)是能源消耗和污染排放的大戶，面臨著嚴峻的節(jié)能減排任務。2022年，鋼鐵行業(yè)噸鋼綜合能耗為551.36千克標準煤/噸，雖較2015年下降了4%，但以2022年10.18億噸粗鋼產(chǎn)量計算，鋼鐵行業(yè)能源消費總量為5.61億噸標準煤，約占全國的11%。這些數(shù)據(jù)都遠高于國際平均水平。

為了實現(xiàn)節(jié)能減排目標，需要從技術、管理和制度等方面入手。在技術方面，要加快推廣應用先進的節(jié)能環(huán)保技術和裝備，并加強對于廢棄物、廢水、廢氣等的綜合利用和處理。在管理方面，要建立健全節(jié)能環(huán)保考核和激勵機制，并加強對于企業(yè)的監(jiān)督和指導。在制度方面，則要完善相關法律法規(guī)和標準規(guī)范，并加大對于違法違規(guī)行為的懲處力度。

近期鋼廠虧損比例加大，檢修明顯開始增多，并且鐵水產(chǎn)量開始下滑。Mysteel最新調(diào)研247家鋼廠盈利率42.42%，環(huán)比下降5.20%，同比下降32.47%;日均鐵水產(chǎn)量245.88萬噸，環(huán)比下降0.82萬噸，同比增加12.91萬噸。

實地調(diào)研顯示，下游需求馬上訂單回落，臨近了影響生產(chǎn)的邊界點。根據(jù)我們近期山東微觀調(diào)研情況，博興地區(qū)鍍鋅彩涂等在手訂單明顯減少，軋機開工下滑。近期鋼廠銷售接單壓力也在加大，往往這時是下跌風險釋放的時期。

《2023-2028年鋼鐵金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年鋼鐵金融行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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